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汽车在行驶过程中,汽车零部件及汽车主辅料总是不断的变形、磨损、消耗,如不及时地维护、修理。就会造成汽车行驶性能下降,管路渗漏、堵塞.零件变形、破损,甚至会发生严重事故。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1118G型汽车,行驶里程3万km,出现离合器自由行程忽大忽小现象,调整好离合器自由行程(30~40mm)后,车辆运行时离合器自由行程一会儿变大,一会儿又变小,且分离不好,直接影响了车辆的正常行驶。 相似文献
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汽车在平直良好路面上行驶时,若驾驶员保持方向盘转角不变,应能自行抵抗侧向风、微小路面不平等外界干扰,保持直线稳定行驶。但在实际使用中,有些汽车会出现行驶跑偏、低速摆头、高速振摆等行驶不稳定现象,弄清这些现象的特点及产生原因,对于恢复和保持汽车行驶稳定性无疑是十分有益的。 相似文献
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1汽车技术状况和故障的变化规律 随着汽车行驶里程的增加,汽车在行驶过程中技术状况会不断发生变化,故障增多,可靠性下降,所以研究汽车技术状况及汽车故障的变化规律就成为汽车使用技术的一项重要内容. 相似文献
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汽车制动系统俗称汽车刹车,是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统,一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体,对此,不要随意改动或“搭载”其它用气装置,否则,极会引发制动系故障。下面举例说明。 相似文献
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汽车高速行驶平顺性试验分析 总被引:3,自引:0,他引:3
在运用GB4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》进行汽车低速行驶平顺性试验的基础上,进行汽车高速行驶平顺性试验,对影响汽车高速行驶平顺性的主要因素进行试验分析,提出了改善汽车高速行驶平顺性的措施。 相似文献
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制动系统良好的工作状况是汽车高速行驶的保障。汽车在使用中,制动系统也将随着行驶里程的增加,工况也会逐渐变差,影响汽车的安全行驶。为了长期保持制动系统良好的工况,加强日常检查、维护与调整就显得尤为重要。 相似文献
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<正>由于公路交通运输事业的迅速发展,不仅中、小型柴油汽车可以高速行驶,而且大型载货柴油汽车的行驶速度也有较大的提高。高速行驶的车辆会产生一些在低、 相似文献
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对于汽车颜色的选择,大多数人会从美观的角度来考虑,很少从安全的角度考虑。在汽车行驶中,车身颜色与交通安全密切相关。在汽车遭遇意外时,有些颜色会起到加剧险情的副作用,也有一些颜色却可从某种程度上降低险情或避免事故的发生。 相似文献
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汽车钢板弹簧是缓合与吸收车辆行驶中受到的冲击和振动;保证各种力的传递。为此,它是行驶系中较重要的部件,它的任何损伤和故障将会影响到车辆的行驶平稳性而产生变化,不利于汽车的正常行驶。 在车辆的使用中,常见钢板弹簧中心螺栓孔处断裂,车桥前后移动、轮胎胎面不规则磨蚀,车辆单向跑偏(斜行)等现象。汽车两侧轴距不等,在行驶中汽车始终向一 相似文献
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随着行驶里程的增长,汽车的“身体”就会难免开始“生病”(即汽车故障),由于形成故障的原因不同而引起的症状各具特点,归纳起来大致有以下几种情况: 相似文献