海上平台利用TLD的减震研究

通过减震试验和数值计算来研究液体调频阻尼器(TLD)在地震荷载作用下对渤海CB32A海上平台的减震作用。减震试验主要研究缩尺后TLD对平台模型在EL Centro波、天津波及规范谱拟合人工波作用下所产生的振动反应的影响。数值计算主要研究原型结构受上述地震波的激励作用的TLD减震效果。结合试验和理论分析结果,给出了海洋平台结构的TLD减震控制的一般设计方法,以供设计人员参考。     

水下爆破地震效应对公路桥影响的测试与分析

本文以广西某水下炸礁爆破地震测试结果为依据，对爆破地震波参数进行分析。总结了影响水下爆破地震效应的主要因素，并对公路桥的爆破振动安全判据提出建议。     

水下钻孔破岩爆破振动衰减规律试验研究

为控制和减少水下钻孔爆破水击波有害效应,研究水下钻孔爆破振动衰减规律,依托贵港二线船闸下游船墩前沿爆破施工区域,开展了水下钻孔爆破数据检测,测试水击波超压峰值、地震波振动数值。由于水击波传播过程中影响因素众多,难以进行精确计算。本文以解决实际工程问题为基本出发点,在研究水下钻孔爆破水击波传播规律的基础上,进行超压峰值传播衰减规律回归计算,综合分析水中冲击波有害效应影响规律。     

中远2#浮船坞坞坑近距离炸礁减震技术

大连中远船务2#浮船坞坞坑扩建工程,东侧靠近6万t干船坞等重要建筑物,爆破环境复杂。炸礁施工采用了多种减震技术,有效地控制了地震波,确保了船坞等建筑物的安全。文中阐述了炸礁施工与多种减震技术。     

抛石基床水下爆破夯实的振动冲击监测与分析

针对港口码头抛石基床水下爆破夯实过程中的振动冲击问题,结合威海港国际客运码头工程实例,对基床爆夯产生的水中冲击波超压与质点爆破振动速度进行监测。通过对比,分析水中冲击波超压监测值小于经验公式计算值、水平径向质点振动速度监测值大于经验公式计算值的原因,研究水中冲击波超压与爆破地震波对临近已建成码头的作用和影响,利用监测数据拟合得到可供类似工程参考使用的水中冲击波超压经验公式,可为基床爆夯施工的安全技术工作提供参考。     

大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破

介绍大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破设计.该工程根据爆破围堰的特点和技术要求,采用减震孔、预裂爆破和减震槽减震,用草帘钢丝网及砂袋防护飞石,取得了良好的爆破效果.     

爆破振动测试在嵩屿码头基床爆夯施工中的应用

通过对水下基床爆夯产生的地震波现场监测,准确掌握爆夯施工时爆破振动对周边环境的影响程度,为爆夯参数设计提供准确的依据,确保工程项目安全、顺利地进行.     

爆破震动效应预测方法研究

在爆破地震波衰减规律理论研究的基础上,对武汉某学校拆除爆破试验进行预测分析。通过叠加简单冲击源的地震波波形,能够预测复杂冲击源的地震波波形,进而对震动效应进行事前预测。     

水下爆破振动传播规律及其控制技术*

为了分析、预测及控制西江龙圩水道整治工程水下爆破振动对临近建筑的影响，安装爆破振动检测仪对水下爆破所产生的质点振动峰值速度进行检测。对比采用牛顿迭代法进行回归分析所得到的2种不同爆破振动速度预测模型的精度，得出该水下爆破工程的爆破振动传播规律，并对比不同技术方案的减振效果。结果显示：在水下爆破工程中，采用不考虑高程的传统爆破振动预测数学模型适用性较弱，考虑高程影响因子的新预测模型适用性较强，采用牛顿迭代法进行非线性回归所得到的数学模型能较为准确地反映该工程的爆破振动传播规律，应用逐孔爆破技术可极大程度地控制爆破振动有害效应，保护周围建筑物。     

毫秒延时雷管精度对爆破地震安全的影响

从爆破地震波控制的角度,论述毫秒延时雷管精度与质量的影响。提出在爆破地震控制设计中必须充分考虑毫秒延时雷管误差的思想、设计方法与地震波的验算方法。     

爆破荷载作用下高边坡振动响应试验研究

通过现场试验振动测试,对比分析了采用缓冲爆破和未采用缓冲爆破时,爆破施工对预留边帮的振动影响,测试结果表明采用缓冲爆破技术可以明显减小爆破施工对预留边帮的振动影响,对于预留边帮具有良好的保护作用。     

房屋结构在爆破地震波下的非线形动力反应分析

运用有限元分析软件模拟了岩石深孔爆破过程中,爆破对周边房屋结构的动力响应.将所取得的爆破地震波输入地基、基础与框架的协同工作体系,对爆破地震波作用下框架与地基基础协同工作的反应进行了非线性动力时程分析.通过与底部刚结的结构模型在爆破地震波作用下的动力反应进行了分析比较,分析了两种结构模型的特点.     

近距离水下爆破安全防护措施

文中主要介绍水下爆破时,对紧靠爆破区域建（构）筑物（比如坞门、码头、沉箱、围堰等）的保护措施。讨论水下钻孔爆破时地震波、冲击波对建筑物影响的解决方案。     

爆破震动对东川河引水隧洞的影响研究

由于金堆城露天矿矿区离东川河引水隧洞非常近,为确保引水隧洞的安全,分别采用现场测试和数值模拟等方法研究爆破震动对东川河隧洞的影响,结果表明:目前的爆破对隧洞的安全不会造成威胁,但随着后期的爆区离隧洞越来越近,若不调整爆破参数,爆破会对隧洞造成危害.故建议采取有效的减震措施,以保证隧洞安全.     

沟槽面减阻效果影响因素及减阻机理的分析

采用雷诺平均N-S方程和RNG k-ε湍流模型计算V型沟槽面的湍流边界层流动和粘性阻力,研究了沟槽尖峰形状和雷诺数对减阻效果的影响规律,初步分析了沟槽面减阻机理.指出:沟槽尖峰处的圆角半径越小其减阻效果越好,沟槽斜面中下部的壁面应力随着圆角半径的减小而降低,但尖峰处的局部壁面应力会随之增大;来流速度对沟槽减阻率的影响很大,对于一种尺度的V型沟槽,存在着一个具有较好减阻效果的来流速度范围,而沟槽面在沿来流方向上的布置位置对减阻效果的影响非常小;沟槽尺度对减阻效果很剧烈;沟槽尖峰处生成的二次涡是产生减阻效果的根本原因,二次涡的强弱与沟槽减阻率的大小紧密相关.     

大型集装箱起重机翘翘梁式减震方法研究

提出了一种适用于大型岸桥减震的翘翘梁减震装置,通过建立岸桥无控结构和安装该减震装置的数值模型,采用非线性时程分析方法,分析了结构的地震响应,并与斜撑式减震方法进行了对比。研究结果表明,翘翘梁式减震装置能明显提高岸桥结构的抗震性能,减小岸桥结构的位移响应;相比其他减震方法而言,翘翘梁式减震装置对岸桥结构的振动控制效果最为明显,其减震率可以达到61%。     

不同隔振措施隔振效果的试验研究

空沟、碎石填充沟和排桩是三种常用的轨道交通隔振措施。为了研究三种隔振措施的隔振效果,通过大比例尺试验,采用加速度作为振动的评价指标,分别研究空沟、碎石填充沟和排桩的隔振效果。通过比较三种隔振措施与无隔振措施下影响区的加速度衰减率评价其隔振效果,同时通过三种隔振措施下距离空沟不同距离的加速度比较三种隔振措施隔振效果,研究成果对高铁隔振措施及方案的选取提供了依据。     

海南洋浦港二期工程基床爆夯效果分析

对抛石厚度超过12m的基床爆夯处理的参数选择,爆破产生地震波对周围建筑物的影响以及爆夯密实效果等问题进行分析,对“爆炸法处理水下地基和基础技术规程”中有关基床爆夯的验收标准作进一步探讨。     

某铁矿爆破振动累积效应数值模拟

某铁矿爆破开采引起的爆破累积振动积累效应威胁矿区作业安全.为此,采用3D数值模拟技术,模拟爆破对矿山巷道的动力扰动,分析多次爆破后围岩的应力及塑性区变化特征,研究爆破对地下矿山巷道围岩累积损伤效应.研究表明,连续爆破振动作用下,巷道围岩进一步发生剪切破坏,且连续递增,可见爆破振动损伤的累积效应显著.     

框剪结构养护龄期内受爆破振动影响的研究

通过大窑湾一工程实例的处理，分析论证爆破波产生的地震波对养护龄期内的钢筋混凝土结构的影响。