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《铁路电气照明照度标准》(TB494-60)中包括有客站部分,其标准值不仅偏低而且是以最低照度值表示,评价参照面多与实际工作面不符,给照明设计和卫生学评价工作带来不便。1981年6月北京照明学会提出的《民用建筑照明设计指南》中,对火车站照明照度标准进行了修订。现根据部对客站近期和远期发展的需要,于1986年对9个路局18个客站室内照明的状况进行了全面的调查测试。本文仅就照度标准提出修订建议,见表1。 相似文献
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照明眩光的危害,逐渐受到各国学者的重视。我们结合铁路客站电气照明的特点,于1986年对18个特等~三等客站室内80个场所照明不舒适眩光进行了现场调查研究,在此基础上,提出了我国铁路客站室内照明眩光限值标准。现摘要如下。一、内容和方法 (一)照明眩光状况调查:采用询问的方法了解光源、灯具配备及使用情况;选用日本BM_5型彩色亮度计进行眩光源及背景亮度的测量。 相似文献
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分析了现代铁路大型客站建筑的特点及其对照明设计带来的影响,阐述了铁路客站建筑照明设计的基本原则。通过分析客站大空间区域的特点及各功能区域对照明的要求,提出了客站大空间照明解决方案,系统论述了客站照明全面节能策略及实现方案。 相似文献
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铁路大型客站大空间照明方案研究 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:铁路大型客站特殊的建筑特点对照明和照明设计有着很大的影响,尤其大空间区域照明一直是照明设计的难题.通过本研究,拟找出大型客站大空间照明的解决方案.研究结论:在铁路大型客站大空间照明设计中,需综合运用直接照明、间接照明、反射镜和导光管系统等照明方式,认真考虑空间的细节特征、照明效率、照明节能等因素. 相似文献
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赵春生 《铁道劳动安全卫生与环保》1985,(3)
根据市环保局要求,新建上海大型客站的设计,必须提供大气本底资料,为此进行了调查监测。新客站确定建于市北区苏州河畔,其周围主要为居民区和小型工厂,在监测时新建工程还未正式■工,因本身并无污染源存在。测得结果作为该站大气本底有一定代表性。测点布置见图1。一、采样布点新客站建成后的主要大气污染是列车炉和机车 相似文献
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赵春生 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(2):42-44
上海新客站是全国第一个将候车室建在月台上部的车站,称高架站屋,将行包通道建在月台下面称行包地道。这样能减少占地面积和月台上由于行包车来往干扰旅客进出产生拥挤和不安全因素。但是高架站屋下停留和通过的列车(包括机车,餐车茶水炉和取暖炉等)排放的烟气易污染月台和候车室的空气,为此在月台上部安装排风设备。在行包 相似文献
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本文根据铁路客站室内照明灯具具有照明、装饰双重功能和多无配光曲线的特点,采用现场实测灯具亮度和主观感觉评价的方法,对国际照明委员会(CIE)推荐的眩光指数(CGI)计算评价法进行了初步探讨。通过对16个客运站共80个候车室的现场测量,并与主观感觉评价相对照的方法,初步认为CGI法不仅可用配光曲线于照明设计眩光限制的计算评价,而且也适用于现场测量值的计算评价,可直接对现场眩光限制效果进行检验。眩光对人们的影响逐渐受到各国学者的关注,探讨准确方便的测量评价方法,一直是各国学者研究的课题。这些方法虽然不完全相同,但无本质上的差别,可互相换算,都是由眩光源的亮度、表观立体角、位置及其所处的背景亮度四个基本因素确定的。其计算都离不开灯具的配光曲线。CIE为了将各国有关评价计算眩光方法取得一致意见,于1979年19届大会上推荐了CGI计算式,要求各国在实践中加以验证。我国对于不舒适眩光也进行了一些研究,庞蕴凡等人结合我国的国情提出了眩光常数(G)的评价方法,对于CGI计算公式也作了一些研究,但能否将此公式用于现场测试和评价尚未探讨。 相似文献
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1提速前设备状况 京沪线党家庄车站位于济南铁路枢纽西南端,上行咽喉南面是上海方面,下行咽喉东面是济南客站,北面是济南西站,是济南枢纽南环线和西环线的交汇点。该站采用6502电气集中联锁,4信息移频;对济南客站、济南西站方面及对上海方面均为3显示复线自动闭塞。 相似文献
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"建造百年不朽精品客站"要从规划、设计、施工、设备、器材、维护、管理等每个环节落实.文章结合合蚌客运专线站房照明专项设计实例,对重点空间的照明设计思路、方法和心得体会做了总结. 相似文献
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《铁道物资科学管理》2009,(1):66-66
‘十一五’期间,铁道部共要修建548座新客站,其中有一批要建成百年不朽的客站。预计修建这批548座客站总投资规模约1500亿元,未来,在全国将建成六大枢纽性的客运中心和十大区域性客运中心。 相似文献
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刘振华 《铁道标准设计通讯》1994,(8):44-44
多个漏电开关使用共用零线北京铁路局太原勘测设计院刘振华Ro某旅客站站房照明设计时,在照明配电箱总闸和分闸上都设置了漏电开关,竣工通电试验时发现,合上A回路灯的开关时照明正常,再开B回路灯时,A回路跳闸,再开其他回路时,A回路仍跳闸。由于站房开通期限已... 相似文献
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汉口站是沪汉蓉通道的主要客站之一,同时也是京广线普速列车停靠的重要车站,是武汉铁路枢纽的三大客站之一。汉口站改扩建工程包括改扩建既有南站房,新建高架候车室,以及4个站台、无站台柱雨棚、北站房。新建高架候车室长195.25m、宽91.8m,设计上采用现代成熟的工艺技术和建筑材料,充分考虑城市地域文脉的影响,候车室延续欧式古典建筑风格,丰富建筑室内外空间,完善建筑造型,对建筑形式的多样性进行了有益探索。结合工作实际,着重论述新建高架候车室部分设计方案。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(9):22-22
2012中国铁路客站技术交流会在哈尔滨召开
据《人民铁道》报道,9月1~2日,2012中国铁路客站技术交流会在哈尔滨召开,铁道部部长盛光祖致信祝贺,铁道部副部长陆东福出席会议并讲话。“十二五”时期是铁路客站建设和投产高峰期,今后3年全国还需建成新客站600余座,建好管好客站任务艰巨。 相似文献
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地铁车站照明在地铁运营中起着非常重要的作用,能影响车站整体装饰效果,也能影响乘客在地铁车站环境中的情绪与安全。车站照明设计需要结合各方面的因素进行综合考虑。以上海轨道交通2号线的车站照明改造为例,阐述了LED(发光二极管)灯具在地铁照明中的应用效果和节能效果。案例改造结果表明,改造后的各区域的照度和均匀度达到要求,大大降低了能耗,达到了节能的目的。 相似文献
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《铁道工程学报》2017,(8)
研究目的:近年来,可持续发展的观念深入人心,电气节能设计已成为铁路行业设计过程中十分关键的课题,合理的电气节能设计可大大降低能源消耗,节约能源,确保能源的可持续发展。本文重点从电气节能角度出发,阐述铁路客运站房、大型动车检修基地以及高铁培训基地等场所的电气节能设计,提出铁路行业电气节能设计的四大主要技术措施——供配电系统节能、照明系统节能、机电设备监控系统节能和能源管理系统节能。研究结论:(1)在供配电系统设计方面,通过合理设计供配电系统,可使供配电系统的节能达到最优;(2)在照明系统设计方面,通过加强新型节能光源的使用,优先采用LED光源,并设置智能照明控制系统,可使照明系统的节能达到最优;(3)建筑面积3 000 m2以上的铁路客运站房设置机电设备监控系统,可达到建筑内各类机电设备的节能控制最优;(4)建筑面积大于20 000 m2的大型铁路客站、动车段(所)和高铁培训基地等场所设置能源管理系统,可达到建筑内节能管理最优;(5)本研究成果可以为后期铁路电气节能设计提供有益参考。 相似文献
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浅谈智能照明控制系统在铁路大型客站的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍铁路大型客站智能照明控制系统的设计,从照明控制的系统结构、设计及系统软件等方面,介绍了智能照明控制系统的功能及实现方式,探讨了智能照明控制系统在铁路大型客站中的适用范围和发展前景 相似文献
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公共物业中,服务区域内空间较大,人口密集,人员流动大。上海铁路新客站为例,每天的客流量大,滞留候车室人员多,春运高峰时人员成倍增加。人员复杂来自方方面面,因此,为公众提供一个舒适安全的环境是首要任务,其次,才是节能和降低消耗。 相似文献