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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正案例1故障现象:一辆2009年朗逸1.6自动挡轿车,搭载CDE发动机与09G(6挡)手自一体自动变速器,行驶里程130000km。车主来站报修后排车门的两个电动窗均不能升降。故障诊断:基本检查发现,操纵驾驶员侧电动窗主开关板上的左后门电动窗开关E53、右后车门电动窗开关E55,不能控制后排车门电动窗的工作,按动左后车门上的电动窗开关E52、右后车门上的电动窗开关E54,也不能令后排车门各自的电动窗升降。朗逸车型与右后车门没有设置车  相似文献   

2.
车型:2004款长安福特蒙迪欧轿车,搭载自动变速器,行驶里程约110000km。故障现象:在按压左后、右后两个车门上的电动窗控制开关时,两个车门玻璃都没有反应,但在左前驾驶侧控制左后、右后升降器时,两个车门玻璃均能上升和下降。[第一段]  相似文献   

3.
故障现象:电动窗无反应。 故障诊断:车主进厂报修右前车门电动窗不工作。首先进行操作电动窗,现象和车上所反映相同,驾驶员和乘客侧的开关都不能控制右前电动窗,[第一段]  相似文献   

4.
车型:宝马320i,底盘型号为E90,发动机型号为N46。 故障现象:该车的中控锁系统处于部分失效状态,具体故障症状是:关好4个车门,按下点火钥匙的遥控锁止键,4个车门都能够锁止。但是再次按下遥控解锁键,4个车门却无法解除联锁。如果坐在驾驶员室内,按下中控锁开关,中控锁系统也是只能锁止而无法解锁,而且是4个车门都处于锁死状态,因此只有使用机械钥匙拧动车门锁,才能将驾驶员车门打开。由于其他车门上没有配置机械锁,因此都无法再打开。  相似文献   

5.
故障现象一辆2008款别克GL8车,搭载LB8发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,左前、右前车门中控锁均不能正常工作。故障诊断接车后试车,操作左前车门中控锁开关,车门可以解锁但是无法闭锁;操作右前车门中控锁开关,车门的解锁和闭锁功能均失效;使用遥控钥匙对车门进行解锁和闭锁,均工作正常,排除车门锁及其相关线路有故障的可能性,推测车身控制模块未接收到中控锁开关的接通信号。  相似文献   

6.
2011款捷达的部分装用舒适系统与往常不同,现根据原车电路图和回路原图予以改画。改画后,原画法的断线有了"着落",原理不清楚的部分也很明确地表达了出来,为电路故障的排除提供了条件。如原电路图中,2d/5是"舒适系统控制单元,驾驶员车门中控锁/电动窗开关",想了解其原理很困难。  相似文献   

7.
最近接修一辆上海大众波罗,它的车身编码是:LSVFA49J822044665,此车配备手动变速器和两前门电动窗,无中控门锁。此车在装饰部加装一套防盗器和中控锁后,出现电动窗无法工作。首先连接V.A G1552检测仪,输入09地址码(车载网络管理系统控制单元),按功能02(查询故障存储),有两个故  相似文献   

8.
故障现象:当打开点火开关,并按中控锁时,四扇车门锁均能上锁、解锁;当关闭点火开关,按中控锁时,左后门锁无法上锁、解锁。  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆丰田普瑞维亚车因左后车门无法自动关闭进店检修。故障诊断及排除接车后首先试车,以确认故障现象。经试车发现,左后车门可以通过遥控器及顶灯处的开关进行解锁,但是无法闭锁;用手拉动左后车门把手时,听到蜂鸣器的响声,但是左后车门还是无法闭锁,其他车门均正常工作。利用故障检测仪读取故障代码,无故障代码存储。由于该车为进口车,没有该车型的相关资料。利用故障检测仪读取故障车左后车门的数据流(图1),并与右后门的数据流进行对比(图2),发现故障车左后车门触摸传感器的信号是Open,右后车门触摸传感器的信号是OFF。  相似文献   

10.
车型:E60,配置M54发动机。行驶里程:147864km。故障现象:宝马523Li轿车两后车门及后备箱盖无法用遥控器解锁。故障诊断:确认按压遥控器上开锁键时,仅前部两门中控锁可以开启,两后车门及后备箱中控锁均不能被解锁。但后备箱可以用遥控器上机械钥匙打开。  相似文献   

11.
1.系统的组成和功能上海别克赛欧车中央控制门锁系统主要由中控锁控制模块、车门锁马达总成、车钥匙与微动开关组成。中控锁控制模块安装在副驾驶座侧立柱的内饰板下,微动开关位于四个车门锁和行李厢盖锁内以及位于驾驶座车门的锁芯处和副驾驶座车门的锁芯处。中央控制门锁系统具有上锁、开锁和防盗死锁功能。上锁即所有车门包括后行李厢盖进入锁  相似文献   

12.
<正>车型2010款长城哈弗H5车(搭载GW4D20发动机)故障现象使用遥控钥匙或左前车门上的中控锁按钮只能闭锁,无法解锁。故障诊断如图1所示,该车4个车门的门锁电动机并联,由车身控制模块(BCM)控制中控锁继电器为它们同时供电。中控锁继电器内集成了两组线圈和触点开关,当BCM通过端子J1-A16输出闭锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子B供电,执行闭锁动作;当BCM通过端子J1-A17输出解锁控制信号(搭铁信号)时,中控锁继电器内的另一组线圈和触点开关工作,为门锁电动机端子A供电,执行解锁动作。  相似文献   

13.
故障现象一辆2018款奥迪A8L车(车型代号为D5),搭载CZS发动机,累计行驶里程约为3万km。在车辆解锁后,用手轻拉或硬拉左后车门外把手,均无法打开左后车门,通过操作左后车门内把手可以打开左后车门。故障诊断2018款奥迪A8L车采用全电动车门锁,在车门解锁状态下,用手轻轻拉动车门内把手或车门外把手几毫米,开门命令以电信号通过车门内把手开关或车门外把手开关(图1)传至车门控制单元,然后车门控制单元激活门锁电动机,车门打开。为了能在车门内把手开关、车门外把手开关或门锁电动机出故障时打开车门,仍像以前那样保留有2根波顿拉索.  相似文献   

14.
<正>车型瑞风S3车(车型为HFC7151 MF)故障现象打开左后车门时,组合仪表不能正确显示左后车门状态(图1),而其他车门状态显示正常。故障诊断该车车门状态显示的原理为:车身控制模块(BCM)通过门控开关(在车门关闭时断开,在车门打开时闭合搭铁)信号监测各车门状态,然后再通过通信线路将车门状态信息传递至组合仪表,最后组合仪表显示各车门状态。根据故障现象分析可能的故障原因有:左后  相似文献   

15.
介绍基于电流测算的电动窗防夹力测量的原理,给出防夹力标定的方法,列举实际车门测试时的防夹力数据。  相似文献   

16.
正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的  相似文献   

17.
车型:奔驰C200轿车,底盘型号为W202,发动机型号为M111,VIN码为WDB2020221F2xxxxx. 故障现象:据驾驶员介绍,该车中控锁间歇性失效,当故障出现时,按下中控锁开关(安装在仪表台中央面板上),或者按下点火钥匙的遥控键,4个车门的中控锁机构都没有动作。  相似文献   

18.
一、系统操作1(1)按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮,钥匙如图1所示。(2)在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。(3)当车辆锁止后,车内灯熄灭。(4)当车速超过15mile/h时,车门自动锁止。(5)警报/中控锁功能可使用钥匙进行更改。  相似文献   

19.
正一、故障现象有1辆2015年生产的宝马轿车,车型F18 525,发动机号N20,行驶3万km,车主反映无法用遥控器遥控车门开启,只能通过机械钥匙开启左前门。车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。仪表盘不亮,按压点火开关无任何反应,车辆无法起动。二、故障现象确认做好正常防护,认真检查,确认故障现象:1.车辆遥控器无法遥控车门开启,只能通过机械钥匙开启左前门,其它车门均无法开启。2.车内中控锁按钮无法控制车门开锁和闭锁。3.车辆仪表黑屏,按压点火开关仪表无任何反应,仪表上只有1个  相似文献   

20.
<正>车型:奥迪A6,配置2.4L发动机。VIN:LFVCA12B9Y××××××。行驶里程:320000km。故障现象:车辆行驶过程中,车门上的中控锁控制开关失灵,无法控制门锁的开启与关闭(如图1所示)。在关闭点火开关后,车门上的中控锁开关可以正常控制各车门锁的动作。用遥控器及钥匙操作中控锁均正常。故障诊断:首先使用VCDS诊断仪对车辆电控系统进行检查,35中控锁系统有故障码,如图2所示。利用诊断仪,无法清除故障码。当某个安全气囊触发后,气囊控制单元发出"碰撞信号"给发动机控制单  相似文献   

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