展望:汽车强国10年到来

正中国汽车工业能否由大变强?我的结论是能。我认为我们成为汽车强国还需10年的时间。为什么能?第一,一位相关主管领导说过,中国汽车了不起,用了50年的时间走了发达国家150年的路;第二,我们在1986年做了一个课题,一般说法认为我国汽车行业和国外的差距是30年,但我们现在的差距大约是10年,我们追了20年。改革开放30年,我们缩短了20年的差距。     

FORM ULA 1 2008新人帮

不妨进行这样的划分,2000年到2004年,当舒马赫连续包揽世界冠军时,经验丰富的老将得到了人们最大的信任。而在2005年与2006年,当阿隆索两次击败舒米时,青年车手则正式宣布了王朝的更替。到了2007年,随着罗恩·丹尼斯挖     

启航未来

2009年是值得我们把酒共祝的一年。 这一年,高歌猛进的中国挥别了60年的征烟,满怀豪情走向更加光明灿烂的未来。 这一年,中国摩托车行业走过了荡气回肠的一波三折,迎来了稳步发展的关键时期。     

远去的车神——塞纳

这张照片展示了巴西车神塞纳驾驶着迈凯轮-本田赛车在1988年比利时大奖赛时的情景。1960年3月21日塞纳生于巴西,是F1历史上最伟大的车手之一。1984年,他开始一级方程式赛车生涯,共参加了161次大赛,获胜41次,赢得了19次最快圈速和65次杆位。1988年、1990年和1991年,他3次赢得世界冠军,成就了车神传说。尽管塞纳的很多纪录已经被     

新年随想

当撕下2007年的最后一张日历,新的一年来到了,至此我们便开始了新一年的跋涉.……     

从"十六大"到"十七大"我国乘用车产业入世五年评述

从2002年11月8日党的“十六大”召开,提出开拓创新,全面建设小康社会,到2007年10月15日的“十七大”;从2001年11月10日我国正式加入WTO,到2006年同期的入世五年过渡期结束,我国乘用车产业经历了巨大的变化。2006年我国乘用车销量达到425．81万辆,比2001年的75．17万辆增长了5．66倍。在这个高速增长的基础上,2007年1-9月份又完成了459740万辆。同比增长了24．6％。更为难能可贵的是,在这期间我国自主品牌汽车有了更大的发展。市场占有率达到了30％左右。[编者按]     

国际车坛五大退出厂商

事出有因:2009年,宝马退出F1、三菱退出达喀尔2008年起,本田退出F1,2009年宝马也告别了。三菱继2007年退出WRC后,又于2009年退出达喀尔。大众在2011年四连冠后也与达喀尔说再见!这些赛车领域都损失了最重要的角色     

陕西重汽:以服务德赢天下——记陕汽重卡2012商务年会

陕汽重卡2012商务年会总结了2011年市场发展业绩,预测了2012年市场走势,并启动了"天行健"车联网服务系统.陕西重汽2011年保持了稳定增长态势,2012年又提出了更高目标.在大的市场环境下,陕汽重卡更强调:"以服务德赢天下".2011年12月18日,以"铸臻品、聚豪杰、赢天下"为主题的"陕汽重卡2012商务年会"在杭州举行,来自全国各地的陕汽经销、服务、改装系统的代表与会.商务年会上,陕西重汽总结了2011年市场发展业绩,预测了2012年市场走势,还启动了"天行健"车联网服务系统,并重磅推出了集轻量化与智能化于一身的新产品M3000和2012"驰久版Ⅱ代"创新产品.同期还举办了服务、产品、专用车、配件、金融等多场研讨会,共同探讨2012年市场走势与对策.     

J.D.Power（亚太）：新车销售满意度创新高

2011年8月15日,J.D.Power亚太公司在上海发布了2011年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）。研究结果显示,中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分,创下了12年以来历史新高。     

中国汽车产业的问题与不成问题

一年又过去了,中国汽车以超过1800万辆产销量交出一份灿烂的答卷。这一年过得既不像2008年那样纠结,也不像2009年那样兴奋,但这一年却有着前所未有的反思。因为在这一年里,中国汽车产销一路高歌猛进,人们似乎淡忘了     

2008奥运年我国进入汽车社会的标志

日本和韩国的经验显示,日本于1968年、韩国在1988年成功举办了奥运会,它们都在奥运会举办前后的几年里,完成了轿车进入家庭的普及化进程,日本在1965～1973年、韩国在1986～1997年期间,先后分别进入到汽车社会。     

车乎？展乎？

1897年,也就是115年前,德国人在法兰克福创办了世界历史上的第一次车展,这不仅是因为德国人发明了汽车,更因为那时的汽车工业已经开始了最初的竞争态势。第二年,法国人不甘落后地开始书写了巴黎车展的历史直到十年后的1907年,美国人才开始在底特律汽车城开办了第一届车展。欧洲人并未坐视美国人的迅速崛起,在1924年创办了以＂引领国际汽车潮流＂为主旨的日内瓦车展,     

米其林 揽途 LATITUDE SPORT 3

<正>作为一款针对高性能SUV开发的运动型轮胎,米其林揽途Latitude Sport 3进一步提升了轮胎的操控性能,给高性能SUV带了更多的驾驶乐趣2002年,米其林为第一代保时捷Cayenne开发了Latitude Diamaris系列配套轮胎:2007年,米其林再次为保时捷2007年款Cayenne开发了Latitude Sport系列配套轮胎;2010年,米其林为2010年款保时捷Cayenne开发了Latitude Sport系列配套轮胎:2014年,米其林为配套保时捷Macan以及2014年款Cayenne推出了揽途Latitude Sport 3。米其林揽途的历史可以说就是伴随着Cayenne的发展史。作为一款高性能运动轮胎,揽途系列轮     

我爱卡车——一位自卸车司机的从业告白

从2009年步入社会,到2013年在这家物流公司上班,我花了整整4年时间才正式摸上了方向盘.期间,虽然更换了几次工作,经历了很多事,发生了很多变化,但唯一不变的是我内心深处对卡车的热爱.     

追求,一个永恒的主题——新年献词

<正>伴随着绚丽的中国梦,我们告别中国汽车工业60周年及汽车合资企业诞生30周年,迎来了新的一年。中国汽车工业从1953年长春第一汽车制造厂奠基开始,整整走过了60年。从打造出第一辆解放牌卡车,到第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,这期间经历了30年,30年后的今天,中国轿车已经进入千家万户。整个60年难忘历程,中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。汽车已经     

就国Ⅳ标准比对分析SCR和EGR两种技术路线

20世纪90年代以来,世界各国对发动机排放法规的不断严格大大推动了发动机技术的发展。2005年欧洲车用发动机已开始实行欧Ⅳ排放法规,对柴油机提出了更为苛刻的要求。欧洲NOx排放限值20年来下降了81％;PM排放限值15年来下降了97％。我国2008年1月1日实施了国Ⅲ排放法规,2011年1月1日实施国Ⅳ排放法规。     

静静地倾听 自然地叙说——刘汉如：华菱未来还是稳字当头——访星马汽车集团．华菱汽车股份有限公司董事长、总经理刘汉如

受全球金融危机影响,国内重卡市场2008年7月-2009年6月表现惨淡,2009年7月止跌回升,至2010年3月,每月以71％～630％增速强势反弹,2009年实现了17．71％的平稳增长,2010年第1季度实现了91％的高速增长。只是国内重卡出口市场仍未恢复。对于2010年走势,行业人士看法有别,包括乐观或谨慎乐观。     

当金龟车遇上新面孔

早在1969年就开始了金龟车系列的电影,那时候还是黑白的电影就获得了大家的赞赏。从1969年到1980年,一共拍摄了4集,分别是最早的《万能金龟车》(The Love Bug),1974年的《金龟车大闹圣弗朗西斯科》(Herbie Rides Again),1977年的《金龟车进城》(Herbie Goes to Monte Carlo)和1980年的《金龟车大闹南美洲》(Herbie Goes Bananas)。影     

C-NCAP 2015年版规则或将更严

<正>C-NCAP自2006年8月底开始正式实施,至今已经过去了8年多的时间,执行标准也历经了2006年版、2009年版和2012年版。从过去的3个版本中,我们可以看出C-NCAP规则遵循"三年小改、六年大改"的改版升级规律。2015年版规则推出在即,会产生怎样的变化呢?按照"三年小改、六年大改"的规律,2015年版规则属于"小改版",也就是说相较于2012年版规则难度不会有太大的提升。2014年7—9月,C-NCAP官方网站对2015年版规则进行了公示。公示稿中,2015年版规则在试验项目和评分方法上,只对碰撞试验个别指标进行调整、对鞭打试验评分方法进行调整、取消对驾驶员安全带提醒装置     

2022年我国汽车市场趋势分析

2022年1月12日,伴随着中国汽车工业协会信息发布会的成功召开,我国汽车产业向世人提交了一份令人满意的答卷.2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4％和3.8％,结束了2018年以来连续三年的下降局面.作为"十四五"的开局之年,2021年中国汽车产业开了一个好头.