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长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大,已经好几年了。但是,长城汽车并不满足,还要进军轿车领域。9月中旬,一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司,探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按] 相似文献
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作为中国汽车的一支重要力量,长城汽车的崛起让我们看到了自主品牌光明的未来。在坚持自主开放符合中国消费习惯的车型的原则下,长城汽车以皮卡和SUV为基础,在迅速占领细分市场后又开始进军家用轿车领域并成绩斐然。此次我们专访了长城汽车研究院院长王炳永,看看长城汽车成功的秘诀以及背后付出的艰辛。 相似文献
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8月25日,代表了国内汽车制造顶尖水平的长城汽车天津新工厂正式投产。天津新工厂拥有世界顶级生产设备和工艺装备,除了缓解产能不足给长城汽车造成的压力,还担负着长城汽车品质向上的重任。同时,天津新工厂诞生的首款车型哈弗H6现已隆重上市。新工厂与新产品的同时落地,标志着长城汽车正式迈向品质化的全新发展阶段。 相似文献
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2011年9月,位于天津滨海新区的长城天津新工厂正式投产。新工厂总产能40万辆整车,其中一期投资28亿元,主要生产哈弗H6和腾翼C50等车型。长城汽车董事长魏建军对外宣称,长城汽车天津新厂的启动,标志着长城汽车正式迈向品质化的全新发展阶段,同时也将助跑长城汽车冲击世界市场。长城汽车之所以有这样信心,底气来源之一就是,他们与国际上众多领先装备企业合作,使长城天津工厂在制造技术和产品质量上得以大大提升。其中领先的电力 相似文献
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