非压实填土技术在公路施工中的应用研究

路基是道路的载体,要承受路面及交通荷载的作用．还要承受地下水及地表水的侵蚀作用。因此在道路工程中发生的许多病害都是由路基压实质量差、路基发生沉陷产生永久变形引起的。尤其是一些特殊地段和部位,如挡土墙背部的填土、桥头引道的填土、涵洞四周的填土、重要结构物上的填土（例如有地下管线、地下设施等）、桥梁桩基四周的填土等等,普遍存在地方狭小、与其它设施相互干扰、压实机械无法使用、不能使用大型压实机械等困难,     

高速公路路基填前冲击碾压与正常压实技术经济分析

为了积极推动新技术和新工艺在高速公路上的应用．提高高速公路路基基底的强度,河南岭南高速公路有限公司对高速公路路基基底填前进行冲击压实处理,井进行了大量的对比试验研究。主要从技术经济方面阐述了冲击碾压和正常压实在高速公路路基基底压实中的对比情况,希望能够对我国的高速公路建设有一定的借鉴作用．     

评定公路路基填土压实质量的K30指标值的试验研究

现行公路规范以现场实测压实度K值来评定路基填土的压实质量。结合压实度的检测,在现场同时进行地基系数K30的测试,比较结果表明以地基系数如与压实度K综合评定公路路基填土压实质量是可行的,并确定评定公路路基填土压实质量的‰指标值,推导出变形模量Ev与地基系数K30的关系式,从而得出评定路基填土压实质量的变形模量指标．有助于公路路基填土压实度的质量评定。     

公路路基压实的探讨

公路路基质量的好坏直接影响公路的质量,因此必须确保路基具有足够的强度,能承受荷载,能耐久而少变化。要达到这种坚固而稳定的要求,就要使填料选择、填土压实和排水设施三者协调配合,而压实是关键。压实的好坏主要取决于填土土质及压实机械的结构和性能。     

公路工程路基路面压实施工技术

主要对公路工程路基路面压实施工技术分析,首先对路基基地处理技术的施工准备、施工要求分析,其次从过湿土质压实要求与黄土路基压实要求等方面对不同横坡的基底处理技术研究,最后探讨了公路工程路面压实施工技术的应用要点。实践可知,在公路工程中对于路基施工与路面施工,需要按照工程地质的情况,选择路基、路面压实工艺,从而才能提升公路工程的建设质量。     

高等级公路路基冲击压实技术的探讨

通过冲击压实试验段的研究,总结了冲击压实情况下的填土压实系数;冲击压实次数与压实度关系;冲击压实对路基下层填土密实度的影响。     

高速公路填砂路基压实施工技术

基于高速公路填砂路基压实施工技术,首先要明确工程概况,然后要填砂路基压实施工的流程分析,其主要内容有:做好施工前的准备,掌握好路基填砂施工技术环节,进行填砂路堤洒水,最后详细阐述高速公路填砂路基压实施工技术,施工人员要做好砂的检验与控制、成型路基砂的含水量、路基边缘填筑的压实度、砂的质量检查与维护。     

土质路堤、路堑施工的关键问题分析

叙述了土质路基施工时,路堤的填筑和路堑的开挖程序,在总结的基础之上,告知在路堤、路堑施工过程中,涉及到的方面,如基底处理、填料选择、填土压实、开挖方法等,阐述上述的施工方法和工艺。     

高等级公路路基冲击压实技术的探讨

在我国已建成的高等级公路中,由于填料复杂多样、地质水文条件差异、施工控制等多方面的原因,常常出现路基压实不均匀、路基沉降过大,造成通车后路面不均匀沉降,严重者开裂破坏。为了更好的控制高等级公路路基的填筑质量,路基冲击压实是一种行之有效的办法。通过冲击压实试验段的研究,总结了冲击压实情况下的填土压实系数;冲击压实次数与压实度关系;冲击压实对路基下层填土密实度的影响。     

SDG密度仪填土压实度检测试验

SDG密度仪是一种基于电磁学原理的密度检测仪,在用于路基填土压实度检测过程中,可进行现场压实填土密实度的快速无损检测,从而实现对现场填土压实质量的动态实时检验与控制。根据密度仪的特性实施现场与室内模拟试验,结果显示SDG密度仪具有良好的稳定性与可靠性,适合于黏性填土密度的快速无损检测,尤其是对于干密度为1.5 g/cm3以上的黏性填土显示良好的准确性与可靠性。     

冲击压路机压实效果的试验

“洛阳——三门峡”高速公路是国家规划中的连云港至霍尔果斯国道主干线的一段。该路段全长135．549公里，经过河南省西部沟壑纵横的黄土丘陵地区，施工时有大量的挖填土工程。土质大部分属亚粘土，还有部分路段属于湿陷性黄土。为保证工程进度，挖填土基础的压实质量和速度是一个关键的问题。     

公路施工中路基压实常见问题及 应对措施

公路施工过程中确保路基压实并且密实度合格,既是确保公路施工质量的重要环节,也是顺利实现公路的经济价值与社会价值的重要保证.公路施工中路基压实的常见问题包括填筑材料选择不当、压实机械选择不当和土的含水量控制不当等,应从平整度与土的含水量的控制、填土材料、压实机械与方法的选择等方面采取相应措施.     

填石路基施工技术应用研究

针对公路工程填石路基施工技术应用,分别在填石路基底基处理、摊铺整平、压实机械选型以及压实工艺控制等几方面,详细论述了填石路基工程施工工艺,可以为相关工程项目的建设施工提供合理的参考。     

公路建设土方施工的质量控制

高速公路建设．面临大量的土方工程施工，在土方施工时的质量控制，主要在于严格掌握其压实度。施工过程中，随施工进展取样检验压实度．取样频率为沿纵向200m在4处取样检验。每处在路基左右各取一个点，如填土面较宽时（超过12m以上）．则每2000m检测8个点。必要时还可根据实际情况增加检查点，以防止压实不足的地方漏验。     

公路建设土方施工的质量控制

高速公路建设．面临大量的土方工程施工，在土方施工时的质量控制．主要在于严格掌握其压实度。施工过程中，随施工进展取样检验压实度，取样频率为沿纵向200m在4处取样检验。每处在路基左右各取一个点．如填土面较宽时（超过12m以上），则每2000m检测8个点。必要时还可根据实际情况增加检查点，以防止压实不足的地方漏验。     

冲击压实技术在高填石路基施工中的应用

运用"冲击压实技术"处理高速公路工程高填石路基问题日益受到很多工程的青睐。本文结合井睦高速公路路基填筑工程实践,对冲击压实技术的压实效果、施工方法、碾压实度等三个方面进行了分析,并对冲击压实技术对提高填方填土路基整体稳定性、减少沉降量等方面的作用进行了探讨。     

高速公路填土路基施工质量控制

路基填土与压实度控制 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。     

土质路基压实问题的再探讨

本文主要对土基压实机理、影响压实效果的主要因素进行概要的论述。并对半填半挖路段填土压实、低填方、零填方及挖方路段的土基压实提出处理措施,对路基工作区的深度、填筑材料和压实的均匀性提出了探讨性意见。     

做好路基压实度检验抓好工程质量

为确保公路路基的压实度，应做好土的最大干密度标准试验，路基填筑时要分层压实，做好检验的详细记录，用灌砂法测路基压实度时，更应注意试洞的深度，标准砂的测定，砂筒体积的确定，土的含水量等问题，这样才能保证公路路基的工程质量。     

浅谈公路路基施工

从公路路基填土与压实、路基路面排水、软土地基处理、路基防护等四个方面对公路路基工程稳定路基技术进行了阐述。