北美地区沥青混合料离析问题研究概述

主要介绍了北美地区沥青混合料离析的一些研究成果,详细叙述了离析对沥青混合料性能的影响,重点分析了路面离析的各种无损检测方法的适用范围和优缺点,并指出各地区应根据这些优缺点选择合适的检测方法,有效地检测沥青混合料离析现象,从而提高沥青混凝土路面质量。     

沥青胶浆的低温性能试验研究

笔者在文中采用自制的沥青胶浆蠕变测定仪,通过研究确定了试验条件和方法,对不同粉胶比(DP)沥青胶浆的低温蠕变性能进行了试验研究.此外还分析了影响沥青胶浆低温变形的因素,指出在选择合理粉胶比时,除了考虑所用沥青品种、标号以及矿粉外,还应该和沥青胶浆低温性质结合起来.     

沥青胶浆的低温性能试验研究

笔者在文中采用自制的沥青胶浆蠕变测定仪，通过研究确定了试验条件和方法，对不同粉胶比(DP)沥青胶浆的低温蠕变性能进行了试验研究．此外还分析了影响沥青胶浆低温变形的因素，指出在选择合理粉胶比时，除了考虑所用沥青品种、标号以及矿粉外，还应该和沥青胶浆低温性质结合起来。     

沥青与沥青混合料水稳性的关系分析

通过沥青混合料的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验分析了沥青类型及沥青用量对沥青混合料水稳定性的影响,并给出了浸水残留稳定度与冻融劈裂强度与油石比的线性拟合函数关系,以及水稳性指标与油石比的二次函数关系,最后指出改性沥青和沥青用量对混合料水稳定性的意义。     

温拌沥青结合料及降粘剂的选择研究

温拌沥青混合料是一种节能环保的材料,与热拌沥青混合料相比可以降低拌和成型温度,从而得到广泛的应用。针对温拌沥青混合料的沥青和降粘剂的选择进行分析,给出三种等级沥青的适用范围,比较三种温拌技术的优缺点及其降温效果,对温拌技术选择沥青和降粘剂具有一定的指导意义。     

温拌沥青混合料的技术现状与应用前景

温拌沥青混合料能够降低混合料生产和施工温度、增加有效压实时间、延长施工期、节约资源、保护环境,性能可与热拌料相媲美。介绍了温拌沥青混合料技术的研究与发展状况,分析了其配制原理,对比了温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能及环保效果,指出了温拌沥青混合料目前存在的问题及应用前景。     

聚酯纤维增强沥青混合料性能研究

通过对沥青混合料掺加聚酯纤维的研究,分析了聚酯纤维增强沥青混合料的马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温抗裂性,并与基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行试验对比,指出聚酯纤维对沥青混合料路用性能的影响,为利用纤维加强沥青混合料性能研究提供参考。     

温拌泡沬沥青混合料技术探讨

温拌沥青混合料具有节能环保、适宜低温施工等优点,施工工艺与热拌沥青混合料基本一致。温拌泡沫沥青合料是温拌沥青混合料的一种形式,文章从材料选择、级配设计、最佳沥青用量、经济效益分析等几方面对温拌泡沬沥青混合料和普通热拌沥青混合料进行对比分析,以供参考。     

脱油沥青对沥青和沥青混合料的改性研究

脱油沥青性质差异较大,需选择合适的脱油沥青进行沥青改性。由于脱油沥青的性质,不适合单独改性沥青,复合改性是脱油沥青改性的技术路径。通过改性沥青的性能分析,以及相应混合料的性能分析,验证了脱油沥青复合改性的在技术上是可行的。     

全天候冷补沥青性能特性研究

本文研究了冷补沥青与基质沥青的基本性能和粘度的变化,进而得出冷补沥青的粘温曲线,指出冷补沥青的最佳拌合温度;基于沥青与集料的粘附力、液体表面张力理论以及沥青与集料接触角理论,通过接触角分析仪和表面张力仪试验测定冷补沥青与集料接触角、冷补沥青表面张力等数据,应用冷补沥青与集料的粘附功来定量地评价两者间的粘附性程度;为有效控制柴油型全天候冷补沥青的质量,根据大量试验结果和分析,制定出冷补沥青性能特性指标.     

沥青混凝土路面施工机械组织与机群配置研究

从对沥青混凝土拌和设备的选择与施工方案分析入手,探讨了沥青混凝土路面施工机群配置技术,并结合工程实例进行了运用。     

浅析SBS改性沥青的高温稳定性

针对SBS与基质沥青的相溶性问题,特别是与国产沥青的相溶性问题,从基质沥青的选择、改性剂量、化学助剂、稳定剂和工艺变化5个方面提出了解决SBS与基质沥青的相容性的方法。     

浅谈高寒地区沥青路面结构组合

对沥青混凝土结构开裂的原因进行了解和分析,叙述沥青路面开裂的原因,指出了建成开裂的主要因素有：沥青和沥青混合料性质、沥青面层厚度、基层情况、气温变化等。     

基于颗粒特征的沥青膜厚度计算法概述

本文介绍了沥青混合料中沥青膜厚度的重要性,讨论了现行规范方法中沥青膜厚度公式的来源,并指出其不足点,给出了新的沥青膜厚度计算模型。该模型考虑了集料的物理特性,如颗粒形状、密度等．为综合分析沥青膜厚度对沥青混合料性能的影响打下基础。     

沥青跑道抗滑性能分析

为了提高机场沥青跑道的抗滑性能,保证飞机滑跑安全,分析了沥青道面防滑性能要求,研究了沥青道面摩擦系数、粗糙度、抗滑耐久性等防滑性能指标,参照国际民航的规定和中国沥青道面抗滑标准,提出了考虑飞机滑跑安全的道面技术参数,并对材料性质、沥青混合料类型与级配、沥青用量等因素对抗滑性能的影响进行了分析。分析结果表明:当沥青道面摩擦系数摆式仪测定值控制在45以上,构造深度大于0.4 mm时,飞机滑跑是安全的;通过选择坚硬石料作为沥青混合料的集料,采用沥青玛蹄脂碎石混合料作为面层材料,设计合理的坡度,及时清除道面积雪等设计与使用维护措施,可增强沥青道面抗滑性能。     

沥青混凝土路面机械化施工管理研究

结合国内公路机械化施工管理的基本情况,以沥青混凝土路面施工为主导,以实际路面施工工程为依托,从沥青混凝土路面施工机械选择与施工方案确定方面入手,深入研究沥青混凝土路面机械化施工合理配置,对机械化施工管理进行了详细而系统的阐述与分析。     

公路养护中改性乳化沥青碎石封层技术的应用

引言 改性乳化沥青碎石封层技术核心技术是路用材料选择,材料选择和材料用量对碎石封层的形成和使用效果起着决定性效果。我国地域辽阔,各地气候情况各不相同,各地盛产石料的物理力学性能也各异,为了节约成本提高效益,原则上要求采用本地石料。在试验室内对石料与各种标号沥青进行了试验,选出最合适碎石封层的材料,为改性乳化沥青碎石封层技术应用提供最佳材料。同步碎石封层工作原理是采用专门的施工机械,施工时将流态沥青与石料同时喷洒在施工路面上,同时保证沥青与石料最短时间内结合成为一体,具有一定路用性能,在外荷载（车辆）作用下形成强度。提高沥青与集料粘附性,增加石料被沥青裹覆面积是改性乳化沥青碎石封层技术的关键。     

再生剂对旧沥青的性能影响试验分析

旧沥青的再生是废旧沥青混合料再生的关键.选择三种再生剂,取不同用量对旧沥青进行再生并对再生沥青的三大性能指标进行试验,进而评价旧沥青与再生剂的配伍性,为再生剂的选择提供参考依据.     

浇筑式沥青混凝土施工

浇筑式沥青混凝土是近年来开始采用一种新型路面结构形式,以浇筑式沥青混凝土为核心,首先分析了施工特性,然后介绍了在高速公路施工中的具体应用,最后指出质量控制措施,以供参考。     

沥青用量对沥青混合料高温车辙的影响

对两种级配类型六种级配曲线进行了不同沥青用量下的60℃高温车辙试验,分析了沥青用量对高温性能的影响规律,指出沥青用量是影响混合料高温车辙的重要因素,且随着沥青用量的不断增大混合料抵抗高温变形的能力呈明显的下降趋势。最佳沥青用量并不是抵抗变形能力的最佳油量,而是混合料综合性能达到最佳的沥青用量。