首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
电动助力转向系统H∞鲁棒控制研究   总被引:10,自引:0,他引:10  
建立了3自由度EPS系统动力学模型,提出了EPS控制系统结构,基于转矩传感器输出及其它可测信号,设计了转矩估计器来估算驾驶员操纵转矩。仿真结果表明:所设计EPS控制系统有良好助力跟随和鲁棒稳定性能。  相似文献   

2.
PLC控制系统在现代企业中应用较为广泛,但受多用因素影响容易发生干扰问题,影响PLC系统工作稳定性。本文分析了PLC控制系统干扰分类及来源,提出针对性解决对策,以供参考。  相似文献   

3.
双数码控制系统即DDCS系统,是由数码点火DCDI系统与数码空燃比DA/F控制系统组成的对摩托车发动机的点火提前角与空燃比实施精确控制  相似文献   

4.
本文重点介绍了当前汽车发动机新技术里面的气门正时技术及气门升程控制技术,并以本田VTEC系统和丰田VVT-i控制系统为例对该技术的应用进行分析说明。  相似文献   

5.
阐述了PLC应用系统中存在的主要干扰信号的类型、成因,针对干扰的不同途径,论及了从硬件和软件两方面提高PLC控制系统抗干扰能力的措施。  相似文献   

6.
阐述了PLC应用系统中存在的主要干扰信号的类型、成因,针对干扰的不同途径,论及了从硬件和软件两方面提高PLC控制系统抗干扰能力的措施。  相似文献   

7.
随着PLC在自动化控制领域的普及,如何预防和提高PLC控制系统抗干扰能力就显得十分重要。本文分析了PLC控制系统的干扰因素,并从硬件设计和软件编程等方面详细论述了提高PLC控制系统抗干扰能力的措施,这些措施均具有使用价值。  相似文献   

8.
EBS控制系统为电控系统,除了包含原有的ABS及其相关功能之外,还增加了制动管理功能,其中制动管理功能是EBS制动系统最强大最先进的功能。  相似文献   

9.
暖通空调系统在建筑节能中占据重要的位置,起着重要的作用,节能技术的研究开发和运用是暖通空调系统、建筑系统节能的基础,政府职能部门的重视和支持,则是实现大幅度节能、产生显著的环境和社会效益、推动经济发展的保证。  相似文献   

10.
华晨宝马325i,E46底盘,发动机为M54,采用MS43控制系统,自动变速器为ZF公司生产的5HP-19,采用GS8.60.4控制系统,行驶里程约50000km。  相似文献   

11.
A一5发动机和A/C控制系统线路图C38焊接接头C38焊接接头启动电机继电器启动电机继电器E4J长安铃木雨燕轿车发动机电控系统电路图@苏迪~~  相似文献   

12.
正2高压电系统的控制2.1系统主继电器控制如图49所示,EV控制ECU控制系统主继电器(SMRB、SMRG及SMRP)以连接和断开动力蓄电池的高压电路。EV控制ECU还利用系统主继电器的工作正时监视继电器触点的工作情况。  相似文献   

13.
增压直喷柴油机EGR系统设计与试验研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
以增压直喷柴油机为研究对象,设计了一套EGR控制系统以降低NOx排放,具体介绍了EGR系统中的进气节流阀、组合气缸阀、EGR冷却器及电控系统的结构形式,并通过发动机试验测试了EGR系统的实际控制效果。  相似文献   

14.
故障现象:   客运公司的一辆HFC6500瑞风商务柴油车,搭载国产自主研发的HFC4DA1-281高压共轨柴油发动机,电控系统采用BOSCH EDC16控制系统,行驶里程45600km.驾驶员反映在行驶过程出现熄火现象,同时故障灯点亮;熄火后可以重新启动,启动后车辆行驶正常.同时反映发动机动力有些下降.……  相似文献   

15.
3.2控制系统 控制系统主要由计算机(主机)、传感器、影像发生器、声音发生器、伺服电机驱动电路和仪表后视镜显示系统6大部件组成。图6为其结构方框图,图7为电器线路图。  相似文献   

16.
刘建民  刘扬 《摩托车》2005,(12):40-41
随着电子控制燃油喷射系统技术工艺的进步,电喷摩托车日渐走入市场。各种类型摩托车的电喷系统都由进气系统、供油系统、点火系统(ECU控制)和控制系统四部分组成,使用者应该了解它们的养护要则。一、进气系统的养护现代摩托车电喷系统的进气系统主要是空气流量计(器)或绝对压力  相似文献   

17.
机床PLC控制系统需要控制的器件纷繁复杂,众多线缆的接线工作很繁重,控制柜、分线盒和线槽等需要的布线空间也很大,各种线缆纵横交错,差乱无序,维修起来的难度可想而知,分布式I/O系统的使用解决了这个难题。  相似文献   

18.
本文中介绍了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的开发.首先为某一自主开发的5速干式DCT建立了其在不同运行工况下的动力学微分方程,借助MATLAB/Simulink/Stateflow/RTW和dSPACE软硬件系统,构建DCT车辆实时仿真模型;接着,研制了干式DCT电子控制单元(TCU)硬件,开发了相应的软件,并将其下载至TCU中,实现了TCU控制参数的在线标定和信号测量;然后,开发了台架用双离合器及换挡执行机构,并将其与DCT车辆实时仿真模型集成,完成了干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台的搭建;最后,在该试验台上进行不同节气门开度下的连续加速试验.结果表明:所开发的干式DCT控制系统硬件在环仿真试验台与实车测试相比,不仅试验重复性较好,而且能有效、快速地验证DCT在不同工况下的控制性能,并为其控制系统的开发提供了可行的测试和评价平台.  相似文献   

19.
丰田轿车VSC主动安全系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
车辆动态稳定性控制系统(VSC)是一种可在各种行驶条件下提高车辆行驶稳定性的新型主动安全体系。VSC控制系统增强了制动防抱死系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)以及发动机扭矩控制系统的功能,其功能处于比ABS和ASR更高的控制层次。  相似文献   

20.
研究DSG双离合变速器电子控制系统的组成、结构和工作原理。给出DSG变速器电子控制系统和电液控制系统的结构图,绘出电液换档控制系统及离合器K1与K2控制系统图。借助这些图形,研究液压操纵系统的结构与组成,分析DSG变速器电子控制系统的自动换档控制原理。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号