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铁路车站信号计算机联锁全电子执行单元研究 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了一种新型的铁路车站计算机联锁全电子执行单元,用来取代由安全型继电器构成的传统计算机联锁系统执行层。以四线制道岔电子模块为例,对执行单元的软硬件设计、技术特点以及故障安全实现方法等方面进行了详细的论述。本文所论述的执行单元具有可靠性高、体积小、功能强大、便于组网、易于维护、外线短路自动保护等优点,并能够对外部设备和自身设备进行实时监测,可以为铁路自动化、信息化提供基础信息,便于实现远程管理和远程诊断。以全电子执行单元为基础的全电子计算机联锁系统结构清晰、层次分明,目前已投入运营,设备运行稳定可靠。 相似文献
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计算机联锁系统使用的信号设备分散地分布在一个特定的地理范围上,给电务系统的设备维护管理带来了很多困难,专业人员不能实时掌握设备的当前状态,根据使用维修中存在的问题,开发了计算机联锁远程诊断系统。 相似文献
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故障树与故障字典法结合的计算机联锁系统故障诊断 总被引:1,自引:1,他引:0
以TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统为背景,针对计算机联锁系统的设备组成及功能结构特点,建立了故障树与字典法结合的诊断模型,确定故障检测点,降低诊断的复杂性,以提高故障诊断效率. 相似文献
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计算机联锁系统的联锁逻辑由计算机软件来实现,其逻辑流程不象继电联锁那样直观和透明.新开通车站时,应保证有充分的时间和条件,对系统联锁关系进行全面检查和验收. 相似文献
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车站联锁系统是保证现代城市轨道交通行车安全的重要设备。区域计算机联锁系统是在车站计算机联锁基础上结合了网络安全传输等技术发展的网络化、智能化、集成化的信号控制系统,它将整个控制区域视为一个车站.使用一套联锁机完成多个车站的联锁逻辑运算和集中控制.实现车站联锁、区间闭塞和站间联系的一体化控制。 相似文献