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由交通部长江船舶设计院设计、江苏省江都造船厂制造的5000吨级海洋甲板驳,11月5日在江都通过了省级鉴定。该船是江都造船厂为广州海难救助打捞局建造的。由于该船吨位大、质量要求高、建造难度较大。该厂通过精心组织、科学施工,采用了平面分段预制、网络计算技术、激光定位划线、自动焊接等工艺,焊接工作全部由国家船检局资格认可的焊工担任,保证了焊接质 相似文献
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在简要回顾江都船闸历次大修工程的同时,着重介绍了1994年的大修工程概况,结合技术改造工作,取得了显著的成效。. 相似文献
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<正>截至2015年4月20日,江都中航鼎衡2#舾装码头工程施工进展顺利。目前,安全、质量和工期均在可控范围之内。工程计划2015年6月上旬完工。江都中航鼎衡2#舾装码头,平行于建成的1#码头江侧,2#舾装码头长161 m,宽20 m,码头后侧通过引桥与1#码头连通。引桥长67.7 m,码头采用典型的高桩梁板式结构形式,水工工程造价3 650万元。 相似文献
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江苏省江都车辆改装二厂根据国内水电、油田、地质勘探等部门野外作业用车的急需,采用ZJ220C型底盘,自行设计并试制成功JE220轻型越野车及其变型车。经 相似文献
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<正>2008年10月2日6时10分,由南京港口集团轮驳公司担任拖运、由中海工业公司江都造船基地为中海上海长兴岛基地配套建造的1艘总长达 相似文献
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近年来,江苏江都船舶集团公司承接的3万~8万t级集装箱多用途船、油船、散货船,由于订购批量大、周期短、质量要求高,因此提高生产效率,缩短建造周期成为企业十分重要的追求目标. 相似文献
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