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相似文献
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1.
《驾驶园》2015,(7)
<正>由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。因此,驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性,并在行车中加以预防,才能保证行车安全。距离错觉:对于路上各种类型的车辆,驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离,白天  相似文献   

2.
距离错觉驾驶人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。速度错觉行车过程中驾驶人大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计  相似文献   

3.
交通事故中驾驶员因素的影响——论驾驶错觉与行车安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
据统计,在交通事故中由于驾驶员错觉而引起的占35%左右。所以了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律,尽量避免它所产生的影响是很有必要的。本文介绍了错觉和驾驶错觉的基本概念,从主客观两方面分析了驾驶错觉产生的原因,介绍了道路线形错觉、速度错觉、车间距离错觉等各种错觉及其对行车安全的影响,并从培养驾驶员观察力方面提出了相应对策。  相似文献   

4.
由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响,驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情.因此,驾驶员(特别是新手)了解这些易引起错觉的特性,并在行车中加以预防,才能保证行车的安全.  相似文献   

5.
王功进 《北京汽车》2004,(4):39-39,41
人在现实生活中常会产生错觉现象,其中尤以视错觉表现得最为明显。同样,驾驶员在驾驶车辆的过程中也会产生错觉现象,从而引发交通事故。所以,了解和掌握驾驶员在行车中产生各种错觉的特点和规律很有必要。  相似文献   

6.
在驾车过程中,驾驶员的种种错觉是导致交通事故的重要因素,本文试就驾驶活动中的道路线形错觉,时间,距离,速度判断错觉进行分析,说明种种错觉产生的规律及其对行车安全的影响,以便为有效地预防交通事故提供科学依据。  相似文献   

7.
郑东 《驾驶园》2014,(1):71-71
<正>新手驾车经验不足,容易因错觉而出现失误,因此驾驶员应注意了解这些不利因素:距离错觉驾车行驶时,路面上各种车辆的车型、颜色、行车状态千差万别,驾驶员有时会对外界车辆的间距及跟车间距产生错觉。常见的是参照物少时感觉偏远;遇雨、雪、雾天气时感觉间距要比实际间距大,车速越高误差越大;车辆越小,颜色  相似文献   

8.
驾驶员在行车中由于受身体、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响,往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。  相似文献   

9.
车辆运行过程中,超车或会车是常见的现象,每一次超车或会车,都增加一次与其它车辆接近的机会,就会多一次危险。因此,驾驶员在行车中应多留点神,确保超车、会车安全。……  相似文献   

10.
人的神经系统的活动是由无数彼此相互联系的神经元共同活动场所实现的。驾驶员受身体素质、年龄、环境等影响,在行车中往往会产生几种错觉,新车主必须注意。  相似文献   

11.
驾驶员在行车过程中会产生错觉现象,从而造成车辆相撞和翻车等交通事故。有关资料表明,在众多交通事故中,有95%是由于驾驶员失误造成的,其中44%是“错觉”引起的。  相似文献   

12.
在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,特别是在路面较窄的路面会车时,新手往往会产生紧张情绪,一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行,甚至造成两车相互刮擦、相撞,或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。  相似文献   

13.
由于在夜间行车时,会车时如遇对向车辆开启远光灯,此情况极易造成驾驶员炫目引发交通事故,因此设计一套夜间会车远近光自动控制系统。当光照强度传感器检测到对向车辆光照强度高于某一设定值时,则进行关闭本车远光灯开启近光灯操作,通过装车实验证明,系统基本上能实现会车时距离在150m时实现远近光自动切换操作。  相似文献   

14.
雾天如何走高速公路   总被引:1,自引:0,他引:1  
雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大威胁,因此,人们称雾是高速公路行车的"无情杀手".雾使能见度降低及驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以,雾天在高速公路行车非常危险.  相似文献   

15.
夜间行车能见度差,驾驶员的视野和视距都会受至不同的制约,对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围。会车时,由于对面车辆远光灯的照射,出现炫目现象,驾驶员出现短暂的视线盲区。同时,夜间行车改变了人的生活规律,生物钟出现紊乱,再加上夜间周围环境比较单调,要比白天驾车付出更多的精力,驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢?  相似文献   

16.
“雾”是道路交通的大敌,对行车安全构成了很大的威胁,被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量  相似文献   

17.
<正>视野死角指的是在视力范围之内,因物体障碍而看不到的地方。错觉是指由于自身和外界环境的影响,而产生的对情况的误判。在公路交通事故中,有相当一部分事故是由于驾驶员与行人不警惕视野死角和错觉而发生的。所以,驾驶员行车时对视野死角和错觉应引起注意。  相似文献   

18.
夜间行车能见度差,人的视野和视距都会受到限制,对行驶路线的观察、判断仅局限在灯光照射范围,会车时由于对面车辆远光灯眩目,使驾驶员产生短暂的视线盲区。同时夜间驾驶改变了人的生活规律,生物钟出现紊乱,再加上夜间周围环境比较单调,要比白天驾车付出更多的精力,驾驶员易产生疲劳。夜间行车有哪些注意事项呢?  相似文献   

19.
速度错觉。驾驶员是根据观察到的景物的移动作为参照物来估计车速的,景物不同的移动速度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时易将车速高估,减速时易低估。距离错觉。对于道路上各种车辆,驾驶员有时会对来车的车长、距离或跟车距  相似文献   

20.
有于年龄、心理、身体条件及行车环境上的差异,在行车过程中,驾驶者往往会产生各种各样的错觉,而且容易导致错误操作而造成险情。所以,只有了解这些易引起错觉的特点,才能保证行车的安全。  相似文献   

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