续写东西交融的物流传奇 “首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛”开赛在即

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的新丝绸之路正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。丝绸之路是中国人有能力跻身干世界民族之林的见证,是古代中国在世界文明古国中占有重要地位的标志。如今,"首届丝绸之路国际卡车集结暨物流管理创新大赛"会延续昔日的辉     

交通+旅游=?

<正>2006年,横穿我国东西,大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的318国道,被《中国国家地理》杂志评为"中国人的景观大道",这条带状的世界级景观长廊被认为是培育"国家意识"和"国土意识"的象征与符号。作为其中最迷人的一段,川藏公路聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,从亚热带的鸟语花香,到高原冰川     

唤醒与激活交通文化遗产

正你能看到多元的过去就能看到多远的未来作为世界上五千多年文明连续发展的大国,中国交通运输文化遗产数量巨大、体系博大、历史悠久、内涵深厚。在生产、贸易、迁徙、战争过程中,基于交通运输催生了大量文化线路和相关遗迹:从最古老的水上交通工具——浙江萧山跨湖桥遗址独木舟,到秦汉大一统国家交通运输体系的形成,从驼铃叮当、羌笛悠扬的"丝绸之路",到沟通了长江、淮河、黄河三大水系的中国大运河;近代以来,     

“一带一路”:中国外交新观念

<正>2013年金秋时节,中国国家主席习近平先后出访哈萨克斯坦及印度尼西亚,首次提出共建"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"两大倡议,合称"一带一路",被国际社会誉为:"中国外交的新观念"。而后,它出现在2014年"两会"的《政府工作报告》中,"抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路,推进孟中印缅、中巴经济走廊建设,推出一批重大支撑项目,加     

“一带一路”加速落地 “互联互通”先行领跑

<正>中国谋篇布局,已不再囿于960万平方公里的土地。大国弈棋,举手投足都颇费思量。对于热得发烫的"一带一路",眼下最缺的还是冷思考。如此跨时空的宏大战略和全新的游戏规则,能不能让所有的国家和地区在"双赢"中顺畅接受?不少人士建议,顶层设计不仅要有长远战略考量,也要有细节成败观。"一带一路"在任何领域的中长期战略规划中都将是个热词。2013年,习近平总书记提出建设"丝绸之路经济带"及"21世纪海上丝绸之路",表示"要做好‘一带一路'总体布局,尽早确定今后几年的时间表、路线图,要有早期收获计划和领域",以期形成全方位开放新格局。其所提到的全方位合作既包括增     

解读首届丝绸之路经济带交通运输峰会及国际卡车集结赛 起·承·转·合

<正>"起",形声。从走,己声。本义:由躺而坐;由坐而立。《说文》,起,能立也。公元前138年,西汉张骞出使西域,拉开了"丝绸之路"的序幕。2013年9月,中国国家主席习近平在对中亚进行国事访问期间,提出共同建设"丝绸之路经济带"的倡议,赢得周边国家共识。经济要发展,交通须先行。站在新的历史起点上,当代中国交通人该如何抓住历史机遇     

丝绸之路经济带产业集聚发展战略研究

<正>2013年9月,习近平总书记访问中亚时提出,为使欧亚各国经济联系更加紧密、相互合作更加深入、发展空间更加广阔,可以创新合作模式,共同建设"丝绸之路经济带",以点带面,从线到片,通过加强政策沟通、加强道路联通、加强贸易畅通、加强货币流通、加强民心相通等"五通",最终形成跨国界的区域性开放合作大格局。由于切中我国与中亚乃至欧洲国家合作的核心利益与机制,习近平总书记的倡议得到相关国家的积极响应,加快建设丝绸之路经济带建设迎来难得的历史机遇。目前相关国家、中国相     

为了一场跨越800年时空的对话

<正>自汉代以来,从中国出发,向西航行前往印度洋和中东地区;或向东航行到达朝鲜半岛和日本,形成了中国历史上著名的海上贸易、交通路线——"海上丝绸之路"。如今,沿途的古沉船和沉船上的货物成为重现这段历史的最佳证据。与运输工具骆驼相比,大帆船空前的装载量吸引着古时商人选择海运和地球另一端的人们共享生活。然而,成千上万次风暴的肆虐,瞬息万变的天威,也曾令无数过往海船沉沦千古。美国畅销书作者盖瑞·金德在描述上世纪80年代末一艘名为"中美洲"的沉船打捞的作品《寻找黄金船》里这样结尾:"海难是上帝写了一半的剧本,句号得由那些沉船打捞者来完成。"800年前的一次海难,27年前的一场邂逅,7年前,神秘的"南海一号"携带着一段尘封海底的历史终于浮出水面。     

数“两会”风采 还看数与词

<正>1政府工作报告中与交通运输相关的"缩略词"李克强总理所作的政府工作报告,引爆媒体一片梳理评论热潮,100条干货、50条民生数据、30句话读懂、10大金句等,舆论中呈现一片点赞之声。其中,与交通息息相关的几个关键词也成为搜索引擎的高频热点。"一带一路"即"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"建设。其实质是借用古代丝绸之路的历史符号,积极主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。     

提升传播效果 护航国家战略——“丝绸之路经济带”对外传播的策略建议

<正>2013年9月7日,国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学发表题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲,演讲以共建"丝绸之路经济带"为主题,倡议用创新的合作模式,从加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通等五个方面,共同建设"丝绸之路经济带"。这是中国最高领导人首次在公开的国际场合正式提出"丝绸之路经济带",并与随后提出的"海上丝绸之路"(合称"一带一路"),以全方位开放的战略和国际视野,一经提出,立即引起国际国内舆论的高度关注,古老的丝绸之路再度进发了青春与活力。     

唤醒历史记忆，让交通文化遗产重放异彩

正河西走廊,是甘肃境内一条沿着祁连山脉、长约1200公里的狭长通道,也是古丝绸之路的必经之地,被称为丝绸之路的"黄金段"。河西走廊历史悠久,文化底蕴深厚,从张骞凿空西域,到金戈铁马的征途,从商旅延绵的古道,到中西文化交融的通道,这里是一段通往文明的道路,也是一段恢宏壮阔的历史。中国大运河,始建于春秋时期的邗沟,从开凿到现在已有2500多年的历史,     

行走丝绸之路经济带 感知交通运输大动脉

<正>承载历史,开拓未来,一条合作共赢的丝绸之路经济带正在延展,为沿线区域带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。它东联亚太经济圈,西系欧洲经济圈,被认为"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。为促进第四届中国-亚欧博览会"丝绸之路经济带交通运输峰会及相关活动"顺利开展,我们选取本次活动的核心线路——连霍高速(G30)作为主轴,组织采编队伍分东线和西线两组历时半个月进行了"行走丝绸之路经济带,感知交通运输大动脉"的专题走访,着力宣传沿线省(区)的交通规划、建设和物流运输成就,科技创新亮点;北京组则重点采访了行业内外的专家、学者、企业领袖、多角度、多维度为共建丝绸之路经济带建言献策。     

好一列帆影走出一个大写的中华

<正>孤烟落日,苍茫大漠,黄沙滚滚,低吟的驼铃回响着世界商贸史上最古老最动人的乐章:这是著名的中国陆上丝绸之路。几乎是在同样古老悠长的历史时空,距大漠驼队千里之遥的南中国海面上,古老的船队也在书写着同样的辉煌:它就是中国海上丝绸之路。举世公认:是"沙漠之舟"和"沧海之舟"共同承载了中国两千多年对外交往的厚重历史。     

全球化时代的新丝路构想

<正>2013年9月,习主席出访哈萨克斯坦期间,提出了一种区域经济合作的战略构想——建设"新丝绸之路经济带",这引发了国内外舆论的高度关注。丝绸之路是历史上著名的国际贸易通道,早在2000多年前,我们的祖先依靠骆驼和马队开辟了中国通向中亚、西亚及欧洲的陆上通道。丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道,还是沟通东西方文化的友谊之路。历史上一些著名人物,如张骞、班超、玄奘等,他们的故事都与此路相关。光阴荏苒,岁月变迁,21世纪初中国加入了WTO,贸易和投资热潮在古丝绸之路上再度活跃。一方面,中国政府提出了西部大开发的战略有利于西     

基于建设“空中丝绸之路”中航空运输的几点思考——以西安咸阳国际机场为例

共建"一带一路",关键是互连互通;建设"空中丝绸之路",关键是航空运输。本文以西安咸阳国际机场为例,从建设"空中丝绸之路"的视角出发,在机制上,提出了航空旅游联盟和"旅游航空谷"的运作;在政策上,提出了培育新航线专项资金的设立;在市场上,提出了航空货邮运输的扩展;在通行保障上,提出了机场与外部交通路网的贯通。通过总结有关理论成果的基础上,从实践上初步提出了具有针对性的政策建议和解决路径。     

向西的中国梦

<正>从连云港出发,向西,再向西。跨过黄淮海平原,翻秦岭,穿越河西走廊,出玉门关,飞越天山-阿拉套山脉,耸立在沙漠边缘的一条条雪山上留下来的河水,灌溉滋润了大漠之中一片片绿洲,填补着流沙世界里的"生物真空",也为古往今来行走于丝绸之路的人们提供悦目美景。2013年9月,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦期间提出共建"丝绸之路经济带"战略构想,此后该战略被写入《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》、国务院《政府工作报告》,上升为国家战略。     

“上海神话”光影下的新疆

<正>几千年来,古丝绸之路一次次遭遇挫折而关闭,又一次次重新开通。然而,古丝绸之路给我们留下了无尽的精神财富:对未知世界的好奇和开拓;为目标艰苦卓绝的努力和奋斗;对梦想永不磨灭的热诚和追寻——这一切都源自人们的创新动力!《福布斯》中文版《新疆再发现——开启亚欧财富走廊》专刊曾撰文,将位于纵贯东西的312国道两端的上海和新疆做了对比,认为在地缘、资源和政策三大优势推动下,新疆这个中国面积最大的省区,很可能在未来十年到二十年的时间,续写"上海神话",成为中国经济一个新的增长极。这也意味着,新疆成为未来"丝绸之路经济带"上最具活力的地区,并非想象。     

甘肃站 “黄金段”上“黄金”多

<正>甘肃丝绸之路黄金段的战略规划,图谋的正是一盘主体多元、内容多样的大棋。甘肃的战略中,蕴含着以丝绸之路经济带甘肃黄金段为起点,开创丝绸之路团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢的新局面,以及合力推进丝绸之路这条世界最长的经济走廊的复兴梦。丝绸之路在甘肃境内绵延东西1600多公里,是漫长丝绸之路历史序列上最为完整、遗存比较丰富的路段。甘肃自古就是丝绸之路上的商贸重地,敦煌、酒泉、张掖、武威、兰州、天水、平凉、武都等都是沿线重要的商埠重镇。     

敲开欧洲东大门

<正>中东欧国家在"丝绸之路经济带"发展格局中,地理位置独特,向西可辐射欧洲,是打通"丝绸之路经济带"西进欧洲的重要桥梁。从地理版图上看去,中东欧16国全部是中国"一带一路"倡议的沿线国家,是中国通过海路和陆路进入欧洲腹地的必经之路。     

泛亚铁路网,建设东南亚国际走廊

<正>中国希望通过铁路联通东南亚的梦想正在成为现实。在中国"一带一路"倡议提出的众多项目中,由昆明到新加坡的泛亚铁路似乎是最有前景的一个。这条又称"铁丝绸之路"的铁路网,是一个贯通欧亚大陆的货运铁路网络,依赖这个巨大的交通网络,亚洲地区的经济和各国间经济贸易将获得高速发展的机会。