独立宣言 PORSCHE BOXSTER

就在前不久,保时捷发布了他们全新的入门级跑车BOXSTER的换代款。如果说之前的BO×STER还有那么一点娘娘腔,那么全新换代的BOXSTER已经彻头彻尾地雄性化了。车身外观的变化是全新BOXSTER最显著的特征,汲取了大量20世纪60年代718 RS 60Spyder的设计元素。颇为夸张的前后轮拱已不再如上代BOXSTER那般含蓄,轴距增加了60mm使四个车轮更靠近车身边缘,前后悬长度也因此变短。对应着轴距的增长,前后轮距也分别加宽。前轮距增宽得比较夸张,达到了40mm,后轮距也有18mm的提升。另外,车身高度被降低了13mm,因此新一代的BOXSTER     

保时捷718 Cayman S

正测试地点:北京市·G108相比传奇般的911车型,全新的Cayman被冠以718之名,除了继承前辈的衣钵,全新换代的Cayman个性鲜明,它依旧是那辆身手敏捷的保时捷入门车型话说随着Cayman的全新换代,经过了漫长的等待,终于盼来了718 Cayman,而且这是一辆S车型。虽然我依旧痴迷于后置后驱的911所带来的极致驾驶乐趣,但中置后驱的Cayman和它的大哥一样拥有鲜明的     

AutoWeek编辑眼中的2005年法兰克福车展最佳车型

最佳车型:保时捷CaymanS保时捷公司称法兰克福车展是Cayman的全球首展。在此期间,从法兰克福到上海,Cayman几乎成了全世界汽车媒体的封面宠儿。而AutoWeek的编辑们把它列为本次车展最佳车型的另一个原因是,他们成功试驾了两次Cayman。为什么是它呢?AutoWeek编辑给出的理由是,因为Cayman具有一种冷酷的性感(sexyashell)。比起照片,现场欣赏Cayman更具金属质感。全新的Cayman车系北美市场预计在2006年春上市,售价为59695美元。其他入围车型:BMWZ4Coupe,捷豹XKCoupe,梅赛德斯-奔驰S级轿车     

保时捷 CAYM AN GT4正式发布

<正>同样会亮相日内瓦车展的还有保时捷全新Cayman GT4,据悉,新车型性能将超过Cayman GTS,晋升为Cayman车系的旗舰车型。Cayman GT4在外观上进行了适当的改进,三进气口前杠更具冲击力,空气动力学设计方面尾部采用标志性的超大尺寸尾翼,中出式双排气以及更富张力的尾扩散器彰显出其出色的动力表现。内饰的整体风格也与Cayman GTS相似,除翻绒三辐运动转向盘外,还配置有真皮和Alcantara材料的运动座椅,各组件连接处也采用双缝线设计,进一步提升运动效     

新车

保时捷新Boxster和Cayman 3月20日,北京保时捷中心在中央美术学院美术馆举行了新款Boxster和Cayman上市晚宴。新款Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置6缸Boxer发动机,与前代车型相比,不仅功率更大,而且燃油经济性也更高。新款Boxster和     

燃烧激情,心自驰骋 Porsche新一代Boxster和Cayman联袂登陆上海

上海保时捷中心喜迎新款Boxster和Cayman。现在,上海的保时捷顾客和忠实爱好者有机会在第一时间近距离体验新款保时捷Boxster和Cayman的无限风采。新款Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置六缸Boxer发动机,与前代车型相比,不仅功率更大,而且燃油经     

新一代保时捷Cayman／CaymanS“新”跳

当我第一次看到全新一代保时捷Cayman的时候，我承认我确实心跳得比以往要强烈一些。说一见钟情、怦然心动这种词是俗气了一点，但是真的当时我确实心动了，因为女人都是外貌协会的这一点大家都非常了解吧。对，Cayman就是那种一见钟情、二见倾心的那个类型。可我的标题为什么要写“新”跳呢？     

双离合上身——Porsche New Boxster/Cayman

继New911之后，小改款Boxster与Cayman也在洛杉矶车展推出小改车型。Boxster与Cayman小改款搭载全新的2.9升水平对置引擎。新引擎分别提供255hp与265hp输出,而性能S版本则导入DFI缸内直喷技术，动力更达到310hp与320hp的水平。变速箱方面也同步升级为双离合器结构，小改款Cayman S的0-100km/h加速可跑出4．9秒的成绩，几乎与911平起平坐。     

保时捷718 Boxster s

不得不承认,小排量涡轮增压发动机已经成为了"巨人杀手",就连保时捷也不例外地倒在了它的脚下……历经20载,终于到了和保时捷Boxster那台水平对置6缸自然吸气发动机说再见的时候。替代它的则是全新的2.0L和2.5L的4缸水平对置涡轮增压发动机,保时捷为了向经典致敬为其取了一个全新的名字——718 Boxster。(4月份保时捷还将推出718 Cayman车型)自此,涡轮增压发动机将会彻底占据Boxster和Cayman车型。被冠上了保时捷在1950~1960年代所推出的718赛车之名,而其中最主要的含意,便是采中置发动机设定的Boxster车系,将首度导入4缸水平对置动力配置,拥有承继自经     

精致优雅 尽现奢华——保时捷全新Panamera跑车

Panamera是保时捷首款4门、4座高性能豪华跑车,它是继911、Boxster/Cayman和Cayenne之后的又一款全新车型。Panamera采用了不少于5项首次在高性能豪华车中采用的独特创新技术,     

玩转空气和美——福特GT设计创新论坛

致敬而非怀旧 本质上来说,全新福特GT超跑代表了福特在设计和工程上所取得的双赢——所有关于造型的创作都发自一系列基于功能的创新需求。福特设计师在“形式源于功能”的主旨驱动下展开超跑设计．这也为他们开辟了一个独一无二的设计空间。为了创造出这样一台能展现前所未有性能的“神车”．福特选择了一个全新的设计环境——一个福特GT专属的秘密工作室,用创新的方法打造全新的性能标准。     

令人振奋

全新的EXTREM是日产今年最令人振奋的—款概念车。它的外形设计就已经足够令人想入非非，如果我不告诉你，恐怕你怎么也不会想到这是日产位于巴西的设计工作室出品的全新概念车，而且将有可能主要面对巴西市场需求。但是，这都不重要，如果真有可能在这个基础上完成量产的话，那简直太令人兴奋了。日产全新的设计风格赋予EXTREM概念车一个太空舱式的外表，当然你也可以说它看上去有点像个胶囊。     

碰触未来

超现代的外观线条，运动和科技的优雅交汇，沃尔沃ConceptEstate概念车从里到外完美的演绎了“平静的斯堪的纳维亚设计风格”，这不仅仅是一款强调旅行车设计的概念车，更是提出了一种全新的设计概念，凭借此概念沃尔沃有望在未来开辟一个全新的细分市场。     

资讯

11月29日,保时捷于洛杉矶车展发布了其新一代中置后驱的跑车车型Cayman／Cayman S。并计划于2013年4月在中国上市销售,其中未经选装之前Cayman售价为7611万元,Cayman S售价为105,2万元。新款Cayman外观运动气息更足,相比上代车型气势更胜,车身轴距加长了60mm但重量反而降低了25kg,内饰部分与前一段发布的Boxter车型极为相似。     

保时捷Cayman GT4

<正>这是我们第一次见到Cayman GT4,它在斯图加特郊外的一个摄影棚内,静静地藏在一块白色帆布下。这次我们不仅能见到Cayman的真身,还能和保时捷运动部门(Porsche Motorsport)的掌舵人Andreas Preuninger聊聊天,探探他对GT4的看法。隔着帆布虽然我依稀看见了熟悉的线条,但尾部那宽度堪比铁板烧灶台的尾翼绝对是新品,其尺寸大得让遮盖的帆布都够不着地面。在下方,透过帆布若隐若现的纤细轮毂露出了"GT3"的字样。谢天谢地,隔着一块帆布     

展现多样化的强大性能跑车及电动汽车阵容 保时捷四款新车于北京车展亚洲首发

正近日,保时捷四款新车型于北京车展面向亚洲首次发布:Mission E Cross Turismo概念车、新款911 GT3 RS、新款718Cayman GTS和全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。其中,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途(CUV)概念车型,展现了保时捷对电动汽车时代的构想。据悉,Mission E Cross Turismo概念车是保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),它兼具典型的保时捷家族设计理念和强大的     

保时捷Panamera

在今年的上海车展上，保时捷首度发布了全新的Panamera车型。Ranamera是保时捷继911、Boxster／Cayman和Cayenne系列车型推出之后，又一款全新的系列车型。车型采用了5项以上的独特技术创新。除了在豪华车中全球首次采用双离合器变速箱以及首次搭配自动变速箱提供的起动／停止系统外，还包括可以按需为每个车轮弹簧提供额外充气量的全新自适应气动悬挂系统，以及在Panamera Turbo上首次装备多级可伸出后扰流板的主动空气动力学组件。     

凯迪拉克ATS

不得不说ATS为凯迪拉克注入了全新的活力,从广州车展的前几天开始,ATS在新浪微博上就不断更新充满创意的微博营销,一个个精彩的侨段让众多网友对凯迪拉克这款全新车型充满了期待。作为一款全新的车型,凯迪拉克为ATS注入了很多心廊,首先它并不是一款从凯迪拉克现有车型上演变而来的,这是一个彻头彻尾的全新车系。当然,具有家族血缘的DNA在ATS的设计中随处可见,在更为精悍的身材上赋予着凯迪拉克独特的设计线条,     

凯迪拉克ATS

不得不说ATS为凯迪拉克注入了全新的活力,从广州车展的前几天开始,ATS在新浪微博上就不断更新充满创意的微博营销,一个个精彩的侨段让众多网友对凯迪拉克这款全新车型充满了期待。作为一款全新的车型,凯迪拉克为ATS注入了很多心廊,首先它并不是一款从凯迪拉克现有车型上演变而来的,这是一个彻头彻尾的全新车系。当然,具有家族血缘的DNA在ATS的设计中随处可见,在更为精悍的身材上赋予着凯迪拉克独特的设计线条,     

前座还是后座？：PORSCHE PANAMERA

保时捷Panamera,一经面世即成为众星之月,褒奖一片却又略有些争议。因为保时捷在许多人心中,即使有卡宴这样的SUV撑起半边天,也还是高性能跑车的代名词。而Panamera则是保时捷公司历史上首款四门GT车型,无论是造型还是众多细节,都反映了几十年来在911 Carrera上不断改进并在Boxster、Cayman和Cayenne上得到成功的设计理念。