日本海沿岸混凝土桥的盐害对策

桥梁的耐久性越来越受到各国的重视，日本在这方面研究较早。本文介绍了受盐害腐蚀的混凝土桥的盐害调查、修补经过及补强技术。     

日本海沿岸混凝土桥的盐害对策

桥梁的耐久性越来越受到各国的重视，日本在这方面的研究较早。介绍了受盐害腐蚀的混凝土桥的盐害调查修补经过及补强技术。     

东日本旅客铁路公司混凝土桥梁的养护维修

介绍东日本旅客铁路公司的混凝土桥梁盐害、碳化、冻害和碱骨料反应导致的劣化、损伤及相应的维修加固措施。     

日本采用S32304双相不锈钢修建的人行桥

正日本东京隅田川河岸步道上的一座既有人行桥上部结构腐蚀,需要修建新桥进行替换。新桥上部结构设计使用寿命100年,由于架桥位置处于低潮位区间,易受盐害影响,因此采用无需保养、寿命周期成本低的S32304双相不锈钢桥梁。采用S32304     

含潜在酸性硫酸盐土吹填料的酸害治理技术研究

为探索酸害治理方法,解决疏浚上岸的PASS酸化引发的环境及工程问题,采用不同氧化方法分析PASS的氧化机理及规律,开展不同钙镁含量中和材料的选型试验.结果表明,在自然、化学、生物、电化学4种氧化方式中,生物氧化的速率与成本适中,可作为大面积氧化的首选方法;贝壳粉、方解石、熟石灰、珊瑚砂、F盐对氧化后的酸性物质均有较好的...     

基于宏观性能及细观结构的多尺度道路混凝土抗盐冻性能研究

道路混凝土暴露于自然环境中受到冻融循环与除冰盐的共同作用,导致内部结构疏松、微裂纹扩展,最终造成道路混凝土宏观性能迅速衰减、耐久性劣化。为了从本质上研究道路混凝土盐冻劣化机理,对盐冻作用下的道路混凝土宏观性能衰减进行研究,采用压汞法及SEM对盐冻作用下的道路混凝土细观结构进行表征,从宏观性能及细观结构多尺度研究道路混凝土抗盐冻性能。试验结果表明:盐冻作用下道路混凝土相对动弹性模量不断减小、累积剥落量逐渐增加;与冻融单因素作用相比,盐冻作用下试件的劣化更严重,当冻融150次后盐冻下试件动弹性模量比冻融单因素时低11.4%(含气量4%)、6.3%(含气量6%),累积剥落量比冻融单因素作用时增长36.7%(含气量4%)、47.1%(含气量6%)。盐冻作用的结晶膨胀效应、渗透效应及温度梯度效应综合作用,造成道路混凝土临界孔径、最可几孔径及平均孔径减小,混凝土内部孔隙不断细化、孔隙连通性提高、渗透路径的曲折性降低;与冻融单因素作用相比,盐冻作用下的多害孔比例增加1.5倍(含气量2%)、0.6倍(含气量4%)、1.1倍(含气量6%)。     

薄预制桥面板接缝处新型合理化接头

正明治山第二桥、第三桥位于日本冲绳高速公路宜野座至许田间,结构形式分别为4跨和3跨连续组合钢板梁桥。自1974年建成已经运营了40多年。修建当时的混凝土材料中使用了未进行脱盐处理的海砂作为粗骨料,由于处于高温高湿高盐分的自然环境中,已确认盐害导致桥面板表面起砂,且桥     

盐渍土的盐胀特性及公路病害处治技术

通过对新疆盐渍土的积盐特征,盐胀规律基本特征和新疆盐渍土地区公路病害状况的综合分析,提出了公路防治盐胀的若干途径和措施.     

氯盐对水泥混凝土路面腐蚀破坏模型研究

针对氯盐融雪造成的水泥混凝土路面腐蚀破坏的现象,分别从氯盐对混凝土的盐冻损伤及对钢筋的腐蚀破坏2个方面予以研究,揭示了氯盐融雪对水泥混凝土路面破坏机理,依此为据,对传统的氯盐对混凝土路面破坏评价模型从混凝土掺和料的劣化性、氯离子扩散的时间依赖性及氯离子对混凝土的应力影响因素等3方面予以了优化,得出了优化评价模型,即优化的Fick第2定律.在确定相应的临界指标基础上,提出了基于可靠度分析的极限状态评价模型.研究表明,极限状态评价模型能更好地反映氯盐对混凝土的腐蚀破坏随时间和空间变化的动态规律,在临界指标确定后,利用氯盐某时在混凝土某深度下的浓度,可较准确评价氯盐对水泥混凝土路面的腐蚀破坏.     

细粒氯盐渍土盐胀特性试验研究

对新疆焉耆地区和硕～库尔勒高速公路沿线的天然盐渍土进行室内基本性质试验分析,选取粉土、粘土类天然盐渍土,在开放系统中进行反复冻融循环条件下的试验研究.从土类及盐性角度研究了氯盐渍土的盐胀规律.试验结果表明:在冻融循环过程中,低液限粘土中氯盐渍土盐胀累加性最好,低液限粉土中氯盐渍土次之,低液限粘土强氯盐渍土不具有盐胀累加性;低液限粉土中氯盐渍土盐胀量都随着温度的降低而增加,随着温度的升高而减小;低液限粘土中氯盐渍土的最大盐胀量随着含水量的增大而增加;低液限粘土中氯盐渍土的盐胀特性随含盐量的增大而降低.     

风（沙）害地区公路勘察设计要点

通过对风害时空分布的研究,提出风(沙)害地区公路勘察设计的方法及应注意的问题.     

万里新产品JX窨井铣刨机

众所周知,现代化城市的地下线缆与管道纵横交错,导致了城市道路地面上害井遍布.害井的维修需要先对井盖周边的井圈进行破拆,修理完毕后还要重新浇筑沥青混凝土或水泥混凝土,而窨井铣刨机正是一种理想的破拆窨井设备. 陕西万里路面养护设备有限公司研制了一款新产品——JX窨井铣刨机,是维护保养城市道路检查井的利器.这款新产品消化、吸收了国外同类产品的先进技术,全液压驱动,功能齐全,操作省力、简便,工作效率高.     

硬水如何软化

所谓硬水,就是含钙盐、镁盐较多的水.除雨水外,一般的天然水都是硬水.     

含盐环境中混凝土的破坏研究

研究了在干湿循环作用下,Na2SO4和NaCl盐结晶对混凝土盐剥蚀破坏、盐结晶膨胀率和强度的影响,并与常温浸泡下的化学侵蚀进行对比分析.结果表明,混凝土在干湿循环作用下的盐结晶破坏明显比化学侵蚀破坏更严重;Na2SO4产生的盐结晶破坏明显高于NaCl;盐结晶产生的混凝土膨胀和剥蚀破坏随着盐浓度和干湿循环次数的增加明显增...     

日本东北高速公路宫城白石川桥更换桥面板

<正>日本东北高速公路琦玉县至青森县区段已经使用超过40年,由于通行车辆重型化以及防冻剂导致的盐害等原因,该路段桥面板损伤和老化明显。宫城白石川桥（Miyagi Shiroishigawa Bridge）位于东北高速公路白石出入口的南侧,为2联3跨连续钢板梁桥,桥长276.9 m,跨径布置为2×（45.70+46.15+45.70）m,荷载为B活荷载,1972年建成。上、下行线分幅布置,单幅桥面宽10.7m,布置2车道,     

除冰盐对沥青混合料集料性能影响研究

为降低冰雪对道路交通的影响,常采用除冰盐除冰化雪,但除冰盐的使用同时对道路产生不利影响.采用常用的氯化钠、氯化钙以及醋酸钠3种除冰盐作为侵蚀材料,对干湿循环浸泡后的玄武岩粗集料进行洛杉矶磨耗值和压碎值试验以及集料粘附性试验,研究除冰盐对沥青混合料集料性能的影响.结论表明:除冰盐溶液对集料的力学性能以及沥青-细集料粘附性...     

日本大泽三桥的耐久性措施

正日本大泽三桥(Osawa third Bridge)为后张法PC 2跨组合梁桥,桥长71.0m,跨径布置为34.3m+34.3m,桥面布置2车道,单车道宽4.25m。采用架桥机施工,施工工期为2014年11月~2016年7月。该桥位于岩手县下闭伊郡山田町近郊,该地区为寒冷地带,为防止路面冻结,频繁洒布防冻剂溶液。在冻害、盐害、碱骨料反应、疲劳这4种劣化因素综合作用的环境下,通过采用降低水灰比、含气量     

不同含气量对水泥混凝土路面抗盐冻性能的影响分析

通过在水泥混凝土加入引气剂,引入大量均匀、稳定、封闭的微小气泡,来提高水泥混凝土路面抵抗除冰盐剥蚀破坏的能力.以混凝土剥落量为评价指标分析了不同含气量对水泥混凝土路面抗盐冻性能的影响.试验结果证实,当水泥混凝土含气量为6％左右时,水泥混凝土路面具有良好的抗盐冻剥蚀性能.     

红眼病人莫开车

夏秋二季,"红眼病"最容易流行.如果司机一旦传染上红眼病,请千万别驾驶车辆.如果戴上墨镜勉强上路,这样既害了自己,又伤害别人.到时候一定会后悔不已的.     

高压泵冲洗摩托车害处多

许多摩托车驾驶员喜欢用高压泵冲洗摩托车,只需花几元钱便能将满身尘土及油污的摩托车冲洗得焕然一新.其实用高压泵冲洗摩托车的做法害多利少.