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在拿到新车钥匙之前,我心里一直揣有两个迫切希望得到答案的问题:一个是1.3T的动力是否够用?另一个是GLB能否真正稳妥的坐进7个人?奔驰GLB的出现源自设计团队对产品和市场的敏锐洞察。当他们发现在GLA和GLC的尺寸之间完全可以容纳下一个全新尺寸的产品系列时,GLB便应运而生。 相似文献
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奔驰、SUV、7座、30万,这些条件摆在一起看,是不是极其诱人,瞬间有一种想让人掏钱买买买的节奏?那么我们再来看几个词——国产、1.3T、紧凑级,当这些条件放到一起,是不是就会让人萌生一种持币观望的态度了呢?当这些形容词结合到了一起,就形成了我们今天的主角——奔驰GLB。北京奔驰生产的GLB,售价区间为31.48万~35.48万元,紧凑级SUV却拥有7个座椅,当上述的那些形容词真的出现在了一辆车上,我想大家都会对这辆车充满期待并疑惑满满,那么就让我们带着各自心中的问题,来看一看这辆奔驰GLB。 相似文献
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<正>"1.3T,7座,奔驰GLB酝酿已久的GLB终于来了。但我想说:‘GLB,想说爱你不容易’。"奔驰汽车最近一段时间将加速旗下车型更新的步伐了,其实这两年国内豪华汽车厂商之间的竞争是很激烈的,大部分的原因就是因为更多二线豪车制造商的崛起,凯迪拉克和雷克萨斯的成绩有目共睹,其中凯迪拉克的策略值得深思,不少车型都存在着错位竞争的关系,这也是凯迪拉克XT4以及凯迪拉克CT6上市之后都能取得不错成绩的原因。相比较宝马以及 相似文献
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在北京过了第一个冬天,感觉并不爽。虽然听人说春节期间还是有不少楼盘销售量同比上升,证明楼市前景广阔的论调又显得可爱起来。一位专家热情起来,“生活方式啊,看,这就是生活方式的改变!”,北京楼市以往很少有“春节效应,有点反应是正常的,但上升到“生活”的高度,就导致我别有用心的想,难道我的虚荣心竟跟不上时代了? 我到北京,就有一层虚荣的意思在里头,往风雅里说,“为嫌诗少幽燕气,故向冰天跃马行”,往世俗里说,“来体验首都人民的幸福,沐浴首都太阳的光芒”;但全然没有大部分留京毕业生的想法,盼户口想住房。从纯人居角度讲,北京实在不适宜居住,气候干燥、风沙大、 相似文献
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从十几年前的“老三样”到现在的“世界品牌大团圆”,中国汽车业一直是在“超速行驶”,当然,面对中国市场“给什么吃什么”的好胃口,没有哪一个生产商会安稳地踱着方步,只看别人赚钱,因此发展“超速”也是在所难免。在这种速度模式的推动下,车型的竞争迅速渗透到了每一个细分市场,无论是微型车.经济型轿车.中高档轿车,还是SUV,现在的消费者都有了更大的选择空间,不过即便这样,仍然有人会为“邂逅”不到心中的完美车型而苦恼,究竟是我们的眼光过于挑剔,还是厂家没能揣摩透“上帝”的喜好,我们不妨先一起静下心来,花些时间,思考一下我们的需要? 相似文献
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上街办事偶遇老友tuqian,在路边聊了一会儿,他邀我到家里坐,我们便驾驶着各自的摩托上路了。骑到市政府路口,正要转弯,猛听到后面“呜呜”两声四缸车大油门的啸叫,接着是我不喜欢听到的紧急制动,轮胎剧烈摩擦声也直冲而来,迅速瞟了一下左右后视镜,有一部跑车从左边直逼过来。我急点刹车,还是您老先过……那车从我身边一擦而过,我才看清是一部铃木GSXR-400。那车冲了10米,又从右侧绕过tuqian的踏板儿,扬长而去。嘿!技术不赖嘛。不过,也太悬乎点了吧? 到了tuqian家,瞎扯了几句,tuqian说:“刚才那辆GSXR-400开得太快了,市中心啊,万一撞着人咋办?现在的年轻人 相似文献
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2007年4月21日早上8点30分是原定发车时间,大部分参加活动的会员和车迷都集中在了出发地点,但仍有少数人没能按时赶到,为了这少数人,大部队只能推迟出发,原地等待. 相似文献
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没有人从一开始就愿平庸的生活,邀游人海、畅游人生是我们的追求。但,为什么大多数人会选择随波逐流,而只有小部分人可以逆流而上?我想这是命运的无情与上天的恩赐。我属于被上天眷恋的那种人!注意,这里用的是“眷恋’而不是“恩赐”。是的,我没有含着金钥匙长大,我也没有深厚的背景。但目前的我,的确生活得比较快乐,用流行语说,就是幸福指数很高!我想,老天并不想让“无情”幸临我的命运吧。 相似文献
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在我从库房里往外推这辆SR500的时候,旁边的阿鹏说道:“弘哥,等一会多拍点抬头、起尾、原地调头的片子,让别人看看咱试车小组也不是吃素的!”旁边几个家伙也跟着嗷嗷地起哄。“咱这是试车还是作秀?”我大声问道。几个人不言语了。 相似文献