捷德公司制造出新版智能MicroSD^TM卡

2010年2月，慕尼黑。继第一代移动安全卡Micro SD 31成功用于手机安全应用后，捷德公司再次推陈出新，制造出了下一代更加安全的移动终端设备一新版智能Micro SD卡一SE1．0移动安全卡。该新版本的安全卡包含了一种密码控制器，     

企业情报

UPS深圳亚洲转运中心破土动工;东风商用车公司销售内外开花;东风商用车生产管理水平跃升新台阶;东风天龙雄霸重型仓栅车市场;捷德公司在京组织召开异型卡市场趋势研讨会     

捷德推出“牛气冲天版”晶灵卡

2009年4月，捷德与天津、深圳、南京、山东、重庆、成都、扬州、黄石等八个城市的市政公交集团，联合推出“牛气；中天版”晶灵卡。晶灵卡系列产品自2008年3月28日上市以来，已在许多城市热销，销量突破36万。晶灵卡产品的优良品质和品牌价值得到了客户的认可和青睐。     

轨道交通领域票卡体系解决方案

票卡作为轨道交通领域通行的钥匙,体积虽小却是连接乘客与轨道交通的桥梁。捷德万达凭借丰富的项目实施经验和专业管理知识,能够为客户提供轨道交通领域的票卡体系解决方案,致力于帮助轨道交通客户构建完善的票卡管理体系以及提供最优质的票卡产品及服务。     

IC卡收费系统几个设计问题的分析

论述利用IC卡技术实现计算机收费管理的一些关键性的技术问题。对系统容错能力设计，数据安全性措施，硬件抗干扰接地，挂失卡片处理的设计方法和实现技术进行讨论，并阐述了相关技术。     

集团公司全面开展安全倒计时活动

集团安全稽查处日前制订了2012年安全倒计时活动安排，同时编制了近3年来的50起典型事故案例，制作成130套案例卡片下发到各运营公司，并围绕倒计时活动的启动、宣传、落实等方面进行了部署。     

太原公交

新年 我公司与建行共推联名卡——近期由建行发行市民可充值坐公交 2015年12月31日晚6时,这是本应走在回家路上,赶着与家人团聚,共度跨年美好时光的时刻,但信息中心的技术人员整装列队,准备迎接即将开始的IC卡升级工作. 自1998年IC卡系统投入使用以来,此次升级项目是覆盖范围最广、提升程度最高的一次.长期以来,我公司受建设资金短缺的困扰,一直未对IC卡系统进行主动完善和提升.充值方式单一,充值网点不足且分布不均.     

公交非接触式IC卡收费管理系统

武汉市公用电子工程有限公司成立于1999年,是一家新兴的高速发展中的民营高科技企业.主要从事计算机软硬件开发、IC卡读写设备、IC卡系统集成等技术的研究、开发、应用和咨询,同时具备各种卡片的生产能力.公司在武汉市公用事业管理局和武汉市公交企业的大力支持下,坚持走自己的路,吸收优秀的技术和管理人才,在八个月的时间内,开发出了拥有全部软硬件自主知识产权的公交非接触式IC卡收费系统,这不仅开创了国内公交企业的先河,其速度之快也是国内同行业企业所难以企及的.     

热处理件调质工艺CAPP软件系统的开发

为了提高热处理件调质工艺的设计质量与设计效率,实现零件工艺卡片存档的计算机化管理,开发了其CAPP软件系统。使用本软件可代替人工编制柱状、套状、锥状、板状以及阶梯轴类零件的调质工艺,并由计算机管理存档工艺卡片及调质工艺基础数据库。     

新型信用卡犯罪及侦防对策

伴随着信用卡业务的迅猛发展,信用卡犯罪数量也随之攀升,犯罪手法、技术更是层出不穷,出现了一些新型的信用卡犯罪.它不仅直接侵害了信用卡当事人的合法权益,而且严重破坏了金融秩序、威胁了金融安全.为了切实维护广大持卡人和金融机构的切身利益,促进信用卡产业的健康有序发展,就有必要在分析当前新型信用卡犯罪的类型和特点,阐述其原因的基础上,提出切实可行的侦防对策.     

公交卡城际互通标准明年颁布

记者近日从建设部IC卡应用服务中心了解到，IC卡互联互通的国家技术标准将于明年上半年颁布。这套标准包括通用技术标准、安全技术标准以及清分清算技术标准。建设事业IC卡的目标，不仅是在某个城市群内实现一卡通行，而且是在全国所有城市通行。     

杭州市民卡助推"数智杭州"建设的硬实力和贡献度

在杭州,有这么一张卡,无论公交、地铁还是看病就医,亦或是学生第二课堂教育、图书馆借书,统统可以刷卡搞定.这张小小的卡片,悄悄记录着杭州城市的变迁,与杭州城市建设发展同频共振,这就是杭州人手一张的市民卡.这张小小的卡片,拥有社会保障、公共交通、公共服务和便民支付四大功能,不仅是市民生活出行的必备卡,更是政府服务民生的重要载体.     

珠海亿达科技电子工业有限公司简介

珠海亿达科技电子工业有限公司成立于1989年，是中外合资广东省省级高新技术企业。公司主要从事开发和实施IC卡应用系统集成项目、生产和销售国家级火炬计划项目产品——智能容错网络服务器、设计和实施大型智能化计算机网络系统工程等。公司于1993年开始研制开发公交IC卡自动收费系统的软硬件，凭着坚实的技术实力，紧跟世界先进的科技发展，攻克了无数技术难关，     

铁路安全系统完全打造计划

位于德克萨斯州首府奥斯汀的首都地铁和位于菲尼克斯城的Valley Metro公司在设计安全系统的时候采用了特殊的犯罪预防措施，文中详细介绍了安全系统的设计、打造过程。例如，他们遵循环境设计预防犯罪（CPTED）的原则，将车站等场所设计得开阔明亮，让犯罪分子无处可藏。     

华菱重卡圆满完成国家重点实验室汽车正面碰撞安全试验

2007年12月31日，湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室圆满完成了对华菱重卡的正面碰撞安全试验。 此次试验由湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室负责实施并执行，确保了试验结果的权威性和准确性。     

集装箱码头铁水联运装卸设备协同调度

集装箱码头铁路作业区是开展集装箱铁水联运的主要场所,其效率将影响集装箱铁水联运的整体效率,因而,建立了以装卸过程总完成时间最短为目标的龙门吊、集卡和场桥的协同调度问题的混合整数规划模型,既考虑了装卸同步,又考虑了龙门吊间的干扰和安全距离、龙门吊和场桥走行时间及缓冲区等现实约束,并考虑了集卡堵塞问题.为了求解模型,设计了改进的多层遗传算法.最后通过实验验证了模型和算法的有效性和可行性,证明了考虑集卡堵塞问题是有必要的,并给出了50个和100个集装箱的设备最佳配比.     

围绕智慧公交 助力转型发展

正5月23日,集团公司总经理孙林在公交收银公司主持召开推进公司公交IC卡业务转型发展和公共交通领域共享经济商业模式及业务创新有关工作座谈会。会议听取了公交收银公司围绕全年公交IC卡刷卡率达到60%工作目标的意见建议,以及南明分公司、巴士快运旅游有限公司深入推进转型发展的有关工作汇报和下一步工     

带时间窗的中心站多车程集卡调度优化研究

为解决铁路集装箱中心站与周边货源地间的公铁联运多车程集卡集疏调度问题,将货源地的每一集装箱集疏需求视为一个任务节点,以集卡调度总成本最小为目标,综合考虑集卡容量和集装箱集疏时间窗等约束,构建允许同一集卡重复利用的多车程集卡调度优化模型,并设计改进的遗传算法求解该模型。为均衡集卡工作时间,以调度模型确定的最佳集卡数量和车程集合为输入,进一步构建以集卡作业时间之差最小为目标的集卡车程分配模型,并借助Gurobi精确求解每一集卡的最佳车程任务。以郑州铁路集装箱中心站为例进行实验验证,结果表明：本文所提方法能有效解决公铁联运集装箱在集疏环节的集卡调度问题;相较于单车程模式,多车程模式下集卡调度成本平均减少了60.31%;车程分配优化可以将集卡作业时间最大差值减少14.3%以上,提高了集卡作业时间的均衡性。     

武汉公交回馈让座乘客IC卡

武汉公交集团公司推出让座“爱心积分”活动，让座达50次的乘客获赠公交IC卡。这项活动在集团公司二公司38路试行一个多月以来，共回收了近2000张“爱心让座回馈卡”，经过统计评定，首次回馈3名乘客面值50元公交IC卡。     

VOLVO——卡车安全领域的开拓者

“人驶车．车载人。因此，车辆制造的基本原则是：安全。”VOLVO通过不断改进技术．从而提高交通安全性。VOLVO卡车公司最新成就是在新汽车底盘上安装第二代片状刹车和即将推出电子稳定系统(ESP)。