高等级公路沥青面层施工设备

随着高等级公路沥青路面的技术指标的越来越高,相对于施工设备性能要求也越来越完善,针对沥青面层施工设备从拌合、摊铺、碾压、检测等进行针对性的考虑.     

高等级公路沥青面层压实标准的探讨

就如何提高高等级公路沥青面层的密实性,从压实标准方面进行了分析和讨论,并结合工程实践对施工压实质量的控制提出了一些建议。     

沥青路面层施工技术

沥青路面是高等级公路建设中常见的一种路面形式,本文主要结合工程实际,对高等级公路的沥青面层施工工艺和施工方法做了详细分析。     

高等级公路沥青路面工作质量控制

从我国近年来施工的高等级公路工程实例的分析出发，提出了路面工程质量控制的几个重要问题，包括沥清面层的结构组合、沥青面层与相关结构的协调关系、配合比和施工过程工艺控制等。     

高等级公路沥青面层施工设备

随着高等级公路沥青路面的技术指标的越来越高，相对于施工设备性能要求也越来越完善，针对沥青面层施工设备从拌合，摊铺、碾压、检测等进行针对性的考虑。     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

介绍了高等级公路沥青面层结构类型及特点。     

对热拌沥青混凝土路面的监理控制

着我国高等级公路的发展,沥青混凝土路面以其优越的行车性能得到了广泛应用,成为高等级公路的主要路面结构形式,具有整体强度高,刚度较大,行车舒适及易于修复等诸多优点。沥青面层施工质量的好坏,直接关系到道路的使用性能与使用寿命。热拌式沥青混凝土由于其施工工艺特殊,施工结束意味着外观质量的形成,施工质量控制不当易产生早期破坏且补救比较困难,     

公路工程沥青面层施工技术

沥青面层施工质量直接影响着整个公路工程的服务性能和使用寿命,分别就公路工程沥青面层施工工艺的几个步骤展开讨论,提出了相应的施工技术控制要点及施工对策,期望为同行提供参考。     

高速公路面层施工中接缝的处理

论述了沥青面层施工横向接缝处理时所应注意到的几个问题.     

沥青混凝土路面施工工艺质量控制

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛,根据现代交通的要求,沥青混凝土路面必须具有足够的强度、稳定性、抗滑性和尽可能低的扬尘性。本文从沥青混凝土面层施工工艺、施工准备、混合料的检测、施工过程控制等方面进行了探讨。     

江苏省高速公路2001年沥青面层施工技术回顾与建议

全面回顾总结了江苏省高速公路2001年沥青面层的施工技术，对2001年施工沥青面层进行了全面评价，针对2001年路面检测主要问题，提出了2002年路面质量控制要点，对沥青面层施工中一些问题的进行了讨论与并提了建议。     

公路沥青面层施工技术探讨

公路沥青面层由于具有耐久、坚实等优点而被广泛应用.结合工程施工实例,提出了可行的沥青面层施工方案,同时详细地阐述了沥青面层的施工工艺,可为同类工程提供参考.     

公路沥青面层施工技术研究

沥青面层公路的性能优良,因其工程周期短、完工迅速、经济的优点,常被应用于公路工程建设中,现已逐渐发展为我国公路最主要的路面结构形式。公路沥青面层施工技术进行探讨,以期为提高沥青公路的施工质量提供一些借鉴。     

橡胶沥青混合料在丹通高速公路中面层的应用研究

通过丹通高速公路路面的橡胶沥青中面层的施工,介绍了施工中橡胶沥青的生产工艺、橡胶沥青的改性原理及橡胶沥青道路的优点,阐述了橡胶沥青配合比设计及施工工艺控制要点,对今后同类型橡胶沥青面层施工具有一定的指导意义。     

黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工质量控制措施

在黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工中,上面层采用AC-16中粒式沥青混凝土改性沥青5 cm,下面层采用AC-25粗粒式沥青混凝土7 cm。主要以黔东循环经济工业核心区沥青混凝土路面面层施工为例,阐述了沥青混凝土路面面层施工质量控制要点。     

几种新型沥青面层结构的分析

分析了传统沥青混凝土(AC)、多碎石沥青混凝土(SAC)、沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、大粒径沥青混合料(LSAM)和开级配摩阻层路面(OGFC)等新型高等级公路沥青面层结构类型和实用性,结果表明:较密级配沥青混合料具有更好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命,具有较好的经济效益和社会效益。     

高渗透力乳化沥青在路面基层透层施工中的应用

在广东西部沿海高速公路阳江联络线项目采用高渗透力乳化沥青作为透层，一方面作为养生手段，有效保证了基层养生效果；另一方面高渗透乳化沥青的有效渗透，保证了沥青面层与半刚性基层的结合，对提高沥青面层的使用寿命有较大意义．     

浅议沥青在高速公路面层中的应用

结合都新线老路改扩建沥青混凝土路面的施工实践,浅谈沥青面层应用及质量控制。     

半刚性基层病害机理分析

半刚性基层沥青混凝土路面是我国。高等级公路的主要结构形式．该结构是按照重型压实标准用较厚的半刚性基层和相对较薄的沥青面层形成“强基薄面”的结构形式,是路面基层具有较大的刚度、抗压强度和荷载分布能力。     

高等级公路沥青面层结构类型及特点

近几年．随着我国改革开放的不断深入．人们生活水品的不断提高，高等级公路以其快捷、经济、舒适、安全等特点．在交通运输中越来越扮演重要的角色。为人们出行带来极大方便的同时．也促进了国民经济的发展。高等级公路的面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层．应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性．耐磨、抗滑、平整和不透水性。高等级公路沥青面层可分上、中、下3层或上、下2层。