减免海员个人所得税的分析与建议

一支高素质的海员队伍是我国建设海洋强国的人才保障,但当下我国却呈现出海员严重流失的态势。我国目前尚未制定与国际接轨的海员个税减免政策,海员个税负担沉重,实际收入不具有国际竞争力,这是海员流失严重的一个直接促因。分析我国为海员减免个税力度不足的表现,并探讨为海员减免个税的必要性,最后提出三项政策建议,以呼吁国家提高关注并及时出台优惠政策,提高海员职业吸引力,促进海员队伍健康发展。     

探索修订《2006年海事劳工公约》 推进我国海员个人所得税减免新政出台

文中结合对《2006年海事劳工公约》和我国《个人所得税法》的研究,探索将世界航运大国对海员个人所得税减免的政策纳入国际公约,通过修订公约的方式,加快对我国海员个人所得税的减免新政的出台,保障海员的权益,促进我国航运业的健康发展。     

心系海员——交通运输部部长李小鹏致全国海员的一封信

正全国海员同志们:在第七个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部对你们致以诚挚的问候和崇高的敬意,并向一直默默支持你们工作的海员家属们表示衷心的感谢!我国是海洋大国、航运大国,海员是国家重要的战略资源。在推进"一带一路"建设、推进海洋强国、海运强国建设等方面,广大海员勇于担当、敬业奉献,展现了良好的职业素质,为推动国家经济社会发展和对外开放作出了重要贡献。     

交通运输部致全国海员的一封信

正全国海员同志们:在第七个"世界海员日"到来之际,我谨代表交通运输部对你们致以诚挚的问候和崇高的敬意,并向一直默默支持你们工作的海员家属们表示衷心的感谢!我国是海洋大国、航运大国,海员是国家重要的战略资源。在推进"一带一路"建设、推进海洋强国、海运强国建设等方面,广大海员勇于担当、敬业奉献,展现良好的职业素     

大力发展海员劳务外派

<正>应大力发展并不断扩大海员外派劳务,为扩大就业发挥积极的作用。海员劳务既是海洋"蓝色产业"范畴,更是绿色产业,被誉为"无烟工业",开发海员劳务产业是贯彻落实国家"走出去"战略的重要体现。我国劳动力资源丰富,航海教     

待遇·素质·8 0后海员

<正> 海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈。高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质。随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突。     

待遇·素质·80后海员

海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈.高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质.随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突.     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

两会港航之声

刘功臣：发展海员队伍为扩大就业服务 建议：（一）减免海员个人收入所得税。建议国家对海员这一特殊群体的税收制度进行改革，在一定条件下免征海员个人所得税，比如参照香港地区的海员税收政策规定，海员年度内在本地停留时间累计不足60天免征个人所得税。（二）对航海专业学生实施免费教育。为鼓励更多优秀青年长期从事海员职业，保持海员职业的稳定性，     

聚焦第五个“世界海员日”

<正>2015年6月25日,是第五个世界海员日。今年海员日,交通运输部以"海员职业生涯"为主题,顺应国家"海洋强国"战略和"一带一路"建设战略部署,开展了一系列的庆祝活动。交通运输部海事局和中国海员建设工会共同组织开展了"海员与海上丝绸之路"、"寻找最美海员"、"海员讲述"等宣传活动和第三届中国海员技能大比武活动,并在世界海员日到来之际,表彰了100名优秀船员和船员家属。希望通过一系列活动,让全社会了解体会海员职业的特点和内涵,领会"爱国、进取、敬业、奉献"的中国海员精神,     

加快建设高素质的海员队伍

<正>海上运输是最高效、最安全和最环保的大宗远程运输方式,为世界经济发展和繁荣发挥着重要作用。世界海运的发展,离不开全体海员的巨大贡献。目前,我国拥有各类船员155万人,其中海员65.3万人,高级海员19.5万人,是世界上拥有海员数量最多的国家之一。我国海员不仅为我国经济高速发展提供了有力的保障,同时也为世界海上贸易运输做     

海事知识小课堂

<正>新版海员证于12月20日开始启用,新版海员证有什么不同,新版启用后,旧版的还可以使用吗,本期让我们一起聚焦"新版海员证"的热门话题。新版海员证Q:请问和旧版海员证相比,新版海员证有什么特点?A:我国现行海员证是2008年的版本,已不能适应目前的新技术标准和国际发展趋势,不能充分满足船员通关便利化的需求,需要进行改版。新版海员证首次在海员证上增加了与电子护照完全相同的国家电子签名,首次植入了电子芯片,将     

海盗袭击与海员——海运行业共同努力阻止海盗行为

10月21日,"海员发展与教育培训研讨会"在青岛召开。部海事局、中国海员建设工会、中国船东协会、亚洲船东论坛及其海员委员会、部分亚洲国家海员工会、知名航运企业及亚洲知名航海院校的领导、专家齐聚一堂,交流中国航海教育和海员培训成果,共同谋划未来海员发展和教育培训的对策和措施。针对目前海运界非常关心的海盗问题,亚洲船东论坛秘书长苑田勇一先生作了"海盗袭击与海员"的主题演讲,号召海运行业共同努力,阻止海盗行为。本刊特将演讲内容翻译整理,以飨读者。     

新形势下提升海员职业吸引力的建议

海员是海洋开发和水上交通运输的先行者,作为交通劳动者大军的重要组成部分,在服务国家战略实施、促进航运经济发展等方面发挥着重要的作用,是航运业高质量发展的重要人才支撑和保障。新形势下海员作用更加凸显,我们要把关爱海员提升到战略高度,航运企业通过调整薪酬待遇、提升海员归属感;行业组织通过宣传海员价值、关注海员健康问题、弘扬航海文化,提升海员职业社会认可度,激发海员职业自豪感;海事主管机构通过加强海员培训、服务和外派机构监管、提升海员境外突发事件的处理能力和水平,保障境外海员生命财产及其合法权益等一系列措施来改善海员职业发展环境,提升海员职业吸引力。     

全国政协委员提案建议提高远洋船员个税起征点

正在沪全国政协委员、上海市政协主席吴志明与其他几位在沪全国政协委员李绍德、徐葵君、朱建弟、黄泽民、段祺华和胡可一等,联名向全国政协十二届五次会议提交提案,建议提高国际远洋船员个税起征点,给予高级船员特殊津贴,并列入个税减免项。吴志明委员指出,国际远洋船员虽然从数量上来说属于"小群体",却是航运业参与国际竞争中的有力保障,也是推     

浙江自贸区建设背景下加快“舟山海员”升级的对策建议

舟山市陆续承接了舟山群岛新区、江海联运服务中心、自贸试验区等一系列国家重大战略举措,紧密围绕"海"字大做文章,海洋经济、海事服务、海运贸易得到加速发展,为"舟山海员"加快升级提供了千载难逢的发展契机。本文的研究对象"舟山海员"泛指在舟山海事局注册的海员,从"舟山海员"的发展必要性和可行性出发,分析国际海员发展的趋势和方向,对"舟山海员"升级换挡提出建设性意见。     

我国海员劳务外派市场存在问题及对策研究

通过对我国海员劳务输出现状分析可以看出，虽然我们已经成为世界海员劳务重要输出国之一，但海员劳务输出市场仍然存在外派海员规模不大、海员自身素质不高、海员培训机制不合理和市场经营秩序有待完善等问题，本文在综合分析研究的基础上，给出了解决问题的对策，以推进我国海员劳务外派事业健康发展。     

我国海员队伍的可持续发展

分析改革开放以来我国海员队伍的建设发展情况,结合金融危机对我国海员队伍建设发展的影响,提出多种措施和建议来实现我国海员队伍的可持续发展。"没有海员的贡献,世界上一半的人会受冻,另一半的人会挨饿。"这是国际海事组织对海员的评价。以海员为骨干支撑的航运业担负着我国93%的对外贸易运输任务。然而,目前我国海员队伍的现状并不能完全适应我国改革开放形势的要求。尤其是全球     

维护提升海员心理健康是奠定海员强国之基石

交通运输部2016年发布了《中国海员发展规划(2016-2020年)》,规划提出,到2020年我国将基本实现由海员大国向海员强国的转变。当前在培养与发展高素质海员队伍过程中,海员心理健康问题尚未得到业界足够重视。而维护和完善海员身心健康,提升综合素质,才能确保船舶营运安全,进而满足国家战略与航运发展需要。本文通过对当前海员心理健康现状、形成因素,以及国内外相关法规的分析,旨在推动航运公司和海员管理公司认真对待海员的心理健康问题并制定相关政策及有效措施。     

加强素质教育培养新时期合格海员

21世纪是海运业进一步发展的新时期,海运业技术含量的提高和竞争的加剧,对海员的素质提出了更高的要求,我国的航海教育地改善海员素质将发挥重要的作用。本文分析了当前我国的海员素质中存在的一些问题,并根据海运业发展的要求,结合企业的实际,提出了加强海员素质教育,培养高素质海员,满足新时期需要的一些看法和意见。希望能够对航海教育和海运从业人员有所帮助。