MTU公司将在苏州制造2000系列柴油机

日前，德国MTU公司在苏州投资建设的柴油机工厂奠基。这家MTU公司的全资工厂计划于2006年投产，将组装MTU2000系列发电用柴油机。     

关于MTU396TE系列柴油机少水的故障分析及其排除

MTU396TE系列柴油机是由德国戴姆勒克赖斯勒公司制造的高速四冲程柴油机,它作为主机广泛应用于高速船舰的动力系统。该系列柴油机少水(冷却液异常减少)是近年来使用该型号的柴油机为主机的相关船舶经常出现的故障之一。主机少水故障可以分为外漏与内漏两种:外漏通常由密封件失效、密封面不良、外置管路腐蚀穿孔,淡水泵水封失效等原因造成,可以通过肉眼观察发现,判断处理起来比较简单,也不会对柴油机造成进一步的损坏,本文主要结合该系列柴油机冷却水循环系统工作原理以及本人近年工作经验,对冷却水内漏故障进行分析,以提高故障排除的效率。     

一个现代化的MTU柴油机试验站（技术总结）

MTU柴油机试验站内设有一个弹性基础试车台和一个刚性基础试车台位，本文主要介绍弹性基础试车台的工艺特点、噪声控制、送排风系统采取的技术措施，以供同类型的柴油机试验站的设计参考。     

MTU柴油机的新型燃油喷射系统

MTU柴油机以功率大、作功能力强、重量轻、体积小、燃油消耗率低、维修简单方便、可靠性高而受到广大用户的青睐,广泛应用于机械工程领域。最新开发的2000、4000和8000系列柴油机由于采用了新型电子燃油喷射系统,其经济性和动力性进一步提高,排放进一步优化,整体性能进一步完善。文中对这三种系列柴油机电子喷射系统的工作原理及特点进行了分析和评述。     

MTU20V8000M71型高速柴油机研发介绍

  目的  为明确中、高速柴油机与多弹性联轴器匹配的扭振计算方法及推进轴系扭振特性,  方法  以某船MTU柴油机推进轴系为研究对象,分析与之匹配的多弹性联轴器选型方法,建立MTU柴油机推进轴系的扭振计算模型,分析MTU柴油机的激励特性和推进轴系扭振特性,开展MTU柴油机与多弹性联轴器匹配系列轴系的扭振特性预报,并提出基于实测振幅和解析法的阻尼修正推算方法,用以修正轴系扭振特性的预报结果。  结果  研究结果表明：实测共振频率与计算频率吻合;经修正,共振转速处的曲轴应力降低了16%,弹性联轴器的振动扭矩降低了15%,验证了扭振计算方法的正确性。  结论  所得结论可为后续同型舰船的轴系扭振分析提供工程参考。     

MTU396系列船用高速柴油机拉缸的原因及防治

阐述了MTU396系列船用高速柴油机拉缸的形成原因及其主要外部表现迹象;在分析故障原因的基础上,探讨了不同情况下的不同故障而采取的对策。     

MTU16V396TE74L柴油机的排烟异常及故障浅析

低碳、节能、环保是当今世界的共同主题,节能减排是所有行业共同的目标。船用柴油机的节能减排也逐渐被重视起来。国际海事组织(IMO)已对船用柴油机的排放做出了严格限制,国家也针对可能出现的排烟污染问题制订了相关的政策法规。通过对MTU16V396TE74L柴油机的排烟异常进行分析,并提供相应的解决方法,来减少柴油机燃油、润滑油的过大耗损,进而降低排放,提高功率,延长其使用寿命。     

船舶柴油机有效功率测定的应用研究

本文根据内燃机的基本理论,结合船舶柴油机状态监测特点和多年积累的实船测试经验,分析了船舶柴油机机械损失功率的影响因素,提出了用空载工况下的平均指示功率来换算有效功率的新方法。经验证,测试精度达2％.     

MTU2000/4000系列推进柴油机的轮机设计特点

MTU2000/4000推进柴油机主要应用于高速船,但不少轮机设计人员对这两型柴油机的特点了解并不充分,因此在轮机设计中也无法充分利用这些特点。该文针对MTU2000/4000推进柴油机机型的特点,结合作者多年的工作经验和体会,开展机型选择、功率的标定和使用、发动机特性曲线和螺旋桨设计点的选择、散热量和安装等方面的总结,对于轮机设计人员有一定的参考价值。     

MTU环保型S1163系列发动机首次震撼亮相亚洲最大海事展

2011年11月30日，全球领先的发动机以及非道路应用领域推进系统供应商——Tognum集团旗下品牌MTU．携全新升级的S1163系列发动机亮相于上海举行的2011年中国国际海事技术学术会议和展览会。此次新升级的S1163系列船舶用发动机首次亮相中国．就以其卓越的功率重量比、     

关于船用柴油机的标定功率及大修期

船用柴油机的标定功率、大修期是两项极其重要的指标.设计、使用人员在选用柴油机时无一例外地首先要考虑这两项指标.但由于各柴油机制造商在确定这两项指标时常遵循着不同的原则,使得这两项指标常有着不同的内涵,从而人们不能仅从这两指标数值的大小方便直观地判断出指标的高低、优劣.     

柴油机船主机额定功率的选择

在船舶设计中，应根据不同用途和不同性质的船，以及不同的使用条件，合理选择和使用柴油机的额定功率，本文提出了柴油机使用功率与修正应考虑的因素，并介绍了一种国外设计中选定船用主机功率的新方法。     

船用中高速柴油机的发展

本文以代表世界先进水平的MTU4000、MTU8000型柴油机为例，介绍了它们在可靠性设计、高增压、燃油高压喷射和柴油机智能化等方面取得的技术进步，并全面分析了国内产业现状，找出差距，提出了加快发展对策。