浅析营运车辆等级评定实践

为加强汽车运输业车辆技术管理，交通部发布了第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》。它是我国道路运输管理法规的重要组成部分，而车辆技术等级评定则是《汽车运输业车辆技术管理规定》中的主要内容。因此，它是各级交通运输管理部门对运输车辆进行行业管理必须遵循的规章，也是各运输单位及个人必须遵循的准则。     

关于个体运输车辆日常维护的探讨

汽车日常维护是交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》中规定的汽车维护3个类别中重要的基础维护，提出运输车辆日常维护作业的安全检视仍是一项重要的必检项目。长期以来，国有汽车运输单位设有专门的“检验台”进行汽车安全检视工作和实行“检验合格报班证”制度，建议广西自治区各地（市）汽车运输行业主管部门统一协调，让这些专职“检验台”为社会化服务，解决个体运输车辆的“安全检视”工作，实现社会客货运输车辆检视合格投入运输，预防行车中机件事故发生，确保行车安全。     

浅析车辆强制维护与节油

结合佳木斯市贯彻交通部有关《车辆强制维护规定》和黑龙江省交通厅颁布《黑龙江省道路运输营运车辆维护暂行规定》 ,浅析车辆强制维护与节油的关系 ,推动车辆强制维护工作 ,降低能源消耗 ,提高汽车运输业的经济效益和社会效益     

《道路运输车辆技术管理规定》解读

正一修订背景及意义1990年,原交通部颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》(交通部1990年部令第13号,以下简称13号令),施行25年以来,对于加强道路运输车辆技术管理,保持车辆技术状况良好,促进道路运输安全及节能减排,保障道路运输业健康可持续发展发挥了重要作用。但是,随着我国经济体制改革的深入和道路运输业转型发展,13号令与党中央国务院提出的加快政府职能转变、加大简政放权、加强市场监管、创造公平公正市场环境的要求越来越不适应,     

科技兴运 服务市场 扎扎实实搞好营运车辆技术等级评定

为加强营运车辆技术管理，提高汽车运输业的经济效益，环境效益和社会效益，佳木斯道路运输管理处在开展营运车辆技术等级评定中，采取了比较好的做法，取得了一定的成效。     

浅谈中国汽车维修行业的发展趋势

汽车是发展国民经济的重要交通工具之一，随着我国国民经济的持续高速增长，汽车的保有量与日俱增，汽车维修行业也有了长足的发展，已形成了集车辆修理、维护、检测和配件供应等多种功能于一体的车辆技术状况保障体系。已成为道路运输行业的重要组成部分，对确保车辆安全行驶、高效低耗的运作，促进道路运输业的发展，发挥了有力的保障作     

国务院多项优惠政策推进道路运输发展

"十二五"期末前暂免征城市公交企业新购置公交车辆的购置税,中央财政老旧汽车报废更新补贴资金向营运车辆倾斜,集装箱车辆纳入报废更新补贴支持范围,在车购税资金中列专项资金支持甩挂运输发展。日前,国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输业健康稳定发展的通知》(简称《通知》),要求完善和落实优惠政策,进     

我省公路运输业实施跨越式发展的思路和策略

随着我国公路建设突飞猛进的发展，公路运输业也超常规的速度在发展，但在理念，管理，市场建设，运输结构，车辆技术使用，科技信息诸方面仍然存在一些深层次问题，为尽快扭转公路运输在发展质量上相对滞后的局面，去年交通部明确提出“公路建设是基础，发展运输是目的”的观点，并制定了《2001－2010道路运输业发展规划纲要》。本文阐述了当前我省公路运输业的发展和存在的问题，分析陋代运输业的发展趋势，提出我省公路运输实现跨越式发展的思路和策略。     

机动车检测站检测监控系统应用研究

为了加强对广州市各综合性能检测站的管理,根据《广东省汽车综合性能检测站技术规范文件》的相关规定,管理部门提出对联网系统进行进一步完善或升级的有关要求,这时达到数据传送和监控实时性高的标准,为机动车综合性能检测站的监管提供先进的手段,进一步完善车辆技术管理档案,强化车辆技术管理具有积极的促进作用.     

公交人著书立说《汽车运输企业机务管理》出版

由重庆市公交汽车维修有限责任公司庞远智编著的《汽车运输企业机务管理》一书近日出版发行。 该书系统介绍了汽车运输企业机务管理的范畴、理念、方法、要点、规章制度以及车辆维修、使用的技巧和方法，具有工具书特征，     

应用汽车不解体诊断技术的体会

阐述应用汽车不解体诊断技术对车辆定期检测管理，不仅提高了对车辆故障排除的能力和维修工作的效率，使车辆保持良好的技术状况，而且可以降低汽车的维修费用及油耗等运输成本。     

汽车综合性能检测站检测线常见问题的分析与解决

我国汽车综合性能检测经历了从无到有,从小到大;从引进技术、检测设备,到自主研究开发推广应用;从单一性能检测到综合检测,都取得了很大的进步.我们虽然已经取得了很大的进步,但与世界先进水平相比,还有一定距离.对于检测站的规划布局、设备应用与维护、人员管理、制度建设等还存在着诸多问题.汽车综合性能检测中心作为道路运输车辆检验部门(A级站),承担着营运车辆的二级维护检测和客车、危险品运输车辆的等级评定工作,检测任务比较重,特别在检测中也遇到了很多的实际问题.     

汽车综合性能检测中侧滑反常现象小议

汽车在综合性能检测过程中，有些车辆的侧滑会出现一些反常现象。     

日本道路货物运输行政管理（二）——交通运输部第29期赴日物流研修班系列报道之六

长期以来，我国道路货物运输业一直存在道路货物运输车辆的营业性和非营业性难以区分问题（一般来说在我国所有货运车辆都是按营业性用车进行管理）．同时还存在“在用车”分类不科学问题。本篇结合上述热点、难点问题，着重介绍日本道路货物运输业所涉及的“营业性、非营业性”用车以及“在用车辆分类”等的管理方式、政策与经验，供业内人事参考、借鉴。     

提高汽车反力式滚筒制动试验台检测数据的准确性的做法

机动车综合性能检测站的制动性能检测,是一项非常重要的工作。检测汽车的制动性能直接关系到车辆、人身和财产的安全,是保障车辆良好运行的基础,做好汽车制动性能检测一直是检测工作的主题,现从工作实际出发,与大家共同学习和探讨。     

外商投资道路运输业审批有关问题的探讨

2001年11月20日,交通部、对外贸易经济合作部联合发文颁布了《外商投资道路运输业管理规定》(交通部、外贸部令2001年第9号,以下简称《规定》)。《规定》对促进道路运输业的对外开放和健康发展,规范外商投资道路运输业的审批管理发挥了积极作用。目前,该《规定》作为交通部门审批外商投资道     

汽车加残辅装置标准公布

4月1日起，5类残疾人可正式学车，最快1个月后北京市就会有残疾驾驶员了。近日，从国家标准委获悉，《机动车安全技术检验项目和方法》国家标准第1号修改单已获批并开始实施。该举措首次公布汽车加装残疾人操纵辅助装置的检验项目，明确规定应对改装车辆的刹车性能进行检测。     

强制性国家标准GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》主要技术内容简介

国家标准化管理委员会于2004年4月1日批准发布了强制性国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(以下简称GBl589-2004)，该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车，是车辆产品最基本的技术标准之一，发布实施后在规范汽车和挂车产品市场、有效治理车辆超限超载现象、加强道路交通安全管理、维护社会主义市场经济秩序等方面将发挥十分重要的意义。     

论汽车综合性能检测站和客运车辆安检站的计量检定

目前,黑龙江省拥有汽车综合性能检测站的行业有交通部门和公安部门,交通部门负责营运车辆的技术性能检测及评定,这些为车主提供检测服务、出具检测报告单的单位,交通部门称其为汽车综合性能检测站。检测站和客运站的安检站使用的汽车综合性能检测设备主要有汽车制动检验台、轴(     

上海对汽车特约维修站进行年度报备

为进一步规范汽车维修企业经营行为，维护汽车售后服务信誉，倡导保质实价的专业维修行为，上海市汽车维修管理处根据《上海市机动车维修和检测管理办法》的有关规定，对上海汽车特约维修站进行办理报备手续，要求各特约维修站认真填写《上海市汽车维修汽车特约维修站情况报备表》，