结街陆通胀具有长期意义

自今年初开始，内地通胀加剧，预计明年第一季度CPI将达到甚至超过7％；本港受输入食品价格持续上涨带动的影响，近期通胀率也将达到3—4％的水平并可能继续升温。在资本市场畅旺的同时，通胀亦越来越引人注目.     

全年CPI趋势将温和可控

据国家统计局统计．今年居民消费价格同比涨幅扩大．7—2月份,居民消费价格同比上涨2．1％（上年同期为下降0．3％），其中2月份，居民消费价格同比上涨2．7％（上年同月为下降7．6％），涨幅比上月扩大7．2个百分点，环比上涨1．2％。     

香港旅游业需要新客源

在金融海啸及两岸包机直航影响日渐显现下，本港旅游业原已受到打击：H7N7甲型流感在本港爆发，以及内地实施新的《旅行社条例》，更令本港旅游业雪上加霜。今年上半年累计访港旅客较去年同期减少3．4％，除结束多年来持续增长趋势外，也超出旅发局原本全年萎缩1．6％预测，市民外游意欲同告明显下降。     

乘用车市场分化的研究

今年进入夏季以来，乘用车市场在宏观调控、银根收紧的压力之下．一厥不振。特别是轿车销售量，从3月的22万辆．一路走低至6、7月的16万辆．跌幅接近30％。7月份轿车销售与去年同比仅微增12％，环比6月份又有微降。SUV销售量7月份同比也有0，3％     

行情图解

7月份，国内摩托车市场低迷，摩托车行业产销动力不足，产销量继续呈下降趋势，降幅比上月略有增大。 7月份，全行业生产摩托车191．57万辆，环比下降4．74％，同比下降13．22％。其中，两轮摩托车生产173．26万辆，三轮摩托车生产18．31万辆。17月，全行业累计生产摩托车1354．20万辆，同比下降11．72％。其中，两轮摩托车生产1223．43万辆，同比下降14．32％；三轮摩托车生产130．78万辆，同比下降3．36％。     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。     

数据

据中国汽车工业协会统计，2011年7月，基本型乘用车（轿车）产销75．67万辆和72．38万辆，环比下降7．98％和9．49％，同比增长11．73％和10．50％；多功能乘用车（MPV）产销3．75万辆和3．74万辆，环比下降7．32％和7．17％，同比增长为11．27％和20．49％；     

仿义乌 让港成国际贸易平台

香港经济发展由工业贸易作起步．至上世纪八十年代经济起飞．然後随着内地经济对外开放．香港的工厂逐渐北移．时至今日，有言论指工厂愈来愈少．代表本港的工贸已死，但有数据证明并非如此。据香港贸易发展局的一项调查显示．工贸行业仍对本港经济举足轻重，贸易占本港GDP比重较金融为高，工贸在2004年占本港GDP25％，而金融及保险业只占13％。若要工贸继续在本港维持重要的经济支柱地位，可以有甚么方法？     

中国将多渠道解决流动性过剩

从宏观经济的角度讲，过去的一周肯定令主持宏调的领导者们倍感压力。8月份CPI（居民消费价格总水平）同比增长达到创纪绿的6．5％，而与通胀率冲减後，居民储蓄负利率为2．7％，即使按习惯口径计算，今年1—8月负利率仍有2％左右。通胀率持续攀升和负利率不断扩大，显示通胀有恶化的势头。虽然从CPI结构分析，此轮通胀存在农副产品供给不足的年度非可比因素，但也反映出货币量过大的问题。考虑到楼价上涨势头仍然强劲加之投资持续旺盛，流动性过剩仍将是宏调面对的主要难题。[第一段]     

数据

2010年7月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2010年7月，基本型乘用车（轿车）产销67．73万辆和65．51万辆，环比下降5．92％和7．07％，同比增。长10．10％和8．85％：多功能乘用车（MPV）产销3.37万辆和3．10万辆，产量环比增长1．23％，销量下降10．10％，同比增长1．1倍和76．37％；     

近期内地部份地方农副产品价格趋势

国家统计局上海调查总队公布最新数据，8月份上海市居民消费价格总水平（CPI）同比上涨3．9％，环比上涨1.1％，同比、环比涨幅均创今年以来新高。     

2007年6月全国乘用车市场分析

又到了6月份年中盘点的日子。数据显示今年上半年，乘用车总销量高达308．41万辆，同比增长22．8％。其中，基本型乘用车（轿车）销售228．69万辆，同比增长26．8％；多功能乘用车（MPV）销售10．70万辆，同比增长12．9％；运动型多用途乘用车（SUV）销售15．80万辆，同比增长37．6％。     

前三季度，我国专用车销量稳中见涨

2013年前三季度，我国专用车（不含仓栅、厢式货车和自卸车）共实现销售18．9万辆，同比增长15．3％（见图1）。与去年和前年月度走势不同的是，2013年3月份后专用车销量继续保持较高增长，6月份达到销售高峰，月销售3．2万辆，月同比增长62．1％，8月和9月走势与往年基本保持一致。6月份销量猛增的原因是，国IV排放标准升级致使部分用户提前购车。     

行业数据

8月，汽车产销比上月小幅回升（增长666％和8．29％），与上年同期比也表现为一定幅度的增长（增长8．72％和4，15％），月产销同比已连续两个月出现正增长（7月增长1．26％$E12．18％）；前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长（增长3．04％和3．33％），但比1—7月增幅（增长2．33％和322％）分别提高0．71％和0．11％。总体看，产销回落速度趋于平稳，下滑趋势有缓解迹象。     

2007年1-7月国产轿车销量情况

微型轿车（5万元以下） 1—7月该区间所列车型销量共计308978辆，同比下降8．4％。其中，夏利同比下降24．5％，QQ同比上升7．9％，长安奥拓同比下降19．9％，SPARK同比下降8．6％，北斗星同比增长15．0％。     

廸生创建值得留意

受惠於全球经济快速增长，亚洲各国零售业发展迅速，整体销售气氛愈加畅旺。本港亦不例外。本地零售市场自2003年沙士事件后己逐渐走出谷底，随着失业率回落至低位，市民消费信心增加．加上近来股市所创造的财富效应带动，令高档货品的销售录得理想的增长。而人民币升值．吸引大量内地旅客到港购物，也是令高档货品需求不绝的主因。根据本港统计处公布去年“珠宝首饰、钟表及名贵礼物”和“衣履”全年销售额分别为港币11．7亿元和762亿元．较前年分别大幅上升39．4％和P2．3％（见表），可见高档货品零售商的经营环境明显改善。     

4月份英国汽车产量下降55％

据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）5月22日介绍，4月份英国乘用车产量同比下降55．3％，下跌至68258辆。商用车的产量下跌更多，下降了65．2％，至7655辆。4月份英国汽车总产量下跌了5615％，至75913辆。今年1～4月份，英国只生产了汽车251268辆。4月份英国汽车出口下跌明显，只出口了56267辆，同比下降了53．4％。     

中国4月通胀率接近3％上限

5月11日，国家统计局发布4月份宏观经济数据，其中4月份居民消费价格（CPI）同比增长2．8％，超过了2月份2．7％的涨幅，创下了2008年、1月以来18个月的新高，但仍低于原来制定的全年涨幅控制在3％之内的目标水平。     

2014年9月中重型卡车产销分析

据统计，9月份国内卡车市场产销226384辆和230981辆，生产环比增长23．85％，同比下降24．52％；销售环比增长16．81％，同比下降21．52％，降幅较上月（-21．08％）略微扩大。     

产经速递

中目汽车工业协会公布5月份最新统计数据．2010年5月份汽车产销延续了良好发展态势．产销环比温和回落．同比仍保持较高的增长。5月份汽车产销分别完成141.66万辆和143.84万辆比上月分别下降9.39％和7.50％．降幅不足一成．同比分别增长27.86％和28.35％。