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宋德星 《中国远洋航务公告》2009,(10):16-19
新中国成立60年来,我国水运事业取得了举世瞩目的成就。水运行业紧紧抓住重大历史机遇,不断深化改革,扩大开放,调整行业结构,转变发展方式,注重水运创新,强化行业管理,水路交通运输面貌发生了翻天覆地的变化,现代化水平显著提升。 相似文献
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正在推进珠江水运供给侧结构性改革的工作实践中,西江航运干线高等级航道建设发生了什么变化,给航运企业和船东带来了哪些实惠和便利、又对沿江地区经济社会发展产生了什么样的积极作用呢?2017年5月,交通运输部印发《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案(2017—2020年)》,以降成本、去产能、补短板、调结构、强服务为主要抓手,提高水运供给的质量和效率,加快构建现代水运体系。今年全国交通 相似文献
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为积极发展水路运输,加快推进水运现代化建设,7月5日-6日,全国水运工作会议在北京召开。会上,李盛霖部长回顾总结了水运工作经验和分析水运发展面临的形势,提出了2020年实现我国水路交通总体现代化的发展目标和发展思路,和"十一五"期间加快推进水路交通现代化,为经济社会发展提供有效服务和有力保障。现节选五位参会代表发言精要,以飨读者。 相似文献
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2011年国务院发布《关于加快长江等内河水运发展的意见》(国发[2011]2号)后,交通运输部和有关省、自治区、直辖市及时出台实施意见和相关政策措施,并将内河水运作为重点任务纳入交通运输"十二五"发展规划.过去2年来,我国内河水运建设投入已超过"十一五"时期总和,国家高等级航道和主要港口建设明显加快,内河水运促进区域经济社会发展的作用显著增强,但仍然存在着基础设施能力不足、港航企业组织化程度低、内河运输服务水平不高、安全监管压力大等问题.为进一步落实国务院文件精神,交通运输部研究制定《加快推进长江等内河水运发展行动方案(2013-2020年)》. 相似文献
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<正>2009年,对于珠江水运来说是机遇年、转折年,巨变开始之年。这一年发生了许多令人振奋的事情,盘点走过的2009年,可以用喜事多、大事多、建设项目多来形容和概括。喜事多。10月28日,国务院常务会议讨论通过了《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的 相似文献
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1978年党的十一届三中全会明确了"改革开放"和"以经济建设为中心"的治国方针,揭开了中国水运发展的新篇章.30年来,广西内河水运在改革开放的旗帜指引下,改革创新、锐意进取,从步履蹒跚到阔步前进,发生了深刻而显著的变化,为广西经济发展和社会进步做出了重要的贡献. 相似文献
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航道技术等级是航道管理部门依法管理和保护航道的依据。通过资料梳理、现场调研,对比分析了上一次航道定级时和目前情况下,我国水运经济的发展和航道条件的变化。研究表明,近年来,我国对水运的重视度在逐步提高。我国航道状况发生了巨大改变,一些航道的技术等级已逐渐不适应经济社会发展的需要,迫切需要开展新一轮的全国航道技术等级评定工作。从经济发展的形势、国家政策以及航道本身条件的不断改变三个方面,论证了在全国开展新一轮的航道技术等级评定工作是必要且可行的,即重新评定的时机已经成熟。 相似文献
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1978年党的十一届三中全会明确了“改革开放”和“以经济建设为中心”的治国方针,揭开了中国水运发展的新篇章。30年来,广西内河水运在改革开放的旗帜指引下,改革创新、锐意进取,从步履蹒跚到阔步前进,发生了深刻而显著的变化,为广西经济发展和社会进步做出了重要的贡献。 相似文献