共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
经济发展,加快了公路基础设施的建设,重点在国,省道干线公路上,立足于广西壮族自治区的经济能力,对改建干线公路经济技术效益进行分析,利用旧路,减少改建用地,加宽改造旧桥涵,降低工程造价,使有限的资金得到充分利用。因此,新建与改建并举,近期与远景相结合,形成高,次等级的公路的公路网,促进我区经济建设的发展。 相似文献
2.
3.
边远山区的公路由于受自然条件和财力的限制,因而路窄,坡陡,弯多,弯急,公路占绝大部分,由于交通的不便,极大地制约了经济的发展,提出要因地制宜,搞好规划,逐步发展,扩大民工建勤规模,坚持谁投资谁受益的原则,要争取倾斜政策来扶持旧有公路的建设,建立公路工程建设规划,依靠国家和地方两方面的投资,走发动群众和依靠群众的道路,这样,山区公路才能发展,不断提高技术等级,加速经济的发展。 相似文献
4.
5.
郭雪萌 《北方交通大学学报》2001,25(2):102-106
铁路动力企业按现代企业制度的要求,实行网运分离,其中的一个关键问题就是铁道部作为政府投资主体的代表者,应如何考核各铁路企业的投资回报,而铁道部对各铁路企业投资回报的考核,首先应遵循区别对待,定性与定量相结合等原则,将各企业按地理位置,新旧程度,业务量大小等划分为不同类型的企业,如:沿海局,内陆局,尽头局,通过局等,以此为出发点,选用回归分析法,分别以上海局,广州局,济南局,北京局,哈尔滨局,兰州局为例,对不同类型企业投资额与利润之间关系做了实例分析,从而为铁道部对各铁路运输企业投资回报方法的选用提供参考。 相似文献
6.
国民经济与交通运输的发展有着密切的关系,交通运输是国民经济中举足轻重的产业,既是经济和社会赖以发展的基础结构,又是推动社会发展乃至改变人类生活方式的原动力,一个国家,一个地区,想要经济腾飞,社会发展,就必须搞好铁路,公路,水路的建设,交通运输业的发展与进步,又依赖于经济的支持和促进,加强交通运输建设,对促进西江经济走廊的建设和发展,有着十分重要的意义。 相似文献
7.
Eleanor Vicky 《家用汽车》2007,(4):136-137
白羊座的人生性活泼冲动,行动力强,你对生活充满激情,你勇敢,直接,冒险是你的爱好,斗争是你所擅长的,你从来不怕困难,遇到困难总能想办法去解决,你勇敢的品格,会得到别人的赞赏。你也不怕任何争执,争执过后往往抛诸脑后,不会记仇。你不拘小节, 相似文献
8.
BOT是大型基础设建设和成套设备引进等项目的融资,经营,管理的方式。本文从公路BOT项目中政府地位和责任的角度,阐述政府处地立项决策者,特许授权者,最终所有者和用户代表者的地位,承担着特许的授予,用地政策,信贷财政支持,汇率利率支持,税收优惠,后勤服务,沿线服务设施开发,最低收入担保,竞争保护,不可抗拒力的责任,并在应用BOT机制的办事机构,政策措施,监控体系,外部环境方面提出建议。 相似文献
9.
根据焊接接头经焊接热循环后的应变形成机理,研究了金属结构焊接变形的形成规律,建立了预测焊接变形的数学模型,运用数值方法,微机技术,编制了相应的微机预测程序,该程序综合考虑了焊接工艺参数,装配,焊接顺序,结构中的原始应力状态,散热,板厚,塑性区重叠等对焊接变形的影响,同时对工程实例的焊接变形进行了预测,计算结果与实测结果基本一致,精度满足工程实际要求。 相似文献
10.
采取一系列技术,经济、组织措施,对高速公路设备实行全过程的综合管理,做到全面规划,合理配置,择优选购,正确使用,精心维护,适时更新,提高综合使用效能的目的。 相似文献
11.
我区国有水陆交通运输企业在新形势下单靠过去按上级下达指令性运输计划的老一套已行不通,指出应由过去的国营交通运输独家经营客货运输转为实行国营,集体,个体(联户)一齐上办运输,运行机制要社会化,货物运输由过去指令性计划运输转向由指令性计划,指导性计划和市场调节3部分,承托双方直接见面成交,客运则完全由旅客自由选择,交通运输企业要向市场,走向市场,尽快转换企业的经营机制,不断完善承包经营责任制,以市场为导向,调整产业结构,强化企业管理,深化企业内部改革,创造公平竞争的外部环境,不断地适应市场变化,在激烈的竞争中前进。 相似文献
12.
近年来,在国家治理经济环境,整顿经济秩序,实行“双紧政策”的社会环境下,航运市场疲软,货源短缺,资金不足,成本急剧上升,公司领导迎难而上,采取强化货源组织,调整动力结构,强化管理手段,拓展多种经营,抓好精神明建设等措施,使生产和经济效益在逆境中加以稳定。 相似文献
13.
目前,南宁地区的公路基本形成了较为便利的网络体系,但还不适应经济发展的需要,这是因为公路等级低,通过能力差,养护和修建资金严重不足,提出各级党政领导要重视公路建设,要增加公路交通的投资,扩大公路运输网的规模,调动群众的积极性,形成全民办交通,公路建设要实行全面规划,合理布局,克服等,靠,要的思想,公路一经形成,要加展养护,使公路当好发展经济的“先行官”。 相似文献
14.
“九五”期间,全区交通系统将要为建成西南出海大通道开展大决战,从南丹县六寨经柳州,南宁到合浦山口756公里的高速公里要在5年内修通,即每年要完成150多公里高速公路的建设,这是我区历史上前所没有的,任务非常艰巨,笔者认为,只有解放思想,实事求是,坚持两者的统一,才能抓住机遇建好大通道,也才能探索发展交通的新路子,解放思想,实事求是发展交通事业,一要处理好交通改革与交通发展,交通建设要量力而行与尽力而为,速度与质量,坚持自力更生与争取外援,重点建设与统筹兼顾,建设与养护六大关系;二是通过深化改革寻找发展交通的新路子,三是大力发展交通科技与教育,坚持解放思想和实事求是的统一,必须坚持理论联系实际,解放思想,必须放眼,放胆,放权,放手,必须坚持和发扬党的群众路线优良传统,必须重在实干,要用实践来检验我们的决策和措施。 相似文献
15.
人
驾驭主义的人好胜,有自信。有能力,精力充沛。在工作中不仅努力,且对自己,对职责,甚至是对公司的把握都很准确,是社会上的成功人士。在生活中,驾驭主义的人娱乐生活丰富,且挑战性高,是魅力四射的一群人。
家
在家中,驾驭主义的人并不一定是完美的,却是幸福的,不仅可以把握工作,同时可以把握爱情,使家中永远弥浸着温馨。
车
驾驭主义的车,操控好,动力好只是最基本的,空间要大,因为驾驭主义车主丰富多彩的体育项目会在车上携带很多运动装备,故障率要很低,因为在人迹罕至的戈壁中,车扮演着坚强伙伴的角色。
驾驭主义就像鸡尾酒,变化无穷的酒色背后有着时而激烈时而温和的味道。[编者按] 相似文献
16.
“百年大计,质量第一”,质量的优劣,直接关系到国家财产,人民的生命安全,以及企业信誉和经济效益等问题,因此,各级领导必须重视质量工作,强化质量意识,把交通基建工程质量提上一个新台阶,要搞好工程建设质量,要从勘测设计开始,中间强化施工监理,加强施工管理,到竣工验收全过程都要贯彻全面质量管理工作,依照政策,法规,制度,标准,规范的要求,严格按照交通基本建设程序办事,扎扎实实地抓好质量工作,真抓实干,要正确处理好工程质量,进度,效益三者之间的关系,提高工程建设质量,提高投资效益,对加速发展交通事业具有十分重要意义。 相似文献
17.
杨凯峰 《交通世界(建养机械)》2014,(35):164-165
特点及现状分析
道路桥梁的工程量较大,因此建设周期都比较长,对于我国来说,目前的施工技术还较落后,配置的设备不齐全,若在某些偏远落后的地区修建道路桥梁,那里条件会更为艰苦,因此,工程的建设周期会更长。在我国,道路桥梁的工程建设都是由国家和政府有关部门负责的,由他们统一规划,统一管理,针对不同的地区和当地具体情况,进行设计工作,然后再进行工程建设,而标准设计用到的很少。 相似文献
18.
浅谈高职院校学生社团建设 总被引:1,自引:0,他引:1
加强社团建设,是新时期大学生思想政治教育的需要,是繁荣校园文化建设的客观要求,更是大学生素质拓展的重要途径。高职院校的社团建设,只有从高校学生社团的基本功能出发,吸收社团工作的普遍经验,同时,结合自身的特点,明确思路,规范管理,逐步探索,才能更为有效地开展工作。 相似文献
19.
汽车运输生产成本中有两大消耗,一是燃料,二是轮胎,这两大消耗,约占运输总成本费用的70%。无疑,节油,节胎是汽车运输降低成本的主要目标,就节胎而言,我们江西省公路运输降低成本的主要目标,就节胎而言,我们江西省公路运输系统,在正确使用轮胎,延长使用寿命方面,曾创造单胎(含第一次翻新)行驶里程13万公里的最好纪录,在八十年代中期,轮胎平均行驶里程亦达9.8万公里的成绩绩。近几年来,由于多种原因,汽车轮胎行驶里程有所下降,运输成本有所回升,为共同研究提高轮胎使用寿命的办法,使汽车运输企业加强轮胎管理,实行科学考核,做到物尽其用,并使交通物资供应部门,在提供胎源工作中,做好管供,管用、管节约,现就影响汽车轮胎使用寿命诸因素浅析如下,以供参考。 相似文献
20.
从台背路堤的施工程序,材料选择,机械设备的配备,施工组织,工艺流程,质量标准,检验验收等方面,论述了控制台背填料的压实质,保证台背路堤的施工质量,避免桥头跳车的施工方法。 相似文献