水工混凝土的耐久性

本文归纳了水工混凝上的特点和我国水工混凝土结构在耐久性方面存在的问题，并分析了抗渗性、抗裂性和抗冻性等耐久性指标，最后提出了提高水工混凝土耐久性的主要措施。     

引气抗冻耐久性混凝土在寒冷地区的应用研究

基于对寒冷地区混凝土破坏机理的充分认识,辽宁省在高速公路建设过程中大力推广和应用了引气抗冻耐久性混凝土。通过对引气抗冻耐久性混凝土原材料选择阶段技术指标的控制、配合比设计阶段抗冻耐久性指标的细化、施工阶段混凝土搅拌、运输和作业的工艺合理化,达到了混凝土抗冻耐久性能的实现。通过对引气抗冻耐久性混凝土在寒冷地区的应用研究,为引气抗冻耐久性混凝土的进一步推广应用,提供一定的技术支持和工程经验。     

对耐久性混凝土的思考

分析了混凝土结构耐久性失效的原因;阐述了提高混凝土耐久性的措施,展望了耐久性混凝土发展的前景。     

含气量与耐久性混凝土抗冻性的相关性研究

混凝土耐久性的研究是当前的研究热点,因为混凝土耐久性的好坏直接决定着混凝土结构的使用寿命,而抗冻性又是混凝土耐久性的一个最重要的指标。掺加引气剂,引入大量均匀、稳定而封闭的微小气泡,是大幅度提高混凝土耐久性,特别是抗冻性的最有效的技术措施之一,主要研究了引气混凝土的含气量与混凝土抗冻性能的关系,找出二者的相关性。     

水泥混凝土抗冻融耐久性能研究

在分析寒区路桥水泥混凝土耐久性状况的基础上,总结了路桥结构水泥混凝土的耐久性等级和抗冻性等级的划分原则,研究了不同环境条件下水泥混凝土抗冻耐久性机理,分析了高抗冻耐久性混凝土的主要物理-力学性能,并提出了能有效提高路桥水泥混凝土抗冻融耐久性的方法和高抗冻耐久性混凝土配合比设计方法与配制技术。     

寒区桥梁混凝土抗冻耐久性试验研究

通过冻融循环试验,对寒区桥梁混凝土抗冻耐久性进行试验研究。在不同水胶比、含气量、外加剂掺量、抗冻龄期、浆骨比等多种因素下,探索寒区桥梁混凝土抗冻性能的影响规律。试验结果表明,水胶比越大,相对动弹性模量下降速度越快;含气量最优取值为5%;不同浆骨比试件的质量损失均不断增大,相对动弹性模量损失率逐渐减少。     

高性能混凝土结构耐久性分析

以苏通大桥超高索塔为例从索塔锚固区钢混结构高性能混凝土制备与应用技术进行分析,探讨了工程中如何从配合比的设计出发,提高混凝土结构耐久性,从而延长混凝土结构使用寿命的技术方案。     

石屑混凝土耐久性研究

对石屑混凝土的耐久性进行了对比研究。研究结果表明,石屑混凝土的抗渗性和抗冻性明显要好于普通混凝土,碳化和钢筋锈蚀性能与普通混凝土相当。     

高抗冻耐久性水泥混凝土路面设计概要

黑龙江省已建成二级公路路面大部分采用的结构是水泥混凝土路面,高速公路只有哈大公路是水泥混凝土路面,利用原有二级公路改扩建为高速公路的绥满公路海林至刘秀段亦是水泥混凝土路面,总结水泥混凝土路面的使用状况,在黑龙江省近期的水泥混凝土路面设计中提出高抗冻耐久性路面设计概要。     

多孔改性混凝土结构抗冻融性能研究

针对国内外研究空隙型多孔改性混凝土结构抗冻融少的现状,通过结构特性影响分析及抗冻融性能试验,分析了多孔改性混凝土结构抗冻融性能,结果显示,多孔改性混凝土经冻融循环后,其抗弯拉强度大幅降低,抗冻融性系数随冻融次数增加而增大,相对动弹模随冻融循环次数增加而逐渐降低.通过研究冻融破坏机理,为采取措施提高多孔改性混凝土的抗冻融性能提供理论依据.     

混凝土桥梁耐久性问题研究

混凝土桥梁耐久性不足会造成混凝土开裂、剥落、钢筋锈蚀,乃至结构破坏,大大缩短桥梁的使用寿命。从混凝土、桥面防排水、保护层、钢筋防护等方面,探索改善混凝土桥梁的耐久性的措施,可供同行参考。     

对黑龙江省水泥混凝土路面耐久性的研究

延长水泥混凝土路面使用寿命,在国民经济中占有相当重要的地位,是交通部亟待解决的课题０依据黑龙江省地理、气候的特点,为提高水泥混凝土路面耐久性,对水泥混凝土抗冻性、粗集料、路面基层等问题进行了研究。     

关于提高道路水泥混凝土构造物耐久性实用方法的探讨

本文提出了提高道路水泥混凝土构造物耐久性的实用方法.     

《水泥混凝土抗冻融耐久性能研究》通过鉴定

日前,西部科技项目《水泥混凝土抗冻融耐久性能研究》通过鉴定验收。鉴定专家委员会认为,该项目研究成果总体上达到国际先进水平,其中不同地区冻融次数的确定新方法、混凝土抗冻等级的划分方法、内掺无机盐对混凝土耐久性的影响规律等研究成果达到国际领先水平。     

碳纤维增强混凝土的耐久性研究

对碳纤维增强混凝土的抗渗透性与抗酸侵蚀性进行了实验性研究。水胶比为0.40,碳纤维的掺量分别为0.2、0.5和1.0 vol.%。试验测试结果表明,碳纤维的掺入能够有效的提高混凝土的抗渗透性和抗酸侵蚀性。碳纤维在混凝土基体中起到桥联的作用,保证了负载转移能力。     

浅谈混凝土结构的耐久性

混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但是由于其材料自身和使用环境的特点,使得混凝土结构存在严重的耐久性问题,这已经给各国带来了巨大的经济损失和财政负担。简述了影响混凝土结构耐久性的因素,并指出了在施工中常见的提高混凝土结构耐久性的措施,同时提出了一些关于混凝土结构耐久性的新思路。     

绿色混凝土耐久性试验研究

针对绿色混凝土的耐久性问题,在分析混凝土耐久性主要影响因素的基础上,研讨粉煤灰这一特殊掺料的性能和特点,并选取相应的材料开展绿色混凝土强度、和易性、耐久性与经济性试验,根据试验结果得出绿色混凝土不仅工作性良好,而且还有很高的后期强度与安全储备,尤其是耐久性方面有着普通混凝土无法比拟的优势;粉煤灰是绿色混凝土首选优质掺料等结论。     

粉煤灰混凝土耐久性的试验研究

通过对粉煤灰混凝土的碳化、抗渗性、抗冻性等的试验研究,分析了粉煤灰混凝土耐久性的影响因素,经过工程实践检验,能更好地控制混凝土工作性能。     

硅粉混凝土的耐久性

通过向混凝土中掺加硅粉并对掺加硅粉的混凝土进行一系列性能分析,提出硅粉是提高混凝土早期强度和耐久性的重要掺和料,也是制作高抗冻融高强混凝土的主要途径。