泉州与新罗、高丽关系文物史迹探源

本文是近年来通过搜集有关历史资料及田野调查与访谈所撰写的.其中如古代泉州南安县二十二都的新罗村和新罗寺,泉州中心老城区的高丽巷,南安县十三都的高丽厝,永春县七都的高丽村以及肇基者之一林佛生的"高丽墓"等等.就其名称而言,似乎都与古代朝鲜半岛的新罗国和高丽国存在着十分密切的渊源关系.而有关新罗参、新罗松、新罗葛、高丽菜等,都是通过相互交往所引进的植物.至于与雪峰义存禅师及其法嗣相关的福清寺和招庆寺,则无疑是唐五代时期泉州与新罗国佛教界人士友好交往的最佳见证.     

新罗海上军事力量与古代东北亚国际关系

新罗海上力量,在隋唐东征中兴起,参与了半岛统一的历史重任,使得东北亚地缘政治平衡得以重建,扭转了历史走向。新罗海上力量经历了8世纪的首度衰落之后,恰逢东亚各国中央集权的衰落,东北亚国际海面出现前所未有的乱象。张保皋海权活动填补海上权力的空白,促进了东北亚海上丝绸之路的新繁荣。张保皋的海权活动目的是促进国际和平往来,而非称雄争霸,日本也因此获取海上便利,而唐朝宽容默许张保皋的活动。张保皋发展海权的成果最终被扼杀了,以致东北亚的海上局面出现再次失序的苗头。在新罗结束期的乱局中半岛海上力量再次以相当规模出现。     

中韩海上交通技术交流的见证——谈蓬莱出土的两艘高丽古船

本文通过对蓬莱出土的3号古船进行实测和复原研究,根据3、4号古船的构造和施工技术特征,参考韩国学者的相关研究成果,判断3、4号古船应是高丽末期至朝鲜初期的高丽古船.这是古代中韩造船技术交流的有力证据.     

福建长乐高丽王祖墓考

在福建长乐有一个从很早流传下来的高丽王祖墓的故事.高丽王祖墓位于长乐资寿寺后面的利充山上,即今天鹤上镇北山村的闽山公园.元朝王宜星成了高丽国王忠宣王的养子.后来,忠宣王去世后,因他没有儿子,王宜星就继承了高丽王位.但是高丽王祖墓的故事是和历史事实不符的历史虚构物.这样的故事,可能是因为长乐王氏和高丽国之间的交流关系而产生的.     

偰玉立在泉州的史迹与偰氏家族在高丽、朝鲜

高昌回鹘人偰玉立,元至正九年(1349)任泉州路达鲁花赤,后升任总管,在泉期间筑城浚河,复兴学校,修桥梁,赈贫乏,主持修纂《清源续志》,处理清净寺财物等,政绩甚多.他工于汉诗,在泉州开元寺、清源山、九日山等名胜留下多处题刻.偰玉立之侄偰百僚(逊)东迁高丽,其子孙长寿、眉寿、耐、振等多次代表高丽、朝鲜出使明朝,为发展两国的友好关系作出了贡献,屡受明朝及高丽、朝鲜国王的嘉赏.     

两岸海上直航对福建东南沿海港口功能的影响及其对策研究

分析了福建东南沿海诸港港口功能的现状及台湾海峡两岸海上直航对诸港港口功能的影响，并提出相应的对策。     

关于古代“海上丝绸之路”的几个问题

陆上丝绸之路大约出现于公元前13世纪,海上丝绸之路则是在公元前200年左右开始出现的.1840年爆发的鸦片战争,标志着古代海上丝绸之路的结束.陆上丝绸之路与海上丝绸之路是古代中国连接外部世界的两大动脉,但两者在分布方式、运输方式、对科学技术的依赖程度、外来民族移居方式等方面都有许多不同.古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在内涵上有很大的不同,不能把两者等同起来.不过,古代海上丝绸之路与“21世纪海上丝绸之路”在精神层面及内在性质上有着共同的特点.     

福建主要港口竞争力比较研究

福建港口资源丰富,但众多港口的潜力未得到充分的发挥,港口发展存在一定的滞后性.本文主要通过对比研究福建港口群内部主要港口的竞争力,分析港口之间的优势差距,探求提升福建港口综合竞争力的有效途径.     

日据时期台湾与福建的帆船航运

清代自嘉庆、道光以后,面向台湾海峡的台湾台南,作为台湾府城,与中部海港—鹿港及北部淡水流域之艋舺,同福建和广东、浙江沿海有帆船之往来,因而形成重要港口之一。前述台湾之三大港市,其蓬勃发展的历史是众所周知的事实。透过这些要港,以台湾的航运为依据,可知台湾经济之发展,与大陆的沿海地域进行的经济交流是密不可分的。中日甲午战争之后,日本实行了对台湾的统治,中国沿海地区与台湾之间的关系日益薄弱。日本统治台湾之后,随之对台湾的基隆等港口进行设施整备与建设,大型汽船也有可能停靠于台湾的港湾。因此台湾产品经由中国沿海地区,再转向世界市场的流通网路遭受破坏。台湾产品藉由台湾的港口,利用大型汽船直接往海外输出,中国沿海地区与台湾之间的关系及地位日益滑落。其典型的事实,在本文所揭示的台湾日报及日本的领事馆告示等处均有记载。但因台湾人民的嗜好,或是中国沿海地区人们的嗜好,作为日常品的对外进出港口的厦门、泉州、汕头等地,帆船航运尤其重要,并因此成为重要的港市。     

福建省交通基础设施与经济增长关系研究

基于宏观总生产方程和交通设施微观供需模型结合的联立方程模型,选取2004—2012年福建省时间序列数据,对福建省交通基础设施与经济增长的关系以及该省交通基础设施对经济增长的贡献率进行计量分析和测度。研究结果表明:交通基础设施与经济增长确实存在双向因果关系;交通基础设施对经济增长具有显著促进作用,贡献率为0.182。     

明代后期闽粤之交的海洋社会:分类、地缘关系与组织原理

本文使用明清潮州地方志书作为基本材料,以明代后期闽粤之交海域的海上活动为研究对象,从联系纽带和观念、行为规范方面,讨论了海洋社会群体的分类、地缘关系和社群组织原理.认为,这一时期的海洋社会组织和陆上社会组织之间,确实存在很大区别.但同时指出,不能在两者之间划分出一道绝对的界线,必须清醒意识到作这样的二元划分,可能存在严重的缺陷.     

现代物流与国际多式联运之关联

文章通过分析国际多式联运与现代物流间的异同点和关系,探讨了国际多式联运适应物流发展的对策,指出了现阶段我国多式联运经营人开展物流组织与服务应注意的问题和应采取的相应对策．     

古代山东与辽东的航海往来

很早以前,山东半岛与辽东半岛之间就开辟了海上通道,使两地人民能够紧密接触.随着航海技术的发展,海路交往的密度和力度都在增大,这种海上交往不但提高了古人的航海能力,还使得渤海两岸的经济文化相互沟通,促进了两地经济的发展与交融.本文就我国宋代以前山东与辽东之间的航海过程略作论述,并对这片海区早期航行的史实进行探索.     

从水下考古的发现看福建古代瓷器的外销

根据考古发现的资料表明,至迟在南朝,福建已开始烧造青瓷器.随着窑业技术的进步,福建的瓷器生产不仅持续发展,而且还在许多方面取得了重要的成就.与此同时,福建所生产的大批瓷器,还源源不断地输往海外,促进了与各国的经济、文化交流,扩大了中国文化对世界的影响.     

论高速公路的建设与环境的关系

阐述了高速公路的建设应与周边环境自然的和谐统一.     

儒家思想与人性化管理

在科学技术和信息技术飞速发展的今天,人在社会中的作用愈加重要,人性化管理理论应运而生．人性化管理就是把人看成是最重要的资源,强调“以人为本”的管理．我国古代儒家文化提倡“天生万物,唯人为贵”,主张“仁者爱人”,其中所蕴含的“以人为中心”的古代管理思想对现今的“人性化管理”思想有着很好的借鉴力与参考价值．     

雌激素与盐敏感高血压的关系

目的　进一步探讨植物性雌激素和内源性雌激素对雌性自发性高血压鼠 (SHR)的盐敏感高血压反应的保护作用。方法　对三周龄雌性SHR行卵巢切除术 ,饲以 0 .1mol·L- 1 或 1 .4mol·L- 1 NaCl,含或不含植物性雌激素之食物。 1 0周龄时 ,腹主动脉内植入遥测传感器 ,用“计算机腹主动脉血压遥测系统”2 4h连续测量血压、心率及整体活动。静脉注射六甲双铵阻断交感神经系统活动后 ,记录动脉压和心率反应。结果　食用无论是否富含植物性雌激素的高盐食物 ,动脉血压都明显增高 ,不含植物性雌激素组更甚。交感神经系统活动阻断后 ,引起所有各组鼠夜间动脉压急剧降低。结论　食物中所含之植物性雌激素可降低雌性SHR的盐敏感高血压反应。交感神经系统兴奋性异常在高盐食物引起的血压增高中起重要作用