略论低预应力混凝土技术

低预低预应力混凝土技术是混凝土领域一种新的有很高开发价值和广泛应用前景和预应力技术。反思全预应力、“高”预应力值部分预应力存在的问题，我们提出发展低预应力混凝土技术。本文对低预应力混凝土的基本概念和思路做了较详细的描述，并就低预应力混凝土结构及其有关问题等进行了探讨探讨，力图推动低预应力混凝土技术在我国的开发研究工作。     

略论低预应力混凝土技术

低预应力混凝土技术是混凝土领域一种新的有很高开发价值和广泛应用前景的预应力技术.反思全预应力、"高”预应力值部分预应力存在的问题,我们提出发展低预应力混凝土技术.本文对低预应力混凝土的基本概念和思路做了较详细的描述,并就低预应力混凝土结构及其有关问题等进行了分析探讨,力图推动低预应力混凝土技术在我国的开发研究工作.     

部分预应力高强混凝土梁的预应力损失

文中讨论了预应力和部分顾应力高强混凝土梁的预应力损失。讨论范围为：部分预应力比率从０￣１．０，混凝土强度从４１￣６９ＭＰａ。另外，还论述了预应力钢材的类型和强度对应力损失的影响。这里所建议的公式可用于实际设计，并可取代现行的设计方法。     

体外索加固钢筋混凝土简支梁桥水平筋极限应力分析

体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥受力特性与无粘结部分预应力混凝土结构相似 ,可直接采用无粘结部分预应力混凝土结构的极限应力作为水平加固钢筋的极限应力 ,水平筋与斜筋面积不同对水平筋极限应力的影响较大 ,不能忽略     

桥梁工程应用预应力混凝土发展新动向

探讨桥梁工程应用预应力混凝土发展动向。部分预应力砼将成为加筋砼系列的主流，发展高效预应力钢筋砼，以及新材料(P．F．C)的广泛使用，将使桥梁建设进入一个新时代。     

单柱墩部分预应力盖梁设计

本文通过对单柱墩部分预应力盖梁的扼要介绍，初浅探讨了部分预应力混凝土结构，及如何选择预应力度，结构优化等问题。以提高对部分应力混凝土构件应用和认识。     

在役预应力混凝土桥梁预应力检测技术——现状、技术难点与展望

随着我国桥梁建设的突飞猛进,占75%以上的预应力混凝土桥梁的预应力损失病害问题日益突出。本文通过对在役预应力混凝土桥梁预应力无损检测技术和局部破损检测技术现状的研究分析,指出当前在役预应力混凝土桥梁预应力检测技术存在的技术难点,提出采用部分区域局部破损检测和大范围无损检测相结合的方法提高对在役预应力混凝土桥梁持久应力的测试精度,并建议通过在预应力钢筋中埋设智能传感器对在役预应力混凝土桥梁的持久应力进行长期监测。     

亭角大桥设计与施工

本文简要介绍亭角大桥主桥50m部分预应力混凝土T梁、大吨位预应力群锚体系和新型的大直径预应力混凝土管桩基础的设计和施工简况。     

预应力钢——混凝土组合梁的预应力技术

分析了预应力钢-混凝土组合结构与普通体外预应力结构的预应力技术不同之处,讨论了预应力钢-混凝土组合梁的预应力应力损失计算方法、预应力增量计算方法和预应力筋防护技术.指出预应力损失计算时需要考虑混凝土翼板的非自由变形,其中钢梁对混凝土翼板的约束作用最为明显.回顾了无粘结预应力筋应力增量的计算方法,并认为基于能量的计算方法更适合预应力钢-混凝土组合结构.最后还介绍了国外预应力防护技术.     

无粘结部分预应力混凝土梁的受力性能分析

建立了基于增量变形的既适用于有粘结部分预应力混凝土梁亦适用于无粘结部分预应力混凝土梁受力全过程数值分析方法。该方法能够模拟构件达到其峰值承载能力后下降段的性能,并可考虑非预应力钢筋及混凝土由于结构进入承载能力下降段引起的卸载而导致的材料应力应变关系的变化情况。在此基础上,研究了不同加载方式、跨高比、综合配筋指标、部分预应力比率、混凝土抗压强度等对无粘结部分预应力混凝土梁延性性能的影响。研究表明,无粘结部分预应力混凝土梁的曲率延性系数随综合配筋指标的增加而减小。利用本文方法可以对无粘结预应力筋的应力变化、有粘结或无粘结部分预应力混凝土梁的抗弯强度等进行较合理而精确地评估。     

部分预应力混凝土梁钢筋用量计算方法述评

主要探讨和评述了部分预应力混凝土梁预应力及非预应力钢筋用量的几种常用计算方法；预应力度法，预应力比率法，名义拉应力法，荷载平衡法等，并对如何合理应用这些设计方法提出了建议。     

部分预应力混凝土设计方法综述

1 引言 1939年,Emperger首先认识到部分预应力的优点:在普通钢筋混凝土梁中附加预应力钢丝,可以改善梁的挠度和开裂性能。尽管预应力钢丝和普通钢筋的强度差异很大,但在极限条件下,钢筋和钢丝可以同时达到其相应的强度极限值。不过,现代的部分预应力混凝土之所以能得到认可,在很大程度下应归功于Abeles的工作。     

采用PPC设计的斜拉桥模型疲劳试验研究

为了研究部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥体系的抗疲劳性能,对某PC(预应力混凝土)斜拉桥的缩尺模型进行了 B类预应力混凝土的设计并进行了相关疲劳试验,从3个维度(主梁位移、索力变化、刚度)综合验证了部分预应力设计在斜拉桥设计上的可行性.研究结果表明:采用部分预应力设计的斜拉桥主梁在正常行车状态下,拉应力控制较好的情况下...     

体外预应力加固混凝土梁试验研究

介绍体外预应力加固混凝土梁的试验研究,包括体外预应力加固普通混凝土梁、全预应力混凝土梁和部分预应力混凝土梁。研究表明体外预应力是一项有效的加固混凝土受弯构件的技术,施加适当体外预应力能显著提高构件的抗弯极限强度,有效控制超载引起的受弯混凝土构件的裂缝发展,延长混凝土受弯构件在重复循环荷载作用下的疲劳寿命。     

无黏结预应力筋极限应力增量试验分析

从技术的角度讨论了无黏结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性,以推进无黏结预应力技术在桥梁工程中的应用.通过模型试验研究,建立了无黏结预应力筋应力增量与综合配筋指标,混凝土相对受压区高度与综合配筋指标的关系式.同时为满足承载能力极限状态及正常使用极限状态的要求,必须对无黏结部分预应力混凝土受弯构件进行合理设计,建立了无黏结部分预应力混凝土极限应力增量分析方法.     

大跨径预应力混凝土梁桥纵向预应力筋优化布置研究

依据大跨径预应力混凝土梁桥预应力损失机理,针对目前结构设计中影响纵向预应力损失的主要因素,优化大跨径预应力混凝土梁桥长束纵向预应力束为较短束,以减小预应力张拉过程中产生的摩阻损失,提高悬臂施工过程中箱粱根部的预应力储备,改善成桥后的应力状态,增强L/4截面混凝土的抗剪能力.为大跨径预应力混凝土粱桥的纵向预应力束的设计提供一种新的思路.     

无粘结预应力混凝土在桥梁工程中的应用：——兼评《桥梁结构采用？…

分析了无粘结预应力混凝土结构的结构性能，在此基础上探讨了无粘结预应力混凝土结构应用于桥梁工程的可行性，并对《桥梁结构采用无粘结预应力混凝土之我见》一文中的部分观点进行了讨论，以促进无粘结预和技术在桥梁工程中的应用。     

PPC桥经济性和适用性的一次实践与探索--介绍福州市五四北桥设计

福州市五四北高架桥主梁采用Ｂ类部分预应力混凝土低高度梁，正桥全长１３０５．６ｍ。通过介绍该桥的设计，说明部分预应力混凝土桥梁的经济性和适用性。     

部分预应力混凝异形板无粘结筋极限应力的研究

介绍了６块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验，建立了部分预应力混凝土异形桥中无粘结筋应力计算公式，并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。     

预应力混凝土构件应力分析方法探讨

阐述一种分析部分预应力混凝土Ｂ类构件应力的方法。该方法将部分预应力混凝土Ｂ类构件与普通钢筋混凝土构件的设计理论和方法统一起来，适用于简单梁与组合截面梁。