构建农村道路客运网络，推进城乡经济社会统筹发展

截至2009年底，重庆市已开行农村客运线路2327条，投入农村客运车辆1.1万台，车辆总座位数近19万座，建成投入使用的农村客运站点1222个；全市880个乡镇、9028个行政村中，已开行客运车辆的乡镇有863个、行政村5832个，全市乡镇、行政村客运车辆通达率分别达98．1％和64．6％，为农村百姓出行创造了良好条件，促进了城乡交流、农民增收和农业经济发展，对城乡统筹发展、社会主义新农村建设发挥了重要作用。     

农村客运车型选择初探

类似于城市客运,安全、便捷、经济、快速、舒适,是农村居民对农村客运的普遍要求。而不同于城市客运的是,由于农村居民出行时间、目的迥异,其对营运车辆功能的要求跟城市客运并不相同。这就要求农村客运主体根据需求,选用合适车辆,满足村民需求的同时,最大程度提升客运市场效益。上座率70%能保企业正常运转选择合适的农村客运车辆,首先要明确线路定位,确定目标市场的需求,并合理配置运力。在长安大学汽车学院副院长刘浩学看来,合理配置各种运力车辆才能真正保障农村客运的安全性、舒适     

山西省农村客运资源分布区域差异分析

农村客运全面、均衡发展是全面推进乡村振兴、城乡基本公共服务均等化的重要保障。为掌握农村客运发展与均等化现状,以山西为例开展了农村客运调查,统计了11个地级市共116个县（市、区）的农村客运站点、客运车辆、客运线路和日发班次数量,从总体值、人均值和GDP均值三个方面比较了农村客运资源分布的区域差异并计算其变异系数,发现山西省农村客运资源分布区域不均衡问题明显,需结合农村客运总体水平与人口分布、经济发展水平等因素,进一步推进农村客运均等化发展。     

嘉兴市努力整肃旅游客运市场

嘉兴市具有市际包车牌的旅游客运车辆达到266辆,主要由全市10家旅游客运资质的运输企业经营,业务范围包括旅游包车、职工上下班接送、学生接送、民工运输服务等,另外还作为机动运力承担市内大型活动用车和节假日临时加班任务,不仅为旅游业发展做出极大了的贡献更是成为了     

将非法营运微型车辆纳入行业管理的对策研究

文章从崇左市非法营运微型车辆的实际情况入手,阐述了发展农村客运的基本原则,提出了将非法营运微型车辆纳入行业管理的具体措施,并针对微型车辆纳入行业管理的扶持政策,探讨了加强农村微型客运车辆营运管理的对策。     

客车司机"黑名单"全国联网

7月20日记者从公安部获悉,为切实加强客运车辆源头管理,公安机关将建立驾驶人"黑名单"制度,向交通运管部门通报有多次交通违法行为记录的客运企业、车辆和驾驶人;对一年内有2次超员20%以上或1次超员50%以上违法行为记录的驾驶人,当年不得再驾驶客运车辆;对发生重大交通事故负有责任的驾驶员2年内不得驾驶长途客运车辆.被列入"黑名单"的驾驶员信息将载入全国联网的公安信息平台中供民警查询.     

偏远山区农村客运班车的困难及对策

浙江省嘉兴市早在2009年就开始启动城乡公交运营体制改革，全市原有202辆农村客运车辆全部收归国有，转由国有公司统一经营，由政府统一进行财政补贴，实行城乡一体的2元“公益票价”，如刷IC卡只要1元，与市区公交车一个价，真正实现了城乡一体化。但在全国各地的欠发达县市区，至今还不同程度地存在着农村客运班车经营困难的问题亟需解决。     

道路运输

李盛霖：长途客运班车要建立安全告知制度 交通运输部部长李盛霖7月29日在河北廊坊调研道路运输安全生产情况时表示,全国长途客运班车要建立安全告知制度,公布举报电话,接受旅客监督。李盛霖指出,要形成有利于长途客运安全的长效机制,重点抓好三个方面：一是抓客运车辆的技术状况,严格执行国家标准,     

统筹城乡 服务三农——魏士彬谈城乡客运一体化

截止2010年底,安徽省已通公路的行政村中,开通班车的行政村数为19474个,通公路行政村通班车率为98%,农村客运车辆为17760辆。全省1329个乡镇共19254个建制村建成农村客运站1002个,候车亭13000个,农村客运站经济、美观、实用,成为农村地区的重要基础设施。一个"村村相通,乡镇相连,城乡一体,便捷安全"的农村客运网络初步     

河南旅游客运试水公司化经营

目前,河南省正在对现有的旅游客运企业及车辆进行逐步清理和规范,对符合《河南省道路旅游客运及旅游客运站管理暂行规定》资质和条件的旅游客运企业及旅游客运车辆,根据经营区域不同由相应的运管机构换发经营许可证和办理车辆营运证以及发放旅游客运标志牌。截至目前,全省办理省际、市际旅游客运车辆500余辆。     

出租客运

西宁为出租车免费安装GPS系统8月26日,为加强出租汽车治安管理,保护出租车驾乘人员的生命财产安全,西宁市交通治安部门将为全市5000多辆出租车免费安装GPS监控报警系统。     

长途接驳运输 “转型突破”谋发展

<正>"长途客运接驳运输是保障长途客运车辆安全运行的重要手段。进一步加强长途客运资源整合,推进接驳运输规模化和网络化将有力促进道路客运的转型升级。""随着高铁、民航等多种运输方式的快速发展,道路客运在长距离运输上的比较优势悄然逝去,这是综合运输体系统筹发展的必然结果。在这样的形势下,‘按兵不动’只能逐步萎缩,‘转型突破’才能实现长远发展。"11月16日,安徽合肥,交通运输部运输服务司司长刘小明     

建立客运中心加强对社会个体客车的统一管理

<正> 近年来公路长途客运事业蓬勃发展,呈现出多层次、多渠道、多种经济成分竞争经营的局面。社会个体客运车辆异军突起,成为一支不容忽视的力量:仅我公司为其管理服务的长途车就有500余部,占全市运力的25％以上,开通营运线路76条,总通车里程9860公里,覆盖山东境内各大城市,并逐步向省内经济欠发达地区的偏远县镇以及周边地市延伸,日始发     

接驳运输为转型注入“动力”

正"保障客运企业安全运营,促进长途客运线路集约化、规模化发展—接驳运输突破传统经营模式,成为了道路客运企业转型升级的重大期待。"早在2012年底,交通运输部印发《关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》,13个省(区、市)的长途客运接驳运输试点工作从2013年1月起正式拉开序幕。截至2017年11月,全国共有27个省(区、市)、400余家客运企业、3500余条客运班线、7600余辆客运车辆、840余个接驳点参与接驳运输试点。"2014年,在交通运输部的指导下,由中国道路运输协会旅客运输工作     

海南:滚动发班节能增效

从海口至三亚班线自1999年8月1日率先实施滚动发班以来,海南省道路班车客运大大降低了运输能耗,实现了良好的经济效益和社会效益。目前,全省实施滚动发班、滚动调派的客运车辆有3073辆,占全省公路客运车辆的87.87%,其中班线车滚动发班1226辆,旅游车滚动调派1847辆。     

奥运后北京旅游客运车辆运行特征分析

本文通过对奥运后北京市旅游客运车辆运行特征相关指标的统计分析,研究奥运后北京旅游客运车辆的运营规律和特征,评价奥运后旅游客运市场供需关系和运行效率,研究影响运营特征变化的有关因素,从而为旅游客运车辆的规划、调度及业务管理提供参考依据。     

交通运输部推行客车安全告知制度

8月2日，交通运输部下发通知，要求各地交通部门及道路客运行业积极推行安全告知制度。安全告知的主要内容包括：客运公司、驾驶员、乘务员、监督举报电话等信息；客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、     

看城乡客运一体化的“粤运”路径

正在高铁快速发展、公交优先不断推行的当下,尚有较大提升空间的农村客运市场,仍是道路客运企业转型的一个重要方向。在燃油补贴、村村通、城乡客运一体化等政策的推动下,我国农村客运已有了长足进步,部分地区的通乡达村比例已达到95%以上。然而,由于农村客运的区域性差异较大,也造成了其不平衡性的显著特征。如何打破这种不平衡性,促进农     

农村客运安全须治本

目前,乡村客运面临很多突出问题:道路状况较差,安全设施不全;大量摩托车、三轮车、农用车等不具备客运条件的车辆从事非法客运;客源很不稳定,运营成本高,很多线路客运车辆盈利极少;乡村客运安全管理难度大,监管力量薄弱。笔者认为,需要通过四项措施来扭转安全颓势。     

长途客运接驳再升级

近三年来,死亡3人以上的道路交通事故中,有23．5％与省际道路客运车辆有关;死亡10人以上的道路交通事故中,有28．6％与省际道路客运车辆有关。长途客运成为群死群伤等重特大事故的多发区。去年试点期间,实施接驳运输的长途客运车辆为发生一起因疲劳驾驶导致的负同等以上责任的重特大事故。