某商用汽车空调制冷系统概述及故障分析

汽车空调制冷系统是汽车的基本配置,文章对汽车空调制冷系统的结构组成、工作原理、控制方式及故障分析做了详细的介绍与研究,为汽车空调制冷系统故障维修提供了一定的技术参考。     

汽车空调制冷系统的原理与故障排除

文章首先介绍了汽车空调制冷系统的组成,然后介绍了汽车空调制冷系统的工作原理,最后对汽车空调制冷系统常见故障及排除进行了详细的探讨。     

汽车空调系统的故障诊断与排除——以五菱宏光为例

为了提高舒适度，现代汽车上都装有汽车空调系统，最主要的作用就是控制车厢内的温度，还能起到除湿、通风换气的作用，同时为了保证行车安全性，可以用来辅助除去车窗内表面的霜、冰及冷凝水雾之类的视觉障碍物，增强驾驶体验，保障行车安全。在现实生活中，汽车空调出现的问题也比较多。据此，对五菱宏光的空调系统的组成、工作原理及故障检测排除进行了介绍，分析了汽车空调的结构及工作原理，对汽车空调故障诊断进行了进一步探讨。     

汽车空调热力膨胀阀的结构与选用

汽车空调热力膨胀阀在空调系统中起着重要的作用。本文叙述了汽车空调热力膨胀阀的分类、结构和基本工作原理。对膨胀阀的特点，性能指标及其适用范围进行了讨论。     

《汽车空调检修》课程理实一体化教材的开发

正汽车空调系统检修是汽车维修岗位的一项重要工作内容,主要针对汽车空调系统进行维护及故障诊断与排除。《汽车空调检修》也是中职汽车运用与维修专业的一门重要课程,介绍汽车空调系统的组成、作用、工作原理及空调系统的故障现象、故障检测诊断及排除方法,以使学生熟悉并掌握汽车空调系统检修所对应的职业岗位能力,培养学生对汽车空调系统的故障诊断与排除能力。1教材开发基本理念     

汽车空调系统新技术

本文详细介绍了汽车空调系统的最新技术，并就当前国内外汽车空调行业对汽车空调替代工质、使用润滑油状况、汽车空调压缩机、汽车空调的零部件、全自动汽车空调等共同关心的问题进行了讨论。     

汽车空调节流短管式制冷系统的维护

阐述汽车空调节流短管式制冷系统的结构特点和工作原理，说明节流短管的作用与工作过程，详细介绍该系统的维护方法。     

基于笔记本电脑的汽车空调道路测试系统

介绍基于笔记本电脑的汽车空调道路试验测试系统的原理、结构及应用，阐述试验中的数据采集方法，给出汽车空调系统的性能计算。     

扇形风门在空调配气系统中的应用

为了提高乘员舒适度,汽车空调按合理的空气流动方式将冷却和加热后的空气送入驾驶室,满足人体温度、湿度需要,这种气体的输送和分配称为汽车空调的配气。本文介绍一种扇形风门在空调配气系统中的应用,阐述配气系统中扇形风门结构、模式分配机构的结构和组成、工作原理。扇形风门提升了配气系统模式密封性及空调控制器操作力。     

新能源汽车空调系统的设计

完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节,给乘客提供一个优良的乘车环境,提高乘客的舒适性和安全性。文章首先介绍了新能源汽车暖风空调的发展概况。描述了新能源汽车空调的结构组成,在此基础上解释了新能源汽车空调的工作原理。从理论上分析了PTC所产生的热量,从而设计了PTC暖风的故障诊断系统。对该系统进行了试验研究,结果表明,PTC暖风的故障诊断系统工作良好,性能优越。     

HFC1061汽车驾驶室内空调系统的设计

空气调节系统的设计目标就是要使室内空气的温度，湿度和流速等项指标保持在一定的范围内。详细介绍了ＨＦＣ１０６１汽车驾驶室内空调系统的结构和工作原理，通过冷，热负荷的计算，成功地设计了该车的空调系统。     

Experimental study on performance of automotive air conditioning system using R-152a refrigerant

Recently, as climate changes have manifested worldwide, every country is making efforts to prevent ozone depletion and global warming. In the automotive industry, R-134a refrigerant is widely used in air conditioning systems because it has zero ozone depletion potential (ODP). Unfortunately, its global warming potential (GWP) is high. Therefore, alternative refrigerants are needed as a replacement for R-134a. R-152a is considered to be one of the better alternative refrigerants due to zero ODP and low GWP. In this paper, the performance of an automotive air conditioning system using R-134a and one using R-152a are compared experimentally at the bench level. The experimental apparatus simulated a real automotive air conditioning system consisting of a cabin and engine room structure. The cooling capacity, condensing capacity, coefficient of performance (COP) and power consumption characteristics of the automotive air conditioning system are evaluated by changing the air velocity entering the condenser and the compressor rotation speed with the optimized refrigerant charge amount. Also, the performance of the R-152a system was investigated by changing the thermostatic expansion valve which is set of values. The results of this study show that the R-152a system is slightly better than the R-134a system, not only under driving conditions but also under idling condition. R-152a refrigerant thus shows promise as an alternative refrigerant to replace the current standard, R-134a, in automotive air conditioning systems.     

热带沙漠气候环境汽车空调系统的开发

阐述热带沙漠气候环境下汽车空调制冷性能的研究,对热带沙漠气候环境下整车空调系统的舒适性温度指标进行分析探讨;并以某车型出口迪拜的空调系统改进性开发为实例,从系统架构、性能指标、部件布置和试验验证等方面行介绍。     

变排量压缩机汽车空调制冷系统节流元件的配置

对变排量压缩机与定排量压缩机加以比较，在分析变排量压缩机和热力膨胀阀汽车空调制冷系统以及变排量压缩机和节流管理汽车空调制冷系统基础上，提出了变排量压缩机和电子膨胀阀组成的空调制冷系统，并对其系统特征加以分析，提出了其制方案和控制算法。     

基于工况双向压力法的商用车空调检漏技术

为解决汽车空调的冷媒泄漏问题,从全系列商用车空调系统的结构和原理研究入手,通过对空调系统的泄漏问题进行调查和分析,建立了空调泄漏失效模式,利用真空度和工况压力差值关系判断空调泄漏质量,探索工况双向压力法空调检漏技术,提高了空调检漏的可靠性、准确率及效率,使空调泄漏的售后赔偿下降60%以上,提升其自身品质质量。     

浅谈铝制新能源汽车涂装生产线应用

文章主要介绍了铝制新能源汽车涂装生产线设备,从产线整体布局、密封线室体构造、烘干室组成、空调送风系统建设要求、输送设备的机械及电气选用等等,重点分析涂装生产线中的工艺设备规划的要求及项目建设后存在的优缺点。     

电动车热泵空调系统的设计分析

对比分析电动车热泵空调系统同燃油汽车空调系统的区别,比较采用不同制冷剂和压缩机电动车热泵空调系统,提出开发适合我国国情的高效节能电动车热泵空调的设计方法。     

空调系统波纹管式温控器改装电路设计

在汽车空调电路控制系统中,电子温控器在反应速度和控制精度,以及经济性、可靠性方面有着波纹管式温控器所不可比拟的特点。本文从这个着眼点出发,进行了电子温控器取代波纹管式温控器空调系统压缩机的控制电路设计。     

汽车空调压缩机引起的车内噪声试验研究

针对某汽车空调用斜盘式压缩机在怠速工况下运转时引起的车内噪声的问题进行了试验研究，研究分为台架试验和整车试验两部分。通过试验，不仅了解了压缩机单机振动和噪声特性，而且对压缩机振动引起的车内噪声特性，以及影响车内噪声的机理也得到了一些有意义的初步结论。这些结论对于解决压缩机，乃至汽至汽车空调系统的减振降噪问题极具参考价值。     

基于LIN总线的汽车空调控制系统

主要介绍基于LIN总线的汽车空调控制系统的设计,采用意法半导体的32位ARM Cortex M3内核的STM32系列单片机作为控制器,提出一种LIN总线在现代汽车空调控制系统中的应用方案和设计重点,使汽车空调控制系统达到性能可靠、工作稳定、线束简单、成本低廉的效果。