站在新起点 迈向新航程

时光飞逝,2014匆匆而过。2014年是贯彻落实党的十八届三中全会精神、全面深化交通运输改革的启动之年,是完成十二五规划目标的关键之年。交通运输系统坚持稳中求进工作总基调,按照稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险的要求,大力推进四个交通建设,不断完善综合交通运输体系,努力做到稳中有为、稳中有进,各项工作取得新的成绩。展望2015,新的起点、新的航程,是一个改革创新、追求梦想的攻坚期。     

建立渡运风险评估和安全管理体系——综合评价方法在渡运安全管理中的应用

借鉴航海自动化模糊理论,和航海FSA评估体系,将非量化的数据量化,公正、客观对渡运风险进行评估,为渡运安全管理工作提供参考.     

上海港口管理步入新航程——访上海市港口管理局局长许培星

作为全国第一大港口——上海港，2005年在迎来洋山一期开港运营。上海国际航运中心建设取得实质性进展的发展良机时，港口的软环境建设亦加快了前进的步伐。《上海港口条例》经上海市人大常委会第25次会议审议通过。于2006年3月1日起实施。     

减排新航程——应对低碳考验不容迟疑

对于舷运业而言，船舶污染虽然仅占全球污染量的5％，但这个古老而活力不减的行业，始终处在绿色浪潮的风口浪尖上。刚刚结束的国际海事组织MEPC62次会议，通过了MARPOL公约附则VI关于EEDI（船舶能效设计指数）和SEEMP（船舶能效管理计划）的修正案。     

“大”智慧引领“新”服务

以往办一个手续,经常要‘磨破嘴、跑断腿’,楼上楼下来回跑,围着几个办公室不停转,有时看着其他窗口没人办理业务,而自己排队的窗口人多得忙不过来,那个心情只能用两个字来形容:急啊。现在政务中心有了自助查询机,办理业务一目了然,办理流程清楚,节约了很多时间;而且现在每个窗口都可以受理各项业务,再也不用排长队了。在天津海事局政务大厅,一名前来办理业务的人员说道。一站式服务高效便民     

承载新使命 开启新航程——全国“两会”在京召开

<正>本刊讯(记者张涛)十一届全国人大三次会议、全国政协十一届三次会议分别于3月5日、3月3日在北京开幕。国务院总理温家宝作政府工作报告时指出,在异常困难的情况下,全国各族人民在中国共产党的坚强领导下,从容应对国际金融危机冲击,在世界率     

中国最大航程的跨海铁路轮渡——烟大铁路轮渡

0 前言 烟台-大连铁路轮渡是我国自行设计、自行建造的第一条(世界第35条)超过100 km的铁路轮渡.它由铁路、港口、渡船、海上安监系统组成,是一个非常复杂的系统工程.在设计、建造中,采用了多项世界先进技术和国家专利,展现了我国船舶、铁路、港口等行业的建造水平,反映了国家运输布局的战略取向,展示了国家综合经济实力和科技水平.     

往来扶桑的航程——记中日客货班轮新鉴真轮

翻开中国的史册,在东渡扶桑的茫茫海路上,岁月铭记着串串不畏艰难、传播友谊的佳话。 鉴真,唐代高僧。公元742年,受日僧荣叡、普照等之邀东渡,几经艰难挫折,六次航行,终于在公元753年,率人抵达日本九洲萨摩秋妻屋浦(今日本九洲南部)。翌年,在奈良东大寺建筑戒坛,传戒法,开日本佛教徒登坛受戒之先河。鉴     

加强渡口管理确保渡运安全——关于加强渡口安全管理问题的几点思考

<正>渡口是陆路交通和水路交通的节点,是地方人民政府为百姓提供便民服务的重要环节。它的存在及其管理的好坏是当地政府改善民生、服务百姓的一个标志,对地方经济社会发展具有一定的影响。尽管多数渡口所在地人民政府十分重视渡口管理,但在最近的渡口安全检查中,仍发现一些渡口所在地的政府有关领导或部门对渡口安全重视不够,安全设施不完善,安全制度不健全,     

平安在党旗下升华——南京海事局探索以党建引领水上安全治理新实践

<正>八月的南京,热浪滚滚。在地处扬子江畔的全国爱国教育示范基地——静海寺,南京海事局政委邓振钢,与长江航务管理局江苏区域南京片区(简称南京片区)的公安、航道、通信、引航等单位的代表一道,面向党旗,重温入党誓词:我志愿加入中国共产党,拥护党的纲领,遵守党的章程,履行党员义务,执行党的决定,严守党的纪律……静海寺距今已有600多年的历史,它不仅见证了大明     

服务中国船东 迈向国际市场——中国船东互保协会

<正>中国船东互保协会是经中国政府批准成立的船东互相保险的组织,1984年1月1日在北京成立,旨在维护与保障其会员的信誉与利益,并为之提供各项专业性互助保险和相关服务。     

文化导航 管理出新——中国外轮代理总公司企业文化建设侧记

在中国即将加入WTO的新形势下,“发展”已成为全体外代人共同关注的一件大事。外代决策者提出了响亮的号令:继续走合作促发展之路,走与主业相关联的多元化道路,开发新的利润区;加强人才工程建设,建设更具生机和活力的企业文化,增强企业核心竞争力。 服务内核是文化 外代总公司自1992年以后更加注重了企业文化建设,提出了“以诚为先,谋求共同发展;以人为本,追求完美服务”的经营理念,同是,他们制定了企业《理念识别系统》和《行为识别系统》,确立了“以顾客为中心,竭诚向顾客提供准确、及时、文明、周到的一流服务,使顾客获益,让顾客满意”的质量方针。 按照上述要求,外代全系统在继承传统的基础上,以全面实施ISO9000质量管理体     

星光熠熠耀航程——中远散运船舶星级制管理纪实

中远散运在船舶实施星级制管理模式已经走过了18年历程,在18年船舶星级管理中,公司在变化中创新,在积淀中深化,不断探索船舶管理的崭新路径,走出了一条具有中远散运特色的船舶星级管理之路,不仅实现了公司船舶管理的实质性飞跃,奠定了船队安全稳定发展的基石,其在船舶管理方面的大胆探索也创建了国内航运企业船舶管理的崭新模式.     

星光熠熠耀航程——中远散运船舶星级制管理纪实

中远散运走出了一条具有中远散运特色的船舶星级管理之路，不仅实现了公司船舶管理的实质性飞跃，奠定了船队安全稳定发展的基石，其在船舶管理方面的大胆探索也创建了国内航运企业船舶管理的崭新模式。     

渡运秩序的“本本主义”——解读《内河渡口渡船安全管理规定》

2014年8月1日,交通运输部出台的《内河渡口渡船安全管理规定》正式实施。这意味着内河渡口渡船安全管理有了可参照的全面规范,同时也是对人民群众立下了“乘施心船、过平安渡”的铮铮誓言。     

新丝路引领新常态 航海梦共筑中国梦

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驶向高质量发展新航程——中国船级社“十三五”成就巡礼之非传统业务篇

正随着全球国际贸易的增加、全球市场的形成,船级社的传统海上业务领域向非传统业务发展逐渐成为大势所趋。在从传统服务业向现代服务业转型过程中,非传统业务更是逐渐发展为现代船级社的标志之一。中国船级社(CCS)一直高度重视非传统业务的发展,十三五期间,CCS始终坚持安全、环保、为客户和社会创造价值的宗旨,坚持以独立、客观、公正的价值理念推动非传统业务服务领域的不断扩大及高质量发展。     

数字航标：指引航程——回顾中国沿海航标科技发展60年历程

我国航海的历史源远流长，航标随着航海活动应运而生，随着科技进步而飞速发展。尤其是新中国成立六十年以来，航标科技的发展更是突飞猛进，从以视觉和音响航标为主的传统航标进入数字化航标的新时代，为各类水上活动提供安全高效的航海保障服务，我国航标科技水平已迈入世界先进行列。     

智慧新海事——广东智慧海事监管服务平台珠海“落地”记

<正>2015年广东海事局的年度工作报告上,局长梁建伟画了一个圆——打造升级版海事,智慧海事被寄予厚望。作为升级版的最直接表现,智慧海事不止是精神家园,亦是海事大同之路。经过两年的试验、改造、再试验、再改造,它在基层落地了。大数据、云桌面、互联网+、物联网……这些新潮的词语让智慧海事更增添了神秘。作为传统的水上交通执法,与信息概念的对接远不止于纸上谈兵,依托于三大核心技术,智慧海事搭建了一个开放而非封闭、复杂但不繁琐的监管服务平台。