论公路的文化性及其对交通标志设计的要求

公路与人民的生活密切相关,公路使用者在交通活动中产生的人文情感使公路具有了浓厚的文化性.随着社会的发展,公路的这种文化性对公路交通设施的规划设计提出了更高的要求.因此公路交通标志的设计应当满足文化性的功能要求,并遵循相应的设计原则,以体现公路的文化性.     

国标《运输设备堆存报告报文XML格式》的研究与制定

一、背景与任务来源 随着基于Internet的电子商务和电子数据交换的发展和普及,作为贯穿物流的运输面临资源、客户、服务范围与服务方式的更新.为了实现低成本的数据传输.密切运输伙伴之间的联系,及时地提供各类运输信息的服务,满足运输的电子商务和电子数据交换的需求,需要研究和制定有关运输的电子化信息系列标准.     

模块化成就百年辉煌——解读斯堪尼亚的模块化思想

每当记者采访问到斯堪尼亚成功的秘诀是什么?斯堪尼亚如何解决小批量与成本之间的矛盾?等等问题时,斯堪尼亚的相关负责人总是会提到模块化系统.很显然,在斯堪尼亚的百年征程中,模块化系统是其制胜的一个重要法宝!也是其研发、生产的重要特色!那么,斯堪尼亚的模块化系统是什么?它又是如何产生并发展的?     

评《东南亚港埠与政体之兴衰》

<正>本书收录的12篇论文,系20世纪80年代初由东南亚英国学院资助召开的两次学术研讨会的研究成果,令人耳目一新。这些文章对东南亚部分重要地区从古代至19世纪末的贸易与政体之间的相互关系进行了选择性的探讨。不过,书中绝大部分的论文讨论的是1400年之后的情况,当时,贸易的迅速增长限制了该地区传统权力的变动。书中仅有一篇有关阿瑜陀耶(Ayutthaya)的文章考察了东南亚大陆的非马来地区。     

物业管理现状及存在问题的分析与对策

目前物业管理的现状 23年前深圳学习香港和国外的经验,在住宅区实行物业管理,开创了我国大陆物业管理的先河.由于事关人民群众的安居乐业和社会的稳定,物业管理已经越来越引起政府的高度重视和社会的强烈关注,甚至成为百姓话题中的热点,成为媒体与公众关注的焦点.从全国范围来看,有10%的住宅小区实行了物业管理,全国有20000余家物业管理公司,吸纳社会劳动量和专业人员30万人,单北京的物业管理公司就有908家,从业人员10多万人.虽然我国物业管理模式、方法、程序、标准在不断的完善,并得到了建设性的肯定,但物业管理在我国仍属探索阶段,还没有形成一整套系统的成熟的理论和在理论指导下的完善的、系统的物业管理法规和条例.     

世界各国的禁止酒后驾车邮票

葡萄牙:"严禁酒后开车"邮票葡萄牙发行的"严禁酒后开车"的邮票,图案主要由两部分组成:上部为酒杯图案,下部为表示停止的"STOP"警示图案,中间是令人眼花缭乱的色彩变幻,就好像喝醉酒以后的视线模糊不清、晕晕忽忽的感觉,形象地表达了"喝酒导致事故"的含义.邮票中的文字也同样表达了"喝酒还是驾车,要谨慎选择"的意思.     

评柯胡《社会、贸易及组织:3世纪至13世纪的闽南》

泉州位于福建沿海,是中国宋元时期著名的港口城市之一,在中国与其他国家发展贸易、文化及外交往来中发挥了重要的作用.目前,有关泉州的各种语言的文献记载和研究,数量还是相当多的,然而,将其置于一个较大的区域性框架下进行考察的研究还比较少见.在本人尚未出版的完成于1982年的博士论文中,就曾作过这方面的尝试.我在自己的论文中,不仅把泉州视作一个繁荣的海港,更把它看作是泉州、漳州、兴化三府区域的中心.[2]柯胡的大著无疑是第一部从此视角来研究泉州的英语学术著作.书中涉及的区域包括福建的南部沿海地区,明清时期多称之为闽南,但作者称之为泉南.     

北京公交曾经的主力车型——斯柯达

斯柯达是一个拥有百年历史的汽车品牌.1895年由机械师Laurin和商人Klement创建的生产自行车的L&K公司是斯柯达的前身. 1894年捷克正被奥匈帝国统治,26岁的捷克波西米亚地区的书商Klement的德国产自行车坏了,他没有相应的配件来处理,就用捷克语写信给德国车商寻求帮助,但是回信却说:“如果你要一个答案,你就应该用我们能看懂的语言.”被异族统治的悲愤,以及强烈的民族自尊心使得年轻的克莱门特发誓要生产自己的自行车,因此成立了著名的L&K公司.     

GIS与公路管理

引言 地理信息系统是60年代发展起来的一种技术,作为一种新型的空间信息管理手段,近年来得到了各行业的重视与迅猛发展.在信息的诸多类型中与空间相关的信息是十分重要的一类,如何利用计算机处理空间相关信息是地理信息系统(GIS,Geographic Information System)产生和发展的原动力.GIS技术在国防、城市规划、交通运输、环境监测和保护等与国民经济相关的重要领域的成功应用,极大的推动了社会生产力的发展,也刺激了GIS技术的迅速发展.     

东风康明斯电控发动机打造"用的技术"

随着我国对柴油发动机排放的标准由国2向国3提升,众多柴油发动机企业都开始了新一代产品的开发和生产,以具备电子燃油喷射控制的电控式发动机替代传统的机械式发动机.如同任何一场大规模技术革新都会发生一样,在诸多对于电控机的宣传中,也存在一种现象:就技术谈技术,以单纯的技术指标来衡量产品.事实上,新产品的诞生和成长中,纯粹的技术指标只是一块入门砖,"应用"和"用户满意"才是一个新产品最终要达到的目标.而关注"应用"和"用户体验"的厂商,才会在争夺市场的长跑中获得最终的胜利.