嘉绍大桥主墩防撞设施结构方案研究

以嘉绍大桥主墩的防撞设计为背景,比较了浮式消能防撞钢套箱和固定式消能防撞钢套箱2种桥墩防船撞方案。由于固定式套箱方案具有自身强度好、适应恶劣水文条件能力强、阻水面积小、防撞效果好和经济实用等特点,最后选作嘉绍大桥最佳防船撞方案。利用有限元分析技术对桥墩设计防撞方案进行了防撞性能分析,验证了防撞设施的有效性,为类似工程防...     

转筒式防撞设施防船撞性能研究

为探究转筒式防撞设施的防船撞性能,本文采用PATRAN软件建立转筒式防撞设施及船舶的精细化数值计算模型,并采用LS-DYNA软件进行显式动力响应分析,研究了船舶吨位、撞击速度及碰撞角度对三种材料形式的转筒式防撞套箱防船撞性能的影响。结果表明:复合材料套箱在船撞力折减效果及船艏保护方面的性能要显著优于钢套箱和钢-复合材料套箱;对于不同吨位、速度的船舶撞击,船舶吨位越大、速度越快,三种材料形式的防撞套箱均表现出更好的防船撞性能;碰撞结束后,正撞计算工况的船舶初始动能全部转化为其它形式的能量,而15°和30°斜撞计算工况仍有40%～50%的初始动能停留在船舶上,碰撞结束后船舶可继续航行。     

马鞍山长江公路大桥防撞设施隐患治理研究

文章围绕马鞍山长江大桥左汊主桥设置的自浮式复合材料防撞系统进行论述,对既有的防撞设施进行了全面的隐患排查。指出了防撞设施存在的隐患并进行了分析,提出了治理方案。通过隐患治理消除了既有防撞设施的病害,恢复了其使用功能,延长其使用寿命。     

京港澳高速公路改扩建工程保通方案研究

介绍了京港澳高速公路交通现状，选取国内典型高速公路改扩建工程指标、建设条件和施工方式等因素进行对比分析，提出施工期相应的保通方案，讨论了各保通方案的特点；结合京港澳高速公路改扩建工程规模及实际，分析了各保通方案的适宜性，得出了京港澳高速改扩建保通方案。     

基于MIKE21对防撞设施桥墩处紊流宽度的研究

目前,对航道中桥墩处紊流宽度计算一般使用E=K_cK_sf(v,b,h)公式。但该公式并没有涉及航道地形的参数,也没有考虑到后续防撞设施的影响。为了研究防撞设施的布设对于桥墩处紊流宽度造成的实际影响,本文采用MIKE21软件,结合中运河桥和茹塘大桥实例,建立二维水流数学模型。通过对比数模与公式结果的误差发现,该一般性公式只适用于墩前水流较简单的情况。MIKE数模能更好地还原研究区域水文条件,直观反映紊流宽度,弥补了公式中关于桥墩附近复杂地形的空白,对将来公式修正提供了科学参考依据。     

光化汉江大桥病害成因分析及加固方案研究

针对T型刚构桥存在的悬臂端严重下挠、箱梁顶板纵向开裂及横隔板竖向开裂等病害,在对现状结构进行验算的基础上,分析病害的成因并提出体外预应力加固设计方案,以恢复桥梁线型,改善行车条件,提高结构的耐久性。理论分析表明,采用体外预应力技术对T型刚构桥进行加固后,桥梁各项技术指标均满足规范要求,桥面线形得到改善,悬臂端下挠得到抑制,达到预期加固效果。     

大型舰艇编队装备维修保障能力评估及仿真研究

大型舰艇编队装备维修保障力量的实施,关系到我国海军实力扩充和突破的时间点,也是大型舰艇编队建设前期不能绕开的关键步骤.论文立足于保障大型舰艇编队装备遂行战斗任务的目标,选取装备可用性来评估大型舰艇编队的装备维修保障能力.在构建装备可用性指标体系的基础上,分析大型舰艇编队的特点,建立大型舰艇编队装备可用性模型,采用试探性建模与分析评估方法,仿真不同任务下的装备可用性,根据计算结果,总结出可用的优化维修策略,能够在保证大型舰艇编队装备运行任务的同时,提供更多时间和精力用于战备训练,优化装备维修保障性能.     

美国海军水雷战兵力构成、作战原则、能力评估及战法研究

冷战结束后,美国海军主要作战区域从远海大洋转移到濒海地区,将"反介入/区域拒止"视为主要作战威胁。由于水雷战被美国潜在对手作为施行"反介入"的重要手段,因此,美海军开始重新重视水雷战,尤其是反水雷作战。分析、研究美海军水雷战的兵力构成、作战原则、能力评估,以及反水雷的战法、特点,对我国海军水雷战的发展具有借鉴作用。