实施安全管理体系 做好年审准备工作

ISM规则已生效了，船公司建立的SMS接受过主管机关或主管机关认可的机构派出的审核组的年度审核。SMS审核组通过深入公司各部室、船舶，了解公司人员业务素质和工作技能，掌握公司安全管理水平；SMS审核组不但对船公司SMS运行的连续性、符合性、有效性进行评价，指导船公司提高和改进SMS运行的质量，而且还对船公司讲解有关安全管理方面的最新动态，介绍其它船公司的做法，促进了船公司更好地实施ISM规则。     

船公司如何建立和完善安全管理体系

珠海高速客轮有限公司1998年1月按照ISM规则要求,建立了安全管理体系(SMS)。SMS运行以来,公司安全、防污染工作上了新台阶,船舶港口国记录得到主管机关及香港海事处的充分肯定,这对提高公司的社会效益和经济效益产生了积极影响。笔者结合本公司SMS运行情况,就如何有效建立和完善SMS,促进安全和防污染管理,谈谈一些体会。     

浅谈国内航运公司在SMS信息管理中存在的问题及对策

目前国内航运公司在SMS信息管理中还存在不少问题,这些问题的存在甚至已经影响到了航运公司SMS运行的有效性。笔者结合审核实践,分析国内航运公司在SMS信息管理中存在的问题,并针对这些问题提出改进对策,以期达到帮助航运公司提高SMS信息管理水平,进而促进航运公司SMS有效运行。     

系列弹簧质量系统作用下刚性支撑周期性高架桥的动力响应

本文建立了系列弹簧质量系统(SMS)作用下刚性支撑周期性高架桥(RSPV)的动力响应计算模型。首先利用傅里叶级数展开方法将各SMS对高架桥间的作用力分解为一系列的简谐移动载荷分量。利用频率波数域单位荷载作用下RSPV的基本解,可得各阶单位简谐移动载荷分量作用下RSPV的动力响应。根据SMS系列的动力学方程,并利用RSPV的各阶单位简谐移动载荷分量的解,可得RSPV在系列SMS作用下的动力响应及SMS自身的动力响应。基于所建立的模型,对不同速度SMS所引起的高架桥的动力响应进行了数值模拟,计算结果表明,当列车间距满足消振条件时,梁截面频域内的剪力峰值远低于共振情况,消振情况下时域内的振动次数降低,振动衰减迅速。     

天远沂海轮获SMS国际认证

最近,交通部SMS安全管理体系运行审核团,对天津远洋运输公司沂海轮投入SMS安全管理体系运行4个月来的情况进行认真地审核验收,结论如下:“沂海轮在投入天远SMS运行以来,该轮的领导干部和全体船员普遍重视ISM规则的学习和SMS安全管理体系实施工作,并在船舶的安全生产和防污染工作中卓有成绩,沂海轮作为天远散装船的代表船舶,一次性通     

海事动态

中国船级社继在境外开展非中国旗船公司SMS认证以来,根据圣文森特和格林纳丁斯政府的授权和广西海洋运输公司的申请,于1996年底组织审核组对该公司的安全管理体系(SMS)进行了审核认证,并代表圣文森特和格林纳丁斯政府     

正确对待船舶SMS内外审核中的不符合

安全管理体系（简称SMS）在运行中都要经历SMS内部评审（内审）和由主管机关派遣或其授权的机构来进行SMS审核（外审）。审核中审核员往往会发现一些问题、开列一些不符合规定情况（简称不符合）。目前船舶往往不希望审核员开列不符合，其原因是觉得不好看，或是怕扣奖金。其实，SMS在运行中发生了不符合是件很平常的事，SMS本身就是在发生不符合——再纠正不符合这样不断自我完善中前进的。     

航运安全管理体系运行内部监控机制构建

安全管理体系运行过程中,各项活动及其结果不可避免地会发生偏离规定的要求,因此,实施SMS监控是确保体系正常有效运行的必要手段。文章分析了SMS运行监控的作用和实施监控应遵循的原则,并根据ISM规则要素,提出航运企业SMS运行内部监控机制的基本构架。     

SMS的原则方法在面向基层海事处管理中的应用

ISM规则的实施,在世界航运业取得了令人瞩目的成就。本文通过综合分析ISM规则及SMS中蕴含的先进管理思想、原则与方法,结合实际工作中对基层部门的业务管理实践,尝试提出一套借鉴了SMS管理理念的工作方法,以期用现代管理方式完善对基层部门的管理。     

浅析如何抓好SMS运行的关键

对航运公司而言,SMS的运行和保持是公司的生命线,关系到能否年度签注或换证,直接影响公司的前途和命运。如同"攻城容易守城难一样",公司取得DOC证书之后,保持SMS运行的有效性就显得极其重要。而SMS运行的关键取决于公司各级人员的积极性,其中指定人员、船长、高层领导为体系中三点一线的环节。     

非SMS体系航运公司监督检查的思考

结合辖区对非SMS体系航运公司监督检查的实际情况,剖析当前海事部门对非SMS体系航运公司的安全管理工作存在的问题,有针对性地提出相应的对策,督促航运公司落实安全生产主体责任,提高安全与防污染管理水平。     

SMS水动力学软件

简要介绍了水动力学软件SMS的基本功能,并用简单实例对其前后处理功能做了展示。     

航运公司如何开展SMS有效性评价

《国内安全管理规则》和《国际安全管理规则》（简称“规则”）均明确要求航运公司应定期评价安全管理体系（简称SMS）的有效性，其目的是通过开展SMS有效性评价活动，确保公司SMS的连续性、适用性和有效性，从而不断增强体系运行效果。     

航运公司SMS存在的问题与对策

保证安全管理体系(SMS)运行正常有效不仅是航运公司关心的大事,也是海事管理部门的重要工作。本文通过对辖区航运公司安全管理体系审核过程中发现的问题进行分析,研究其内在的原因,并提出改进和完善SMS的措施。     

航运公司安全管理体系有关问题及管理对策

一、当前航运公司SMS运行管理中存在的主要问题 1．体系文件不能充分体现ISM和NSM规则的基本要求如关于船上操作方案的制定，有的只编写了涉及船舶安全和防止污染的关键性船上操作方案和须知的制定程序，但没有对所有已认定的关键性船上操作制定相应的方案和须知。关于应急反应，只有一般性的紧急情况标识、描述和反应的程序和针对每一种已标明紧急情况的船上反应措施，但缺少岸基的具体应对措施。有的公司对船长适当的指挥资格认定没有具体的保障措施，船长对SMS的完全熟悉，没有规定具体内容、方式和考核要求。指定人员对SMS的监控缺少具体的可操作制度等。     

再议船长在SMS中的作用

《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》(NSM规则)的出台是全面提高我国水上交通安全管理水平的需要,交通部于2003、2004和2007年发文并分三批实施。船长在船舶运行SMS过程中,是船舶实施NSM的带头人,是SMS能否在船上正常运转的关键。但目前情况并不理想。文章对存在的问题进行了分析与揭示,并提出了应对措施。     

建立安全管理体系促进船舶安全管理

国际安全管理规则(ISM规则)已于1998年7月1日在国际航运界强制实施.纵观ISM规则实施效果,儿严格按ISM规则建立安全管理体系(SMS),且公司安全及防污染工作按SMS运作良好的公司,其船舶海事发生率大幅度下降,公司赢得了良好的社会声誉,促进了经济效益的增长,提高了其在航运界的竞争力.     

国内航运公司如何建立安全管理体系

交通部交海发[2001]383号文件发布了<中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则>(以下简称"国内规则")."国内规则"充分应用ISM规则原理并使之国内化,其核心内容就是在国内航运公司内要建立、保持并支持一套行之有效的安全管理体系(以下标示为SMS).笔者试对国内航运公司在建立SMS过程中可能会遇到的几个问题谈谈个人的看法:     

浅谈对NSMC中"标识"的理解

本文阐述了对NSMC中"标识"一词的理解,提出了内河航运公司建立和实施SMS的过程中,解决"如何标识"的方法和思路.     

民营油运也要纳入SMS

NSM规则对第二批船舶的生效，对珠三角内河民营油运公司带来了很大的冲击，不管情愿或不情愿，为满足强制性规则的要求，各油运公司都建立了各自的SMS，而且除了个别公司与船舶，绝大部分公司皆通过SMS审核，亦被纳入了体系的范畴，然而这并不代表着这些公司已经焕然一新，脱胎换骨，在这些公司的体系运行中，还存在着种种不足之处，期望通过对这些不足之处的分析，相应改善我们的审核，并最终促使体系成为最有效的管理手段。