安凯探源全承载 带动客车新发展

2008年9月20日，安凯客车在合肥市举办主题为“探源全承载在中国发展”——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会。在本次会议上，安凯邀请了行业主管部门领导、行业专家和技术专家共同畅谈全承载技术在中国的发展，并共同探讨全承载技术的未来和如何促进中国客车行业的自主研发。     

“关注客车安全 共建美丽中国” 中国客车安全发展论坛暨“安凯美丽中国行”第三季走进湖南

<正>2015年7月23日,"中国客车安全发展高峰论坛暨安凯美丽中国行第三季"系列活动在湖南衡山隆重召开,再度引发了全行业对于客车未来发展的集体共鸣,特别是各参会单位共同发布了客车行业首份《中国客车安全发展倡议书》,成为推动我国公共交通事业发展的一次集体总动员。携手安全全产业链聚焦安全话题本次活动以"安全"为主题,由安凯客车发起并汇聚了中国公路学会客车分会、艾里逊变速箱、中国客车网等多方力量于一体,共同关注中国客车行业发     

安凯18米BRT客车荣膺中国汽车工业科技进步奖

安凯获得全承载发明专利的喜悦仍未消退,其18米BRT客车在荣膺安徽省科技进步二等奖后,再次荣膺中国汽车工业科技进步三等奖,令所有安凯人再次沉浸在喜悦中。     

创新再启程 安凯迎来2010年万辆客车下线

2010年12月28日,安凯客车又传喜讯,在安凯客车总装车间,随着启动球的点亮,一辆安凯纯电动客车向人们徐徐驶来,标志着2010年第一万辆安凯客车正式下线.来自安徽省、合肥市,江淮汽车集团的各级领导嘉宾,安凯客户代表,媒体代表以及安凯客车全体领导和员工们共同见证了安凯客车正式迈入中国客车行业的"万台俱乐部"这一历史时刻.这也标志着安凯成为继"三龙一通"之后又一家年产过万的客车生产企业.     

安凯18米BRT客车荣膺中国汽车工业科技进步奖

安凯获得全承载发明专利的喜悦仍未消退，其18米BRT客车在荣膺安徽省科技进步二等奖后，再次荣膺中国汽车工业科技进步三等奖，令所有安凯人再次沉浸在喜悦中。     

“安凯I-EMS卓越电管理系统”隆重发布——成为首个推出新能源客车技术系统的客车整车企业

2012年1月8日,"安凯I-EMS卓越电管理系统"在北京举行隆重的发布仪式,这是中国新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块,实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统,该系统的发布不仅对安凯新能源客车的发展有重要意义,同时对于中国新能源客车行业发展也产生了极大的促进作用。"安凯I-EMS卓越电管理系统"以整车控制、电机驱动、能量管理三大模     

影响中国客车 见证安凯力量——影响中国客车业2015发展论坛暨安凯美丽中国行第三季收官站盛大开启

<正>影响中国客车,见证安凯力量。2015年11月26日,由影响中国客车业系列活动组委会主办,安凯客车承办的"影响中国客车业2015发展论坛暨安凯美丽中国行第三季收官站"活动在海南省海口市隆重开幕。安凯客车董事长戴茂方、中国公路学会客车分会副秘书长佘振清、中国客车网主编吴永强、艾里逊变速箱副执行总监陈静,以及来自华南地区的客运企业、全国主流媒体等     

赢安全赢人心赢未来——安凯客车副总经理熊良平论客车安全的意义

视野决定战略 熊良平副总经理认为,安全是一种态度、是一种责任,更是一种行动.所谓行动,必有目标.安凯客车始终坚持"以人为本,以人的安全为本"的思想.面对中国客车市场,展望未来国际市场的竞争,安凯客车为自己制订了明确的战略目标:品质上,造中国最安全的客车,规模上,做中国中高档精品客车最大的企业,专业上,成为中国造最好客车的"营运客车专家".     

“安凯美丽中国行”活动昆明启动 发现车轮上的美丽中国 展现安凯品牌魅力之旅

4月16日,"安凯美丽中国行"活动在春城昆明隆重启动。本次活动由安凯客车和中国旅游报社联合主办,以传播绿色旅游文化,推进绿色旅游装备产业发展为宗旨。该活动将从昆明启程,穿行中国最美风景线和著名旅游城市,将绿色环保客车的魅力带到祖国各地,并倡导和呼吁推进绿色发展、循环发展、低碳发展的环保理念。这也是客车行业首次以产品为载体,在全国范围内进行的一场具有重大影响力的环保倡议     

从登陆纽约时代广场解读安凯品牌的国际竞争力

正新春期间,安凯客车"大手笔"一挥,在纽约时代广场给全球人民送上了春节祝福!"吃瓜群众"瞬间炸开了锅,纷纷感叹安凯品牌的"逼格"飙升!其实,在小伙伴们"看热闹"的背后,安凯客车一直踏踏实实地前行ING,其国际化的产品与布局,"中国制造"的品牌价值,时时刻刻推动着品牌走向世界。产品与布局:国际市场上的"香饽饽"盘点以往中国客车海外出口订单不难发现,近年来安凯客车在国际市场上的表现的确称得上出色。     

网页留言本的设计方法

留言本是目前网页上实现与用户交互的常用方法。本文通过一个具体实例介绍网页留言本的设计方法。     

CFG桩网结构地基加固处理路基变形规律研究

以武广客运专线典型路基断面为例,对路基沉降变形进行监测,结合实测沉降曲线对沉降规律进行探索,并利用曲线拟合法对路基沉降进行预测.预测结果表明:CFG桩复合地基剩余沉降最大值5.6 mm;双曲线法预测的沉降曲线与实测数据比较接近;路基的工后沉降与填土高度存在一定的相关性.     

东南亚地区港口国控制的现状及对策

东南来地区的港口国检查的发展现状、对航行于这一地区的中国船舶的影响较大,采取的措施——加强机舱管理。     

混凝土耐久性问题及其提高措施探讨

论述了混凝土工程耐久性不足对未来社会造成的严重后果,探讨了影响混凝土耐久性的因素及提高混凝土耐久性的措施。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

加强全过程索赔 增大利润空间

介绍了公路施工企业在目前的公路市场情况下,应如何通过抓好项目实施全过程的变更索赔工作来增大项目的利润空间。     

影响RBN-DGPS系统使用和发展的因素

RBN—DGPS无线电指向标-差分全球无线电定位系统是一种由无线电指向标发射台播发DGPS修正信息向用户提高高精度服务的助航系统．我国有关部门参照国际标准制定了中国沿海无线电指向标-差分全球定位系统规划,在九五期间建成我国沿海台链,复盖我国沿海海域,使之成为一种国际标准化、现代化的无线电助航系统为广大用户提供高精度导航定住服务．RBN—DGPS系统已付诸使用,其发展尚存在着一些问题．     

主动铰接系统在盾构姿态调整中的应用

介绍ROBBINS公司生产的EPB6260盾构机主动铰接系统的结构和工作原理以及在盾构施工过程中管片选型原则、方法,详细阐述了盾构机与管片姿态调整的具体方法和科学依据,以及姿态调整对工程质量的重要性.通过姿态调整,盾构施工安全平稳,盾构姿态良好,通过提前预知下儿环管片,盾构施工效率明显提高.此种方法的使用对隧道施工和设...     

军用梁柱式支架在现浇箱梁施工中的应用

某桥现浇箱梁需跨越主河道,采用六四式军用梁搭设的梁式支架。即首先在梁底搭设／＼Z式军用墩,并加设临时墩,形成临时支撑体系,然后在临时支撑上架设六四式军用梁、搭设碗扣式支架,进行现浇。对支架体系各个组成部分进行强度、刚度以及稳定性验算,并对临时墩基础进行验算,确保设计可靠、施工安全。为同类桥梁的设计和施工提供了有益的参考。     

青藏铁路冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性研究

结合青藏铁路安多段冻土路基的设计与施工,从地基斜坡、地基强度、地表水和温度场四方面分析了影响沼泽化斜坡湿地冻土路基稳定性的因素,提出了设计和施工过程中需要采取的保证路基稳定性的技术措施,例如在路基下部设置1m厚的片石层、路基体内设置双向土工格栅、在路基上游设置隔水板和挡水堤等;在此基础上对安多段沼泽化斜坡湿地冻土路基的水平位移进行了长期监测,监测表明路基稳定,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。