走进员工生活解开员工心结

看到贵刊“对待下属员工．是否应该和他们打成一片?”的论题．本人深有体会,作为一家中型汽车维修企业的厂长。想通过一个事例谈谈自己的一点看法．供所有同行一起讨论。我有一个朋友．他是一家汽车修理厂的经理。在他接手之前已经换了几位经理,但都没有成功。而在他接手的时候．很多员工都想跳槽,上层的骨干员工此前已经走了几个,因为没有技术员工,没有人手干活．企业的运作已受到了严重影响．客户的抱怨也多了起来。在这种人心涣散的情况下．他急切需要了解一线员工的思想情况．他明白,汽修企业是一     

上帝的礼物SHELBY GT500KR

卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）在1992年进入美国汽车名人堂时，他的身份有车手、车队经理、汽车设计师、汽车顾问、慈善家和企业家。不用怀疑，谢尔比和他的GT500KR,都是来自上帝的礼物。     

整合资源干大事——访安菜（北京）汽车服务连锁有限公司董事CEO叶武滨

叶武滨是个特立独行、勤于思考的人．他创办的一家汽车后市场公司竟然拥有一个50多位业内专家及研究员的汽车技术研究院．以及20多人的IT团队开发软件。并吸引了中国著名营销策划人——蒙牛发起人之一，蒙牛集团副总裁孙先红投资，这就是立志做中国汽车后市场可信赖的第一品牌——安莱所做的事情。     

优秀源于不断改进——专访BOSE汽车系统部中国市场拓展经理丁逸伟

丁逸伟先生着重提到对于民族品牌发展的看法，从谈话中可以感到他是一位爱国情节很重的人，而作为BOSE汽车系统部中国市场拓展经理，他希望BOSE公司在今后的发展中可以和一些民族品牌汽车合作，从而也为它们的研发做出一些力所能及的推进和技术交流。[编者按]     

摩根汽车岁月

1902年，英国人摩根在梅尔文创办了一家前店后厂式的汽车配件商店和汽车修理厂，生意相当兴旺。1906年，他把商店和汽车修理厂扩建成“摩根汽车公司”，开始生产摩根牌三轮汽车，其独特的公司标志为“MORGAN”字样，散热器罩上独特的小圆柱也是其特有的标志(图1为1996年英国发行的摩根汽车邮票)。     

产能过剩下的中国汽车业未来将向何处去？

最近，一家合资汽车企业的外方老总和记者聊天：他说，过去对中国市场判断过于乐观，13亿人口，只要有一小半人买车，也将是全世界最大的一个市场？几年做下来，发现事实并不是这样的．中国的汽车消费有很大局限性。这个老外认为，除了宏观政策和使用环境的局限外，中国的汽车消费人群相对集中，还远未到普及的程度，     

中国汽车业：大产业集群的空想主义者？

中国拥有汽车生产的数十个省正在成为底特律模式的追随者。但是，这个梦想是一个遥不可及的目标。将全球不同的汽车文化纳入到一家中国的汽车集团，没能回答中国汽车拥有什么样的特点。     

靓女车缘

市场开放后，首先富起来的牛羊村人开始争先恐后地买车，一家比一家急，一家比一家买得新，开车的多是些大小伙子。才几年时间，二百多户人家的村子，便有了大小货车、中巴出租近百辆，成为一个名副其实的汽车村。     

广告索引

前不久，在国内一家知名汽车维修技术咨询服务公司举办的年会上，中国汽车工业发展咨询公司首席分析师贾新光对中国近年的汽车市场做了比较详尽而客观的分析。他在报告中指出，截止到2004年底，我国汽车保有量达到2800多万辆，2005年汽车市场的增长速度约在10～12％，这一数据着实令人鼓舞。作为服务于整车行业的汽车维修行业，似乎前景一片光明，市场的“春天”好像触手可及。但直面现状，     

北汽陆铃4JB1柴油皮卡6月全国上市

GKN集团计划在今年进一步扩大在中国汽车市场上的市场份额，新近在河南成立的一家专门生产汽车发动机配件的合资公司就是该计划的一个组成部分。     

绿色卡车工厂

位于比利时根特的沃尔沃汽车欧洲卡车工厂负责设备，环境，以及安全经理MarcSeghers宣称该厂是世界上第一座无二氧化碳排放的汽车工厂。[第一段]     

三位一体的鼎盛之道 访聚星汽车俱乐部有限公司总经理盛军勤

聚星汽车俱乐部有限公司（以下简称“聚星”）是上海市松江区的一家新型的汽车后市场服务公司。尽管家底颇为殷实，但聚星的总经理盛军勤却和传统的商界精英有着截然不同的气质，更多时候他总是以一双球鞋外加一件T恤的打扮示人。到了记者约访之日时，盛先生却换了一件颇为正式的西服早早等候在办公室里。面对记者的镜头他显得有些拘谨。记者发现其办公桌上摆着一个醒目的“小美女”相框，“这是我的女儿，比我可漂亮多了!”一谈到女儿，盛先生立刻来了兴致，之前的拘谨一扫而空。[编者按]     

Schenck公司——重新工作

中国汽车制造业正在快速增长。2003年9月Schenck公司销售经理Henning Borkeloh在他的中国旅行中（他来中国若干次）再次直接评估了中国存在一些机遇。他解释了中国的试验方法和生产设备与成熟和饱和的西方市场存在的差异。     

汽车美容院一天开一家

“目前，在中国平均每天都有一家特福莱汽车美容装饰连锁加盟店开业，差不多十几个小时就有一家波波汽车饰品连锁店开业”百援汽车连锁服务有限公司刘顺钊总经理的一席话，让人们感觉到汽车后市场的巨大活力。     

如何做好员工管理

随着汽车电子化水平的提高,对汽车维修技术的要求也越来越高,汽车维修行业虽然整体还是属于劳动密集型行业,但同样需要不断提高员工的整体素质和层次,以提升企业的竞争实力。人才是企业最重要的战略资源。一个企业要想保持长久稳步的发展,不仅需要一个明确的规章制度,更需要有一个良好的企业文化,以保证员工结构的相对稳定。     

山口辉男成败在理智与狂热之间

任何一块市场部不是享乐、成功的温床：所谓一家欢乐一家愁，改革开放20多年，在中国汽车行业并不是所有的外国品牌部能像捷足先登的德国大众、美国通用那样“幸福和快乐着”。事实上，随着“外来者”的不断涌入，中国汽车市场越来越弥漫着厮杀的硝烟：即便是“世界上最后的一个潜在的汽车消费大市场”，国外汽车品牌一样在中国不断诠释着“成者为王，败者为寇”的真谛。[编者按]     

奇瑞签约欲入美国市场

奇瑞汽车公司日前与一家美国Visionary Vehicles公司签约，向美国出口汽车，2007年销售目标为25万辆。这将是中国汽车企业首次向美国这一世界上最大的汽车市场出口汽车。     

一个国人不熟悉的买家——MG Rover的中国采购

在经济全球化的今天，资本势必向着低成本国家和地区流动。作为汽车制造成本中重要的一个环节，零部件采购也遵循着成本最低化的原则。在全球各大汽车整车和零部件厂商纷纷把亚太采购中心移师中国的时候，MG Rover也不失时机地把亚太采购中心设到了上海。在中国汽车零部件采购贸易洽谈会召开的前夕，本刊对MG置障碍Rover国际资源采购亚太区经理杨诗杰(Gemma Stuart Young)女士进行了专访。     

增加利润与削减成本的转型平台

当一家汽车制造商开发一种新型汽车平台时，通常要考虑的主要问题是，它是否有能力将它销售到多家目标市场，并且广泛用于各种品牌汽车。[编者按]     

中国第一家车厂

编辑们： 你们好!有几个问题请老编们回答一下： 1．中国的第一家汽车制造厂是哪一家？包括合资的。中国自己的第一家汽车制造厂是哪一家？ 2．个人认为奇瑞会成为中国的汽车霸主，老编们认为呢？ 3．大家都认为未来的汽车能源是氢，但是我们不应该忽视我们身边的能源——电，您们觉得呢？