直击长安街 英达就地热再生工程

十里长安街横贯北京,有着“神州第一街”之称．是北京交通的主干道。     

英达大型就地热再生技术打造南京生态大道

近期每到夜深时,一些过路的市民会在南京市王府大街、苜蓿园大街、中山北路等主要干道上发现,一排橙色的大型车辆正在进行道路施工,现场既没有以往大型施工的的巨大噪音．也没有来来往往的渣土车．地面的沥青被加热软化后,迅速经过耙松、提升复拌、摊铺、碾压等一系列处理,道路立即变得平整如新。     

英达就地热再生机组打破限制！

困境与现状：气温低于5℃不得进行路面施工,已经成了传统养护设备无法突破的限制性条件,主要原因在于低温时沥青料降温过快,造成压实度难以达标,无法保证施工质量。传统施工设备及技术无法解决以上问题。寒冷萧条的冬季自然也就成了道路养护的冬季。     

英达大型就地热再生机组广东破解桥面施工难题

2009年8月．英达大型复拌就地热再生机组开上了广珠东高速,对桥梁和路面病害进行综合治理,这是广东省境内的第一次大规模的英达大型复拌就地热再生施工工程。英达大型就地热再生机组在桥梁路病治理中的优势和出色的封水性能得到了充分展示。     

就地热再生沥青混合料配合比设计——以太原南收费站改造工程为例

为全面分析太原南收费站改造工程既有路面面层沥青混合料的配合比设计,通过试验确定了新沥青添加量、最佳油石比、残留稳定度、冻融劈裂强度比及动稳定度,得出再生混合料的各项路用性能指标,均满足规范要求,残留稳定度为91.1,冻融劈裂强度比为85.3%,动稳定度D_S=5339次/mm。     

英达大型复拌就地热再生机组屡建战功

2009年3月2日,英达热再生有限公司研制开发的“英达大型复拌就地热再生成套设备和施工技术”通过了由国家交通运输部科教司组织的鉴定,专家鉴定小组一致认定其已达到了“国际领先”的水平。     

就地热再生技术在石黄连接线的应用

旧沥青路面在车轮荷载作用下,承受着压应力、剪应力、拉应力等动静荷载,并且沥青路面长期暴露于自然,因此受到各种自然因素如氧、阳光、温度、水、风等自然力的作用,致使混合料中的沥青、骨料的性能发生物理、化学变化,沥青组分“移行”,即沥青质相应增加,从而导致沥青老化、粘度增加,而随着粘度的增长,沥青的针入度、延度及软化点也会发生有规律的变化,导致沥青性能下降,并最终表现为沥青混合料内沥青粘度增大、老化和集料的细化作用。如何使老化沥青恢复原有性能,即将老化沥青和原沥青的组分进行比较后,向老化沥青中加入所缺少的组分（即添加沥青再生剂）,使组分重新协调（旧沥青的再生过程是老化过程的逆过程）,从而达到旧沥青路面改造的目的,节约投资、材料,减少废旧沥青路面对环境的污染,热再生技术是一个很好的选择。     

期待,长安街焕然一新迎接国庆60周年盛典大阅兵——访北京城建道桥工程有限公司路面工程分公司主任工程师张勇

长安街大修工程从开始到现在已经渐渐接近尾声。由于长安街施工时间的紧迫性,我们非常难得地采访到了负责此次长安街大修工程第二标段的负责人——北京城建道桥工程有限公司路面工程分公司主任工程师张勇先生,张勇先生对我们的问题一一做出了解答。     

英达就地热再生机组广肇高速治愈车辙复发“顽疾”

目前,英达大型就地热再生机组开上了广肇高速,对微表处施工后路面复发的车辙进行专项治理。因此次车辙治理路段较为分散,需经多次转场,英达就地热再生机组出色的修复质量及快捷的转场性能,赢得了业主的高度评价。     

广东珠海“长安街”大变脸——英达热再生治理珠海市政白改黑路面复杂路病

2013年十一假期刚过,珠海市迎宾南路上多了一列橙色的大型机组在进行道路养护施工。与以往不同的是,本次施工无噪音、无扬尘,组织井然有序,道路正常通行,然而机组驶过之后的路面却焕然一新。施工在珠海引起了广泛的关注,市委领导及各媒体纷纷到场参观。原来这正是英达就地热再生技术的施工现场。     

中国“刨王”从这里诞生——三一铣刨机参与国庆60周年长安街大修工程

三一铣刨机施工长安街 今年是新中国成立60周年的大庆之年,为迎接即将于10月1日举行的国庆大阅兵,从今年3月20日开始,北京开始对长安街长达26．7km的路面进行大修。这次大修将对长安街路面进行刨铣,去掉一层原有的路面．并铺上新路面．使长安街的核载能力大幅提高。     

中国“刨王”从这里诞生——三一铣刨机参与国庆60周年长安街大修工程

三一铣刨机施工长安街今年是新中国成立60周年的大庆之年,为迎接即将于10月1日举行的国庆大阅兵,从今年3月20日开始,北京开始对长安街长达26.7km的路面进行大修。这次大修将对长安街路面进行刨铣,去掉一层原有的路面,并铺上新路面,使长安街的核载能力大幅提高。