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针对我国LNG产业发展较晚,相关法规标准的制定相对落后的情况,通过分析国内外LNG产业现行法规标准体系现状、差异,提出我国LNG产业的建标方向,为我国LNG技术标准体系的建立与完善提供参考。 相似文献
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正既要金山银山,也要绿水青山。习近平总书记对于生态文明建设的科学论断,系统剖析了经济与生态在演进过程中的相互关系,深刻揭示了经济社会发展的基本规律。也为水运行业建设发展提供了全新的思路指引。但推进绿色发展,从来就不是一件简单的事情,尤其是在水运行业,让绿色发展与现行的水运工程项目建设进行有机结合,继而实现同步发展。这本就是一项复杂而浩大的工程。单论LNG推广工作这一项,便足以难倒多数水运从业人员。这也造成了部分地区在绿色发展领域上 相似文献
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在节能减排已经上升为国家战略,交通运输部加快建立以低碳为特征的交通运输体系的背景下,水运行业加快推进节能减排,建设绿色水运,不仅对交通运输行业转变发展方式具有重要作用,而且对我国树立"低碳、绿色"的国际形象具有重要意义。2010年7月5日,由交通运输部主办的港航共建绿色水运技术交流会在上海召开,中国船级社(CCS)总裁李科浚在题为"关于建设我国绿色水运的几点认识"的主旨演讲中,鲜明地提出了建设我国目标型绿色水运的体系框架和措施建议,引起了业界和相关部门的高度关注。 相似文献
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庄玉成 《中国远洋航务公告》2000,(12):23-24
(一)前言 市场经济是法制经济。水运行业的健康发展必须走依法治理的路子,而我国的集装箱班轮运输法制工作是水运行业管理中的薄弱环节。虽然也曾制定了一些相关法规和部门规章,取得了一定成效,但从总体上看,现存的集装箱班轮管理的法规体系难以适 相似文献
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《珠江水运》2019,(4)
<正>LNG的推广应用需要产业链作为支撑,广东省要为LNG的使用提供成套的产业服务,需要解决LNG燃料加注、配套安全管理条例等现实问题。回顾2018年,广东船舶工业推动液化天然气(LNG)在水路运输中应用取得了引人瞩目的成果。紧随双燃料豪华客滚船"VISBORG(威斯堡)"号、1400TEU双燃料集装箱船"Containerships Nord(北方)"号这样的"明星船舶"之后,由东莞南祥造船有限公司为珠海港集团云浮珠港新能源有限公司建造的"油气合一"LNG加注趸船"珠港西江能源01"号也竣工交付。在绿色发展理念的引领下,广东推广LNG动力船舶从未松懈,在支持船舶建造的同时,不断加快供气用气体系、加注设施建设的步伐,全力建设LNG燃料在水运行业应用的完整产业链。 相似文献
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《水道港口》2021,(3)
黄河流域内河水运发展基础相对薄弱,应抢抓黄河流域生态保护和高质量发展战略机遇,加快建设,推动水运更好服务经济发展和人民生产生活。在分析黄河流域水运发展特点及问题的基础上,进一步聚焦黄河中游山西段,提出了流域水运高质量发展策略,为黄河流域水运建设提供借鉴。近期打造以水上旅游为特色的水运发展模式,围绕黄河干线和支流湖库区旅游资源,加快建设生态型航道、码头等水运基础设施,从适配船舶、航线组织、旅游项目、服务标准等多方面提升运输服务水平,统筹资源集约利用和环境保护,依托水运企业建设全覆盖的安全应急救助网络,针对非水网地区水运特点完善治理体系,提升行业治理针对性。 相似文献
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为更好地协调经济建设与资源环境承载力消耗,国家对新时代水运行业的发展作出重要要求,基于对我国水运业发展历程的调研与政府相关发展战略及政策的分析,提出我国水运行业绿色发展和可持续发展的趋势包括环境与生态系统污染容量进一步改善、能源利用进一步加强、空间承载力进一步提高、人口资源配置进一步优化等4个方面。建议:国内外因素影响下水运环境生态保护力度将进一步加大,应深化相关体制改革并提升全球环境生态治理参与度;第四次工业革命将极大改变能源利用模式,应鼓励新能源和新技术在水运可持续发展方面的应用;产业转型升级、生态环境恶化及港城争地等问题或会加剧我国港口退出、搬迁及整合,应结合各相关要素加强国家港口总体布局和发展规划;信息技术爆炸式发展已深刻改变现代物流体系,进而影响人口资源在水运行业的就业配置,应加强相关发展趋势研判并预作准备。 相似文献
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在中央宏观调控政策的指引下,我国国民经济进入了良性发展的态势.水路运输出现了多年未见的迅速发展势头,行业发展前景乐观.几年来,交通部紧紧抓住发展这个执政兴国第一要务,以科学的发展观引导水运行业改革与发展.通过深化改革,扩大开放,加快水运基础设施建设,大力推进航运结构调整,极大地促进了我国水运生产力水平的提高. 相似文献