轨道交通直流框架保护与钢轨电位限制装置关系分析

分析了城市轨道交通牵引供电直流系统的特点,阐述框架保护、钢轨电位限制装置等设备的作用和工作原理,分析了牵引供电直流系统正常和故障情况下各设备之间的动作时间和相互配合关系.     

城轨交通直流牵引馈线DDL保护及其功能分析

通过对上海轨道交通2号线和8号线采用的SITR,ASDPU96和SEPCOS两种直流牵引供电的DDL保护装置功能、动作逻辑与技术参数的分析,阐述了这种反映电流变化趋势的保护原理,以及对于避开电客车起动、制动、惰行等不同工况频繁复杂的电流变化影响和迅速切除近、远端短路故障的效果。     

DDL保护在直流牵引供电系统中的应用

介绍了津滨轻轨直流牵引供电系统中DDL保护的动作逻辑、保护的整定及校验,并对该保护装置在实际使用中遇到的问题及解决方案进行了说明。     

牵引供电直流保护测控装置的研制

介绍了城市轨道交通牵引供电直流保护测控装置的软硬件设计及研发难点。该装置目前已通过相关部门的型式试验和电磁干扰4级严酷测试,能够严格区分机车工作电流和故障电流,不受噪声和干扰的影响,快速准确地切除故障。     

基于IEC 61850的轨道交通直流馈线保护装置研制

针对轨道交通直流供电系统的特点及变电站将走向数字化、智能化的发展趋势,在研究国内外轨道交通直流馈线保护及IEC 61850标准的基础上,设计一套基于IEC 61850的轨道交通直流馈线保护装置方案,并针对该方案给出了装置的软、硬件设计及IEC 61850功能实现。     

浅析地铁直流牵引变电所的保护原理

本文介绍了地铁直流牵引变电所内各开关柜内部的保护配置,并详细阐述了主要馈线保护原理,如大电流脱扣保护、电流上升率及电流增量保护、定时限过流保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护、自动重合闸等。     

基于GOOSE通信的PSCADA数字选跳保护方案

牵引变电所保护装置通过复用轨道交通电力监控系统(PSCADA)通信网络,利用GOOSE通信技术可实现信息共享.基于此,本文提出一种具有绝对选择性的快速保护方案—PSCADA数字选跳保护方案,方案中保护装置利用通信网络接收其他装置发送的启动信号等开关量信号,在对接收到的所需信号进行逻辑判断比选后,可实现对故障区域的准确判...     

轨道直流馈线保护研究

在研究国内地铁现场运行的轨道直流馈线保护的基础上,设计轨道直流馈线保护系统方案,并针对该方案给出了中央处理单元和直流隔离放大单元的硬件设计,关键模块如电流上升率保护、增量保护、热过负荷保护和系统故障处理流程的软件设计。     

地铁直流牵引供电系统保护配合的探讨

分析了地铁直流牵引供电系统保护的配置要求、原则 ,以及系统保护之间的配合关系。提出了直流保护系统设计需考虑的因素及整定计算的方法     

直流馈线DDL保护参数的设定

介绍直流牵引供电系统中直流馈线DDL保护的动作原理,以及保护参数的设定原则,并举例说明.     

TM2型机车列车供电电压监控装置

TM2型机车列车供电系统中安装的列车供电电压监控装置,可实现对列车供电系统的输出电压进行监控,达到保护用电设备的目的,文章详细叙述了电压监控装置的工作原理、系统组成及软硬件设计。     

直流牵引供电系统的安全与保护

分析了轨道交通直流牵引供电系统的直流设备电压型框架保护装置与轨道电位限制装置定值和时间配合存在的问题及解决办法。直流牵引供电系统具有电流型框架保护的特殊要求,直流牵引设备采用绝缘安装及行驶轨道对大地采用绝缘安装。     

地铁直流牵线供电系统的电气保护与定值

阐明地铁直流牵引供电系统电气保护设置与定值的重要性，着重论述地铁电气保护设置的主要原则以北京地铁为例．介绍其直流牵引供电系统中各种电气设备和线路的保护设置及各级定值的选择计算.     

电力机车电器检测装置

阐述了装置的基本工作原理，对装置的主要技术条件作了说明，提出了新的检测方法，如高速采样、数据的前后台处理等。     

列车自动保护安全平台错误检测码及其运算规则的研究与设计

采用错误检测码是欧洲标准EN50128中保证软件安全的重要手段之一.通过对关键数据和校验字检测以满足软件的故障-安全要求,是轨道交通ATP(列车自动保护)安全平台不可或缺的部分.针对错误检测码在安全平台中的应用,依据软件安全完整性等级的要求,结合线路数据的数值特征,采用线性分组码的编码方式,设计了(32,14)错误检测码及其运算规则.利用错误检测码替代安全平台中关键信息的逻辑和数学运算,并对运算结果进行检错和纠错.测试结果表明,错误检测码能很好地满足安全平台实时性和安全性要求.     

直流1 500 V牵引供电系统框架保护特性

以广州地铁为例,分析直流1 500 V牵引供电系统框架保护的应用.对其故障特点、保护类型、整定方式及双边联跳后的措施进行了详细的分析.根据实际运营情况,提出了当前框架保护存在的局限性及对应的改进方法,即正确选定电压型框架保护和轨电位限制装置的整定值,以确保负极电位高时轨电位限制装置先动作;在运行中,须采取必要措施将正常工况下的负极电位控制在允许范围内;确保框架对地绝缘、牵引直流的正负级间绝缘和钢轨对地及其他设备间的绝缘处于良好状态.     

第三轨地铁供电系统直流冲击特性与继保配合

介绍了常规B1型地铁牵引供电系统与车辆主电路的匹配形式。通过地铁直流供电系统DDL保护误动案例的梳理,结合现场测试试验数据,分析了实际可能导致DDL保护误动的原因与过去DDL保护整定或存在的一些误区。对直流冲击特性与系统保护之间的配合关系提出了一些建议。     

地铁牵引供电系统直流馈线保护

本文介绍了牵引供电系统中所采用的几种直流馈线保护方法，详细分析了过渡保护，电流变化率di/dt保护和电流增量保护的基本保护原理，举例说明了如何通过电流增量△I和电流上升持续时间t的测量来区分故障情况和正常运行情况，并给出了典型牵引供电系统中各保护定值的设定原则。