船用密封胶和松锈剂研制成功

由上海海运局和上海橡胶研究所、上海胶体化工厂研制的S-2聚硫密封胶、YSM-1型松锈润滑剂已于去年十二月鉴定,现正在上海海运局下属各船厂推广应用。船舶在航行中发生设备、管道破损泄漏等故障,过去都是沿用焊接修补,费时费力。且易引起火灾事故。自一九七九年起,上海海运局就进行了以粘代焊的研究工作,研制了多种密封胶,其中S-2聚硫密封胶曾对60多艘次船舶的上百个工程项目进行修补和密封,在防火防爆,节约能源,降低修理费,挽救报废设备等     

消息报导

船舶无人值班机舱自动化系统技术鉴定会在沪召开由交通部上海船舶运输科学研究所和上海海运局协作设计、研制的船舶无人值班机舱自动化系统技术鉴定会于1984年12月24日至27日在上海宝山宾馆召开。参加会议的有国家科委、交通部、中国船舶工业总公司、海军以及上海市等有关各系统、各部门的33个单位共46名代表。     

一次别开生面的国际学术会议——世界帆船史国际学术讨论会暨帆船模型展览会侧记

世界帆船史国际学术讨论会暨帆船模型展览会于1991年12月4日到8日在上海举行。这是我国首次举办的国际性的帆船史会议。这次国际会议由中国造船工程学会发起中国造船工程学会船史研究会与上海市造船工程学会联合主办,南京郑和研究会协办,并得到中国船舶工业总公司、中国船舶工业总公司第七研究院,上海交通大学,交通部海运局、交通部上海船舶运输科学研究所、交通部上海港口机械厂、江南、沪东、中华造船厂以     

6万吨级原油船“定河”号在大连下水

大连造船厂为广州海运局建造的6万吨级原油船“定河”号,于今年7月31日在该厂顺利下水。全国人大委员长万里参加了下水仪式并为该船剪彩砍缆,船舶总公司总经理张寿、辽宁省省长岳岐峰、省委副书记大连市委书记曹伯纯、大连市市长魏富海及广州海运局等有关领导参加了下水仪式。     

学会动态

造船博物馆在筹建中中国造船工程学会委托上海市造船工程学会筹建“造船博物馆”。上海市造船工程学会领导对此项工作很重视,经党组会、常务理事会、科普工作委员会认真研究,并在有关单位,如上海交通大学、上海船研所、第九设计院、海运局、海军等大力支持下,于五月中旬成立了“造船博物馆”筹建小组。经过一个多月的努力工作,筹建小组于六月中旬提出了筹建“造船博物馆”的初步计划和展     

看编号识船舶

航行在国内航线的船舶多以富有意义的词汇加编号命名,如广州海运局的“红旗186号”、上海海运局的“友谊5号”等;有的以航运单位的简称加编号命名,如上海长江轮船公司的“长申901号”、浙江省航运公司宁波分公司的“浙海504号”等;有的用航运单位简称加用途加编号命名,如上海市轮渡公司的“沪航客54号”等。还有用航运单位的简称加船籍港的简称加编号命名,如武汉长江轮船公司的“江汉51号”、重庆长江轮船公司的“江渝12号”等。另外,编号还有以下几种     

上海建造的最大原油轮

由上海海运局订购、沪东造船厂建造的一艘8300)吨级大型原油轮“大庆92”号,于1990年11月20日在该厂顺利下水。同日,上海海运局决定再向该厂订造两艘同类型船舶并签订了订造合同。“大庆92”号原油轮属无限航区油轮,为目前上海所建造的最大原油轮。该轮入中国船级社船级,货油管路能     

我所热烈庆祝建所二十周年——交通部副部长林岑、程望出席庆祝大会

1981年12月31日,我所举行建所20周年庆祝大会。交通部副部长林岑、程望,上海市科委副主任杜信恩,上海市人委交通办副主任李东波,海运局党委书记冯品德以及交通部科技局代表时信函同志出席会议。我所原党委书记兼所长,现上海市机电二局党委副书记孙良同志也应邀参加了会议。会议由所党委书记贾宗谊同志主持。所长郁凤昌同志作了题为《发扬艰苦奋斗精神,为振兴我国航运事业而奋斗》的工作报告。     

金陵船厂承建35000吨浮船坞

中国长江轮船总公司(中长总)金陵船厂于1992年1月16日与交通部广州海运局签订了35000吨级浮船坞的建造合同。     

HLZ滑油自动清洗滤器鉴定会召开

由交通部上海海运局组织的《HLZ滑油自动清洗滤器》技术鉴定会议于1980年10月11日至10月13日在江苏省江阴县召开。来自全国各地的船舶设计、生产、使用、检验及教育部门的33个单位、60多名代表参加了这次会议。     

杨怀远等对小说《荣誉的十字架》提出看法

7月2日上海海运局工会、全国劳模杨怀远及其妻子佘秀英在国际海员俱乐部联合举行新闻发布会,就今年《小说界》杂志第三期刊登的小说《荣誉的十字架》提出看法,有50多家新闻单位、300多人出席了新闻发布会。杨怀远在会上介绍了他和小说《荣誉的十字架》作者张士敏的关系,背景和看法。他说1984年底,张士     

《上海海员工人运动史简介》

由上海海运局党委党史资料征集委员会和上海海运局工会编写的《上海海员工人运动史》,在中国共产党成立七十周年前夕,已由中共党史出版社出版发行(定价6.50元)。这是上海第一部公开出版发行的海员工人运动历史的书籍。本书是根据上海工厂企业党史工运史丛书编审委员会统一要求     

《航海》1989年目录索引

总类巡逻南沙永暑礁见闻录卜招沪港合资海富集装箱租赁公司成立2一6海明威的一项海上发明卜21第一面在星海升起的五尘江旗2一31在南京大桥上的联想3一13中国第一代留美学生中的航海人才3一26十四年前海峡两岸船员的一次接触益吃。学会评选“科技精英”‘一2s“育龙”号远洋实习船首访上海6一27 人物专访学海、爱海、为海—航海家企业家老船长徐文耀同志记实1一了从陆地到海洋—记著名地理学家南京大学教授任美铐先生2一7大海的女儿一记上海海运局女轮机长张兴芝同志5一6制服“木老虎,,的年轻人—记上海市科技精英包起帆、_6一8荣获学会“科…     

双舵自控系统首次研制成功

研制单位:中船总公司七○七所九江分部双舵自控系统于1987年9月完成首台样机的试制和性能试验,并于1987年10月7日～10日在九江召开了鉴定预审会。会议由上海海运局主持。参加会议的有上海船舶设计院、上海船检局、上海远洋公司、上海交通大学、上海万安电器厂、上海海运局、上海电     

63000吨级油船“大庆91”号顺利下水

沪东造船厂为上海海运局建造的63000吨级巴拿马型油船“大庆91”号,已于8月14日在该厂新扩建的七万吨级船台上顺利下水,这是沪东造船厂建厂35年来建造的最大吨位船舶,也是迄今为止,在黄浦江上整体下水的最大船舶。     

皮带机导料槽密封形式的改进

在黄骅港煤炭输送系统中,每两条皮带机的转接处都设置了导料槽,在导料槽的侧板上装有胶皮与胶带相接触,起到密封防尘作用(见图1).导料槽原设计采用单层侧板及胶皮密封,使用中密封胶皮磨损很快,仅半月左右就需要停机调整间隙或更换胶皮,对生产造成了一定的影响,因此有必要设计一种新的导料槽密封形式,以解决上述问题.     

热爱 回忆 奋进

在上海市航海学会庆祝第四届中国航海日活动的浦江游船上，活跃着一个精神矍铄的老人的身影，他兴致勃勃地为青少年朋友讲解航海知识，情不自禁地唱起了“我们是新中国的海员……”他就是年逾八旬的洪振权先生。从20世纪50年代后期，洪振权先后担任上海海运局船长、指导船长、安监室主任，这位教授级高工曾获突出贡献专家殊荣，被同仁亲切地称为“洪教头”？他曾担任上海市航海学会第三、第四届理事会秘书长，为学会的发展贡献了智慧和力量。而今，离休后的洪老依然情系航海事业的发展，满怀热情地参与航海学会和吴淞商船专科学校同学会的工作。在航海学会正式成立三十周年之际，洪老谦逊地以一位老海员、老会员的身份，应本刊之约，撰文激励学会“励精图治，同舟奋进，再创辉煌”。     

中国国际集装箱永远30年

我国集装箱试运起步并不晚，据我国交通部档案记载：1956年5月24日，沈阳火车站首次将20只铁木结构、总重为2．5t的铁路集装箱，经铁路运到大连，然后交上海海运局的“和平十八号”轮海运到上海。遗憾的是后因南北货源不均衡，起重装卸能力不足等经济技术上的问题，只试运数月就中止了。     

35000吨散货船节能动力装置论证

一、任务提出与概况船舶节能是我国一项国策,我国要建造节能船酝酿已久,经上海海运局与上海船舶设计研究院多次磋商,上海海运局提出可在成批建造的35000吨散货船上,在略降低原船型航速条件下用新的节能动力装置来代替原来常规动力装置。由上海船舶设计研究院先作技术经济论证。节能装置要求安全可靠,尽量利用余热,采用余热汽轮发电机组,力求达到年节重油量500吨~*为目标。     

急公好义反被告——海事法院公断沧州轮官司

“四海之内皆兄弟”。上海海运局沧州轮船员在黑夜中,奋不顾身救起了七名危在旦夕的遇难船民。可是,遇难者事后向法院起诉,告沧州轮浪翻小船,要求赔偿一切经济损失。于是,一场官司打了近一年。今年二月二十四日,上海海事法院秉公明断,事实终