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例1奔驰S320轿车怠速抖动,急加速不良故障现象一辆1996年款德国进口奔驰S320轿车,直列6缸104发动机型号为104.994,W140底盘、已行驶120000km,发动机怠速抖动,急加速不良。故障诊断与排除该车电控系统为德国博世公司(BOSCH)开发的闭环控制电控多点顺序燃油喷射系统,版本为Motron 相似文献
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车型:帕萨特B5,配备1.8L ANQ发动机手动变速器,行驶13.7万km。故障现象:该车发动机怠速抖动时稳时不稳,严重时好像缺缸。故障诊断;据车主反映,该故障在修理厂已修理多次,清洗节气门、喷油器等,故障仍然没有排除。接到该车时,首先连接V.A.G1552对发动机系统进行检测,读取故障码有节气门体J338故障码并且清除不了。更换节气门体后清除故障码并进行了基本设定,但故障依然。发动机抖动严重,尾气较浓并伴有“突突”声,断定某一缸工作不良。进行了 断缸跳火试验,明显发现2缸有时工作不良。拆下4个缸的火花塞,发动机2缸火 花塞燃烧明显不… 相似文献
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例一: 故障现象:一辆红旗CA7200AE(装有4缸电控发动机),行驶时动力不足,加速不良,而且发动机怠速时严重抖动。 故障排除: 首先,用V.A.G1552解码器调取故障码,显示系统正常。接着更换了空气滤清器、汽油滤清器和火花塞,但故障依旧。又用喷油器免拆除自动清洗机,对喷油器和进气歧管内部进行清洗,未 相似文献
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故障现象:一辆奔驰S600(所装配的12缸V型发动机是由5个电控单元(ECU)联合控制的),挂档无法起步;发动机怠速时抖动;加速不良,严重时甚至熄火;同时仪表板ASR指示灯和ABS指示灯都常亮。 故障诊断与排除:首先用专用电脑故障诊断仪HHT对各系统进行检查,发现在ABS/ASR ECU中有一个故障代码,含义是无法接收到电子油门ECU N 4/1的信号,而 相似文献
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车型:奔驰S600轿车,V12缸发动机.
故障现象:发动机怠速不稳,运转抖动厉害,但加速正常.
诊断与排除:该车装用LH型电子控制汽油喷射系统,如图所示.有所不同的是,图中为直列,而奔驰S600为V型.
LH型喷射系统是在L型喷射系统基础上做了两项改进:一是将原来的L型叶片空气流量计改为热线式空气流量传感器;二是加装了曲轴位置传感器和转速传感器,以更精确地控制点火正时.在进排气管上装有氧传感器装置,来控制进入气缸的混合气的混合比,以控制废气排放量.这些装置对发动机的怠速稳定都会起到良好的作用.
…… 相似文献
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案例1故障现象一辆帕萨特轿车偶尔出现怠速抖动、加速不良的故障。
故障诊断连接VAS5052,进入发动机控制单元,未发现故障代码。由于车型问题,该车无法从VAS5052的数据组15、16中查看各缸失火情况,因此接下来进行断缸测试。依次脱开各缸点火线圈(或喷油器导线连接器),发现发动机怠速状况均变化很大,这说明各缸均可正常工作。考虑到该车是偶发性故障,决定观察发动机怠速状况, 相似文献
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故障现象:一辆奔驰600SEL型轿车,行驶约8万公里。出现发动机无怠速运转,加速明显不畅,当起动发动机时,必须稍踩加速踏板,发动机才能起动,松开加速踏板,发动机立即熄火,且ASR指示灯不熄灭。故障诊断与排除:根掘故障现象,首先断定为发动机少数缸不工作。于是拔下右侧的高压线,发动机转速有明显反应,拔下左侧的高压线,发动机转速无 相似文献
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一辆奔驰S600轿车因怠速不稳、加速不良来我厂维修。该车发动机为V12缸,采用M120LH-SFI发动机电脑和DI-EIL/AKR点火电脑。左右两列气缸各自有着独立的电脑控制系统,即有两套相同的传感器、电脑和执行器。但两套系统之间又相辅相成,协调合作,密不可分。该 相似文献
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故障现象:一辆宝来1.6.装配EWB 5V发动机、MQ200手动变速器,行驶了9.6万km。客户反映该车怠速抖动,同时感觉加速比以前差。火花塞、缸线都换过,连汽油泵都换了,问题依旧没有解决,希望我厂能解决该问题。 相似文献
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一辆1995年款排量为4.5L的凯迪拉克轿车,采用V型8缸横置发动机,分电器式点火。该车的故障现象是怠速抖动,急加速不良甚至熄火,且熄火时皮带轮有反转现象。 相似文献
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车型:凌忐LS400轿车,发动机为lUZ—FE型(V8、4.0L多点电喷)。故障症状:发动机怠速抖动严重,动力不足,行驶时车身前后窜动,踩油门不起作用,但发动机故障灯不亮。 诊断与排除:首先调故障码,无故障码输出,说明电控系统基本正常。检查各缸工作情况,发现有的气缸工作不良。检查各缸工作压力,各缸压缩力都在正常范围内。 相似文献
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加速时抖动故障现象:桑塔纳2000GSI轿车,已行驶12万km,行驶过程中有加速耸车、怠速时发动机抖动现象。故障排除:用故障诊断仪检测,发动机无故障码输出,观察数据流正常,排除发动机电控系统故障。测量高压线电阻值,符合标准。拆下火花塞检查,发现四缸火花塞电阻周围有积碳,初步判断是四缸火花塞不良引起,更换火花塞, 插入高压线试车,故障消失,但不久故障 相似文献
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故障现象 一辆奔驰S320突然出现加速不良,高速行驶无力且怠速容易熄火的现象。故障排除 首先检查进气系统,没有发现有漏气现象。由于手头没有这款车的故障分析仪,所以暂缓对电脑与传感器的故障检测。根据其在停车、急加速时出现的突突声初步判定上述故障是因为“缺缸”引起的。 该车装配直列六缸发动机,它采用双缸同时点火,由3个高压包分别控制1、6缸、2、5缸和3、4缸。 相似文献
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故障现象:一辆已行驶7万公里的帕萨特轿车,出现发动机怠速发抖,排气管有“突突”声,并伴有加速不良现象。故障检查:用V·A·G1552检测仪检查,无故障码。但在检查中发现第4缸工作不良。 相似文献
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<正>车型:2 0 0 9款科鲁兹1.6发动机,手动变速器。行驶里程:48975km。故障现象:发动机怠速运转抖动,故障灯点亮,加速发闯。故障诊断:接车后启动发动机检查,发现发动机在怠速工况下轻微抖动,读取故障码,显示发动机第3缸失火。做喷油器断缸实验,发现发动机正是第3缸工作不良,把二极管试灯接到第3缸喷油器插头上,二极管试灯闪烁,说明喷油器控制没有问 相似文献
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例一车型:2001款桑塔纳2000(时代骄子),手动变速器。故障现象:怠速不稳,加速不良。故障诊断:接车后试车检查,该车发动机在启动后怠速运转明显抖动;上路行驶,加速无力。行驶中将加速踏板迅速踩到底,发动机转速不能及时上升,急加速反应迟钝,其间伴有进气管回火现象。使用诊断仪V.A.G1552查询发动机控制单元内的故障 相似文献