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概述废轮胎橡胶沥青在美国的发展与应用情况,在大量文献的检索与整理中,介绍了废轮胎橡胶粉多种制作工法、相关检测规范及质量控制指标,讨论了今后我省废轮胎橡胶沥青应用研究方向。 相似文献
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废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,废轮胎胶粉改性沥青在我国的道路工程应用中还处于试验与研究阶段。废轮胎胶粉来源丰富,使用于沥青混合料中能够变废为宝,可有效改善其性能。阐述了废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路路面施工中的应用,并对施工的要点做进一步的探讨。 相似文献
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为进一步提高废轮胎橡胶沥青混合料路用性能,将废塑料(PP、PVC)制成颗粒或粉末与废轮胎胶粉一起添加到基质沥青中,通过物理和化学等加工工艺制成废塑胶粉复合改性沥青.对两种复合改性沥青的各项性能指标以及混合料路用性能进行试验,结果表明:废聚丙烯-橡胶粉复合改性沥青不仅大幅度降低了沥青胶结料的高温粘度,同时混合料的路用性能... 相似文献
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杨春岭 《交通世界(建养机械)》2008,(17):99-100
我国是橡胶利用大国,橡胶使用量居世界第二位,而且据预测在五年内翻倍。据“十五”期间数据统计.我国每年产生废轮胎250万吨,约合5000万条.但我国年翻新废轮胎的能力每年只有400万条.再生胶可用掉800万条,生产橡胶粉可用掉10075条.最后还剩3700万条没有出路。 相似文献
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橡胶沥青作为新型路面材料,可以改善道路使用功能,延长使用寿命,减轻废轮胎带来的环境压力,符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。本文结合近年来橡胶沥青的生产和施工经验,从橡胶沥青的技术性能、试验检测和施工技术等方面进行了探讨和总结,为橡胶沥青的应用和推广提供技术支撑。 相似文献
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利用废旧轮胎作为橡胶沥青生产原料,不仅可以改善路面的使用性能,延长路面的使用寿命,而且可以减轻废轮胎带来的环境压力.在理论分析的基础上,通过大量的试验研究了拌和时间、拌和温度对橡胶沥青性能的影响.根据试验结果,认为制备橡胶沥青时的最佳反应时间为60min左右,最佳反应温度为190℃. 相似文献
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2009国际橡胶沥青大会(AR2009)将于2009-11-02-04在中国南京举行。本次会议主要议题包括橡胶沥青相关的研究、设计、施工、养护、回收、降噪、经济评价等。ASTM定义的橡胶沥青要求至少添加15%的回收废轮胎橡胶粉,符合此定义的论文优先考虑,其它相关论文也可积极投稿,带有宣传性质的论文不予收录。 相似文献
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新疆地区经济的迅速增长极大地促进公路交通事业的发展,新疆大温差环境条件易导致沥青路面出现严重的路面病害。橡胶沥青作为道路建筑材料,在高低温性能、疲劳性能及降噪环保等方面表现出优势,提高沥青路面的使用性能,缓解废旧轮胎带来的环境压力,故橡胶沥青在新疆地区的推广和应用将带来经济和社会效益。 相似文献
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橡胶沥青防水粘结层可以封闭路面的表面空隙,防止外界水分的侵入,提高道路的使用性能,同时又可以解决废旧轮胎的黑色污染问题,具有显著的实用意义和社会效益。结合橡胶沥青防水粘结层的性能特点,介绍橡胶沥青防水粘结层在道路施工重要环节中的技术要点及质量控制措施,可为橡胶沥青的施工应用提供科学依据及技术支持。 相似文献
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通过研究废旧轮胎橡胶粉与沥青的反应及对沥青性能的影响,对橡胶粉原材料的生产工艺提出合理的建议.研究并论证废轮胎橡胶粉应用于沥青改性及沥青混合料的可行性和优势所在,探讨常规沥青性能指标和传统试验方法是否适合于评价橡胶粉改性沥青性能,可为橡胶粉改性沥青用于路面沥青混合料的设计提供参考. 相似文献
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由于胶粉改性的沥青具有良好的高低温稳定性、抗老化性能以及抗疲劳性能,并且可以解决大量废旧轮胎的处理问题,因而橡胶沥青具有广泛的应用前景。通过不同胶粉规格、不同胎源、不同胶粉掺量、不同反应时间和不同反应温度下的多种对比试验,探索橡胶沥青的改性机理,初步了解橡胶沥青的性能。 相似文献
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研究废旧聚乙烯薄膜与废轮胎橡胶粉对辽河A 10 0甲普通道路石油沥青的改性效果及混合料的路用性能 .研究结果表明 ,辽河普通道路沥青经聚乙烯复合改性后 ,高温稳定性和温度敏感性得到显著地提高和改善 ,抗老化性能得到明显提高 ,低温性能也可有所改善 ,聚乙烯复合改性沥青砼的高温抗车辙能力得到显著提高 ,抗水害和抗疲劳性能均得到了明显改善 ,低温抗裂性也有所改善 . 相似文献