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介绍了汽车电动助力转向系统的基本结构和原理,以及MOTOROLA系列16住单片机的功能特点,给出了基于MC9S12DP256的电动助力转向系统电子控制单元(ECU)硬件电路的总体设计框架。重点介绍了助力电动机的H桥驱动电路的组成、H桥上、下侧桥臂的功率驱动电路以及上侧桥臂MOSFET功率管所需的蓄电池倍压电源电路的设计,对所设计的硬件系统进行了台架试验。试验结果证明所设计的硬件电路能够满足电动助力转向系统对稳定性和跟踪性的需要 相似文献
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为抑制感生电动势对驱动元件及电源的影响,续流电路成为感性负载驱动电路的重要组成部分,合理控制续流可以在一定范围内改善感性负载的工作特性。针对改装用燃气喷射电磁阀动作响应性能差的特点,其驱动电路采用了续流控制方法。 相似文献
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对大功率LED驱动电路的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于照明能耗在能源消耗中所占的比率很大,考虑到日益严重的环境问题和资源危机,很多国家开始制定半导体照明计划。大功率LED电源是一种半导体电源,这种电源因其独特的优点受到人们的青睐,成为业内的研究热点。本文主要介绍大功率LED驱动电路的优点、工作原理等,旨在为大功率LED驱动电路的推广提供一定的理论指导。 相似文献
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三相全桥技术具有应用广泛,控制方便,电路简单等特点,因此,广泛应用于逆变电源,变频技术,电力电子等相关领域,但其功率MOSFET以及相关的驱动电路的设计直接与电路的可靠性紧密相关,如MOSFET的驱动电路设计不当,MOSFET很容易损坏,因此本文主要分析和研究了成熟驱动控制芯片IR2181S组成的电路,并设计了具体的电路,为提高MOSFET的可靠性作一些研究,以便能够为设计人员在设计产品时作一些参考。 相似文献
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基于故障树的机车电路车载诊断方法 总被引:4,自引:0,他引:4
针对轩载诊断的实时性要求以及我国电力机车电路故障车载诊断中存在的问题,文章提出将人工智能基本原理应用于电力机车电路故障诊断中,形成基于故障树的机车电路智能诊断方法,并在原有微机控制系统的硬件基础上,构成智能化车载诊断系统。 相似文献
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<正>在检测车载电网型电源电路时,类似"面对电路故障,首查电源正极线与搭铁"、"查找电路故障,就如顺藤摸瓜,要紧抓电流流经的电路这个藤"这样经典的维修宝典,难免显得有些牵强和不足。车载电网控制单元将电源的使用对象和电流 相似文献
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线控转向是汽车未来转向技术的发展方向。简单介绍了汽车线控转向系统的结构和工作原理:重点分析汽车线控转向系统的安全性,阐述线控转向系统的失效原因及失效模式,提出一种安全结构,并对该结构硬件和软件设置进行分析;最后指出当前发展汽车线控转向系统的关键技术。 相似文献
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根据长城汽车某传统车型改装成纯电动车的实际需求,及对整车控制系统的要求设计整车控制器,详细介绍电源管理、CAN通信、输入信号处理以及继电器驱动等电路的设计方法。基于双MCU的硬件设计方案增强了整车控制系统的硬件故障自诊断能力,大大提高了整车控制器的可靠性。 相似文献
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针对某船用柴油机可变气门机构试验平台设计了试验平台电子控制系统,具体设计分为控制单元、上位机、传感器和执行器四部分。根据系统需求选取了适合的传感器和执行器,并设计开发了电子控制系统的硬件电路及控制方法。结果表明:电子控制系统能够接收传感器信号,精确输出控制信号驱动电磁阀改变气门正时和升程,使得在凸轮额定转速186~425r/min范围内,气门关闭正时可变范围达到0°~70°曲轴转角,最大附加升程达到5mm;在凸轮最大转速550r/min下,附加升程亦能达到5mm,满足了试验要求。 相似文献
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以手动空调控制面板为例,设计了选用单片机实现空调控制面板功能的电路方案。硬件电路结构简单,系统控制可靠。 相似文献
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介绍了一种基于MATLAB/SimuLink平台的新能源汽车用整车控制器的软硬件设计。阐述了基于MATLAB的模型设计及嵌入式实现流程、整车控制器硬件系统的设计、MPC555的BooLoder技术及MATLAB平台下对MPC555目标参数设置。介绍了整个基于MATLAB/SimuLink平台整车控制器的软硬件设计过程。 相似文献