内河交通安全风险研究

<正>防范化解安全重大风险,构建风险防控和隐患排查双重预防体系和机制,是当前安全管理的重大课题。确保内河交通运输运行安全,遏制重、特大水上交通事故发生,最大限度减少人民生命财产的损失,是行业主管部门和航运企业的重要职责,开展内河交通安全风险研究具有十分重要的现实意义。     

信息公告

<正>交通运输部安委会印发交通运输安全生产隐患排查治理攻坚行动方案7月24日,交通运输部安委会印发了《交通运输安全生产隐患排查治理攻坚行动方案》。方案要求按照"全覆盖、零容忍、严执法、重实效"的要求,坚持"隐患就是事故"理念,全面排查坚决治理交通运输生产经营建设中存在的"人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷",全面落实安全生产隐患排查治理和安全风险管控主体责任,深入推进"平安     

港口安全生产风险管控与隐患排查治理系统设计

为了贯彻落实国家、交通运输部和地方政府关于港口安全生产事故双重预防工作机制的工作要求,进一步提高港口安全生产防控能力和治理水平,促进平安港口、智慧港口建设,研究并设计港口安全生产风险管控与隐患排查治理系统.充分利用移动互联网、云计算、物联网、大数据、Web GIS等信息化技术,重点围绕港口企业风险分级管控和隐患排查治理...     

2014年度交通运输安全生产事故报告(水上交通领域)

<正>日前,交通运输部安全委员会发布的《2014年交通运输安全生产事故报告》(简称《报告》)显示,2014年,交通运输系统稳步推进安全生产责任落实,深入开展隐患排查治理,积极推进安全生产风险管理,集中开展安全生产专项整治行动,着力强化重点领域和重点时段安全监管,下大力气解决交通运输安全生产存在的薄弱环节和突出问题,实现了水上交通运输安全生产形势总体稳定。一、地方企业运输船舶事故增多     

论船舶安全监督和隐患排查治理的关系

构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制是国家和政府在安全生产领域的重要决策部署。分析什么是船舶安全监督,从隐患的概念、分类和治理阐释什么是水上隐患排查治理工作,通过辨析两者的异同点与联系,针对海事管理机构、船员、航运公司等不同主体提出相关建议,以期形成良性的互动和补充,从而促进船舶安全运营。     

砥砺奋进的五年 海事发展开创新局面

正党的十八大以来的五年,全国海事系统以"三化"建设为统领,紧紧围绕保障水上交通安全这一中心,主动服务发展大局,深入推进体制机制改革,持续深化治理能力建设,开创了海事发展新局面。水上交通安全形势稳中趋好五年来,海事系统全面落实中共中央国务院和交通运输部关于安全生产领域改革发展的意见,强化部门监管责任和企业主体责任的落实,建立了风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,安全监管体系日益完善。     

交通运输行业"双控"体系的创新实践与应用研究

为了预防交通运输行业的安全生产事故,通过构建行业风险评估指标及风险分级标准、区域风险贡献模型与行业风险贡献模型,研究行业的风险特征与管控重点.通过对"双控"体系的创新建设,从政府监管、企业落实、第三方技术支撑、三方协作等方面进行深入分析与应用研究,实现了安全生产风险的实时管控、动态预警与隐患排查的闭环治理、及时清零.同...     

治理内河船舶非法从事海上砂石运输工作现场推进会在宁波召开

正7月27日,交通运输部海事局治理内河船舶非法从事海上砂石运输工作现场推进会在浙江宁波召开。应急管理部,宁波市、台州市政府和部法制司、安质司、长航局,以及海事系统的70余名代表参加会议。会议传达了交通运输部副部长何建中的专门指示,他要求海事系统要强化风险防控,强化隐患排查,强化专项整治,强化主体责任,强化监管到位,坚决防范和遏制水上交通重特大事故发生。部海事局局长许如清在会上分析了海事在内河船非法从事海上砂石运输现场监管的难点,并要求监管工作要拓展政府部门协     

《危险货物港口作业重大事故隐患判定指南》解读

正事故隐患排查治理是构建安全管理双重预防性工作机制的重要组成部分。多年来,管理部门和经营人围绕事故隐患排查治理开展了大量工作,取得了一定的成效,但在实践中也面临重大事故隐患缺乏明确判定依据的问题,这个问题长期困扰安全生产工作的开展。背景和目的明确重大事故隐患的判定依据是有效开展隐患排查治理工作的基础。为此,交通运输部组织编制印发了《危险货物港口作业重大事故隐患判     

修造船企业突发环境事件隐患排查和治理措施分析

为提高修造船企业的环境风险隐患排查和治理能力,有效降低其突发环境事件发生率,以上海某船舶维修企业为例,通过分析其生产特征和环境风险,解析突发环境事件隐患排查和治理工作的基本要求,提出修造船企业突发环境事件隐患排查和治理工作管理制度的编制要点、隐患排查重点、常见的隐患问题和隐患治理措施等,帮助修造船企业建立健全管理制度,掌握突发环境事件隐患排查和治理工作开展方式,提升隐患排查和治理能力。     

资讯

荩李盛霖强调要深入推进隐患排查治理近日,交通运输部召开全国交通运输安全隐患排查治理视频交流会议。部长李盛霖强调,要坚持把保障安全作为交通运输科学发展的基本前提和重要保障,进一步加大工作力度,深入推进安全隐患排查治理工作,确保交通运输安全生产形势持续稳定。据统计,一个多月来,各地共检查3900多     

鄱阳湖区船舶超载运输治理方法研究

内河水上交通运输业对现代经济社会发展有重要促进作用,保障内河水上交通运输安全、健康、稳定、有序进行是内河海事管理机构的最重要职责,也是全社会的共同期待。实践中,有很多因素对内河水上交通安全构成威胁,船舶超载运输即是其中突出的一点。江西省因鄱阳湖的存在而成为水运大省,治理船舶超载运输,保障辖区水上交通安全形势持续稳定,自然成为江西海事人义不容辞的责任。     

危险的航程:内河船参与海上运输

为打击内河船参与海上运输等非法运输行为,营造守法经营、安全有序的水上交通环境,交通运输部海事局从2014年10月31日起在全国范围内开展为期一年的内河船舶参与海上运输专项治理活动。交通运输部与国家安全监管总局从今年4月1日至11月15日联合开展水上非法运输专项整治活动,也将此类违法行为纳入整治范围。本刊记者有幸随船参加了内河船参与海上运输专项治理活动跨辖区联合巡航执法行动。     

台州“3+1”执法模式升级版 为全国“两船”治理再探路

正长期以来,违法砂石运输船、内河船参与海上运输等违法违规行为是影响台州辖区水上安全生产的重大隐患,也是全国性海上执法难题。2015年以来,台州海事局紧密依靠地方政府,结合辖区实际持续开展"两船"专项治理活动。通过构建全程管控、综合惩戒、多元治理、支持保障四大体系,强力打击了水上违法违规行为,有效提升了海事一线执法成效。2017年,台州辖区六年来首次实现全年海上"两船"零等级事故、零死亡,常态化的严打有力地保障了水上安全形势的稳定。2018年7月27日,交通运输部海事局在浙江召开治理内河船非法从事海上     

信息公告

<正>交通运输部印发《2019年交通运输安全生产工作要点》1月9日,交通运输部印发了《2019年交通运输安全生产工作要点》。要点分为:深刻领会习近平总书记关于安全生产重要指示精神,坚决贯彻党中央、国务院决策部署;提升依法治安能力;完善安全责任体系;强化重点领域治理;加强风险管控和隐患治理;提高安全基础保障能力六个方面。要点指出,2019年交通     

内河溢油损害评估模型研究

内河水上交通运输快速增长,溢油风险不断加大。近年来,许多研究员设计了评估海洋环境损害的评估模型,文章就国内外几种溢油损害评估模型进行了概述,并结合内河水上交通运输发展现状和趋势,提出加强内河溢油损害评估模型研究的必要性。     

徐祖远在全国海事工作会上强调全力以赴做好水上交通安全工作

在日前召开的全国海事工作会议上,交通部副部长徐祖远强调,要按照国务院部署、交通部党组要求全力以赴做好水上交通安全工作,要把隐患排查治理作为海事系统全年工作的重中之重来抓,努力实现水上交通安全工作由被动应对向主动防范转变,遏制水上交通事故多发的势头。今年以来,各地交通、海事部门扎实深入开展安全生产隐患排查治理和防船舶碰撞、防泄漏专项整治。通过     

双重预防机制构建中海事安全监管责任辨析

风险管控和隐患排查治理是防范遏制重特大事故构建双重预防机制的核心内容,也是水上交通事故预防预控的重点。文章从依法行政的角度,对风险防控与事故隐患排查治理体系中主体责任、监管责任等进行了辨析,以助于准确理解双重预防机制,更高效地依法履职。     

海上交通事故隐患探究

从新《海上交通安全法》和《安全生产法》角度,根据当前海事部门应用隐患排查治理机制的现状,分析海上交通事故隐患的内涵,并结合日常安全管理工作,提出有关海上交通事故隐患排查治理的相关思考,为实现隐患治理与海事监管相融合,推进海事治理能力现代化建设提出参考性建议。     

河池海事:加强水上交通安全隐患排查

8月以来,河池海事局根据广西海事局关于水上隐患排查整治行动工作要求,强化开展水上交通安全隐患排查整治。据了解,此次排查要求海事执法人员与相关单位进一步强化大局意识、安全意识、忧患意识,增强责任感、紧迫感、使命感,抓好源头管理,继续深入开展水上安全隐患排查治理。