近十年桥梁基础工程的发展

概述了近十年来国内外桥梁基础工程的新型式、新工艺。说明了国内外桥梁基础工程技术水平方面的差距。     

桥梁结构有限元分析中的桩基等效模型

桩基础在桥梁工程中应用十分广泛。本文根据桩基础的结构受力特点，提出将其简化为一个等效的普通梁单元和附加水平轴力杆或水平弹簧的等代模型，从而可直接应用有限元法作结构分析。文中给出了等模型在外荷载作用下等代数的计算公式，并附有有限元计算实例，可供应用参考。     

桥梁深水基础的发展和展望

桥梁基础是将上部结构荷载传递到地基的重要构件。桥梁深水基础主要有沉井基础、沉箱基础、桩基础、管柱基础、复合基础及特殊基础等类型。沉井和沉箱基础是应用较早的深水基础形式,沉井基础一直沿用至今,而沉箱基础则逐步被桩基础和设置基础取代。桩基础自20世纪70年代以后成为我国最主要的深水基础形式。管柱基础20世纪50年代发源于我国,20世纪80年代后被大直径钻孔桩取代。复合基础一般是沉井或沉箱与桩基或管桩复合,兼具两者优点,但施工费用较高。特殊基础一般指锁口钢管桩基础、地下连续墙基础、设置基础、钟形基础、负压筒形基础和浮式基础等,在国际上应用较多,我国在钟形基础和负压筒形基础方面还是空白。我国在设计规范及理念、基础形式、施工技术与装备、深水地基加固等方面与国外发达国家之间还有差距。随着科技与工业的进步,大直径空心钻孔桩、大型管柱群基础或小型沉井群基础、负压筒形基础、地下连续墙基础、设置基础、新型复合基础以及浮式基础将得到更大发展。     

国内外公路,桥梁建设的现状与发展

笔者应邀于１９９３年１１月２６日在宣昌召开的“中南市政工程科技情报网年会”上作了关于“世界各国路桥建设水平”的学术讲座。本文在讲稿的基础上，整理并充实了一部分新资料，从高速公路和各类桥梁两方面，简要介绍了国内外的建设现状及发展前景。     

国内外大跨径桥梁发展概况

一、国内外大跨径桥梁的发展近况近百年来．尤其是本世纪3O年代以来．大跨径桥梁发展迅速。1889年建成的福斯（Forth）铁路行梁桥l—52lin．和1931年建成的乔治华盛顿（GeorgeWahington）公路悬索桥l一1067m，分别首次超过SO0m和I000m的跨度。人们长期来在设计上不断研究新理论     

天津市近几年桥梁建设与发展

<正> 城市道路交通是城市的“动脉”,是城市对外联系的纽带,是城市最重要的基础设施之一。为了提高城市综合功能,以适应社会经济建设的腾飞,天津市政府把城市道路交通等基础设施的建设列为城市发展的先导,在组织上、工作上采取一系列重大措施,从1985年以来,根据城市总体规划,在市区修建了以内、中、外三条环线和十四条放射线主干线道路为主组成的城市干线道路网,简称“三环十四射”,在市郊修建了京津塘高速公路、京福公路(天津至静海县)、京津公路(天津至杨村)、津港公路等高等级公路。与此同时,相应修建了很多座不同型式的大型桥梁和立交工程,桥梁技术得到了长足的新发展。     

大跨度桥梁风振近似分析法（上）

随着世界各国经济的发展，近代修建大跨度吊桥和斜拉桥日益增多，在设计这些桥梁时，风振效是至关重要的，而经典的分析方法十分繁冗复杂。该文在能量守恒的原则上提出了求算结构弯曲和扭转自振频率的简化分析方法，这种近方法给的算和小型计算器计算提供了可能性。文中列举了一座吊桥和两座斜拉桥的计算实例。     

山区桥梁基础的设计与研究

该文就山区桥梁常常需要在山坡上设置墩台的情况,详细论述了如何对不利的地理、地质条件进行有效避让、如何选择与地理地质、水文条件相适应的基础形式,对山区桥梁经常遇到的地质地理条件提出了相应的基础解决方案和设计注意事项.