怎样环球航行?

编辑部各位老师: 你们好! 我们航模小组订了一份《航海》杂志,组员都是《航海》的忠实读者,每收到《航海》后,大家都争相阅读。它丰富了我们的航海知识,提高了我们对航海的兴趣。六月份小组活动时,有一个同学说他已报名参加了航海夏令营活动,中学毕业后,要考航海学校,将来要当一名远洋海员,要象历史上的航海家哥伦布、麦哲     

航行中船坏了怎么办？

对于很多玩船的中国人来说,驾船出海是一种享受,而且这种生活方式受到越来越多的人追捧,那么问题也随之而来,当你在享受这种水上生活的时候,船出现问题了怎么办？这就涉及到专业维修了。     

北极航行常态化意味着什么?

<正>在现在看来,利用好冰上丝绸之路及北极航道的意义,甚至不亚于开凿苏伊士运河和巴拿马运河。冰上丝绸之路被普遍认为是一带一路倡议的延伸,而这一延伸促进的已不止是航运业的发展,甚至还有我们现在想不到的深远影响。改变能源运输格局众所周知,我国政府越来越重视环境治理,希望通过天然气或电     

承运人的航行过失能否免责?

【案情】原告:上海某机械有限公司被告一:上海某国际货运有限公司(以下简称货运公司)被告二:上海某轮船有限公司(以下简称轮船公司)原告诉称:2005年12月12日,原告委托被告货运公司出口运输一批自行车停放用车架、周转箱至日本大阪,收货人为F公司。随后,被告货运公司委托另一被告轮船公司实际承运该批货物。但至2005年12月31日,     

唯有航行

前段时间乱翻书,翻到了一本富兰克林·罗斯福的《炉边谈话》,重新翻看了一遍,又多了一番感受。这本书记录了1933年到1945年,弗朗克林·D·罗斯福出任美国总统期间数十次重要讲话。作为美国历史上唯一一位连任三届、成功带领美国走出经济危机且带领全世界赢得二战最终胜利的总统,     

滑水航行

73.滑水航行的特性船只由于高速度运动在水面上形成滑航。滑航的特点在于除船底部份和水接触外,船体绝少浸在水中。船舶在前进中保持这样状态,可使船底和水面之间,产生流体动力的垂直作用分力。当纯粹滑航时,垂直分力 Rz 实际上等于船舶排水量 D。任何船舶都可能由高速度航行过渡到滑水航行,由于这到纯粹滑航需要消耗钜大的能量,所以目前并非所有的滑航快艇都能达到没有流体静压力     

航行地中海

迷恋地中海,因为那里纯净的颜色,柔情的大海,宁静致远的风情,任清风拂面,看云卷云舒,喜欢帆船赛,因为那是速度与激情的碰撞,人与大海的亲密接触,阳光与海浪并肩同行,‘无所畏惧;钟情帕尔玛,因为它让两者成为可能,无须选择无须割舍,鱼与熊掌兼可得。     

无人水下航行器的智能航行控制

水下无人航行器是探索未知水域的重要设备,但是传统水下无人航行器的智能航行控制系统,受到水域信号传播限制,造成智能控制范围较小,为此设计无人水下航行器的智能航行控制系统。使用水域深度变换器对智能控制器进行重新设计,根据水域深度变化进行不同方式的控制切换,优化PID控制器,改变水域信号传输方式,根据需求进行多传输方式的切换;使用粒子群算法对智能控制方式进行规划,对不同水域控制方式进行最优选择,实现航行智能控制系统设计。试验结果表明,设计的控制系统能在水下2 000 m内进行有效控制,比传统控制系统多出800 m的有效范围,因此本文设计系统具备极高的有效性。     

复杂航行环境船舶航行异常监控系统

传统船舶航行异常监测系统,在复杂航行环境下无法对轨迹信号图像作出正确判定,导致船舶航行监测结果与实际航行监测要求偏差较大,影响船舶正常航行安全。因此提出复杂航行环境船舶航行异常监控系统软件设计。利用卡尔曼滤波算法,建立航行轨迹图像数据高帧率采集硬件,获取高清轨迹图像数据;软件功能主要分为轨迹图像信号建模、轨迹图像模型信号的异常处理与异常轨迹像素的平滑提取3部分;通过仿真对比数据,证明提出系统在复杂航行环境下,能够有效提升异常轨迹监测识别率22.34%。     

减速航行,我们还需做哪些思考?

<正>减速航行是趋势,对承运人和托运人而言,其利弊也很明显。与此同时,这一趋势也可能改变市场对船型的需要。当然,这是一个长久的过程。囿于国际石油价格提升、航运市场供需状况急转而下,国际金融危机之后不久,减速航行被大部分船东和航运企业认为是在特定情况下提高减排效率、降低运营成本的有效方法之一。     

航行管理系统研究

本文介绍了一种用单人驾驶台的航行管理系统母型的设计概要。系统实现工作分为航海信息采集、通信机研制、ＬＡＮ组网以及ＬＡＭ上数据综合管理和显示软件设计等四部分。通过仿真试验对系统的各种功能进行了考核。     

半潜船仿真航行

半潜船名字如雷贯耳,某种程度上,它已经成为了特种船领域的实力象征。但大多数人都只在照片上见过它的样子,就连许多船员都没机会一亲芳泽。最近看电视剧《士兵突击》的人都知道,只有最优秀的士兵才能当上     

航行警告接收机

NAVTEX（Navigational）发系统的简称,在该系统中,发射台定时播发航行警告、气象警告、搜救信息及其他信息。NVX-1000航行警告接收机是符合同际规范要求的SOLAS公约船配置设备。具有三个接收频率,国际NAVTEX频率518kHz,国内中文NAVTEX频率486kHz、4209.5kHz。     

冰区航行

在高纬度航区航行时，经常遇到冰况，因而本文作者从船舶接近冰区前的准备工作，到冰区航行时的船舶如何操纵，车舵、风、流的如何利用，以及必要时如何锚泊，以至遇到困境如何申请破冰船的解救，以亲身感受提供给同行。     

冰区航行

如何保证船舶的冰区航行安全和冰区的货载安全?需要航海人员严格遵守冰区航行的相关规定,充分吸取前人的经验、教训,总结自己的实践经验。笔者有幸两次驾驶巴拿马型散装船冬季进入加拿大圣劳伦斯湾,都安全地完成了货载任务。现介绍如下,供参考。1对冰要有一定的认识     

航行资料记录器

威斯科尔(WescoL)国际船舶公司最近向埃劳氏船级社订购了一种新型航行资料记录器,实际上就是一种船用“黑匣子”。它能连续测量、收集及贮存资料。船舶驾驶员与工作人员可以依靠记录器得到舰船的最     

船舶航行阻力

现阶段,我国对船舶航行的相关方面进行了探究,并着重分析了船舶航行的相关阻力,希望为更多的业内人士提供有价值的参考。