梅施致力于中国售后市场发展

隶属于德国科尔本施密特-皮尔博格（Kolbenschmidt Pierburg）集团的MS Motor Service是一家专业从事发动机零部件售后服务的公司，在欧洲市场享有很高的知名度。2008年3月，梅施发动机贸易（上海）有限公司正式成立，并于7月25日举行了隆重的开业典礼。梅施上海公司的成立，标志着MS Motor Service，这一欧洲知名售后服务品牌正式进入中国。     

探索市场变化 引领行业发展 访梅施汽车零部件(上海)有限公司亚太区总裁丹尼斯

<正>中国汽车后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,作为在发动机零部件售后领域始终保持领先地位的供应商,梅施集团为客户提供了一系列满足需求且真正适应市场的产品,而其广阔的发展空间正蕴含于此。近年来,中国汽车后市场实现了持续性快速增长,而随之一同迅速提升的便是业内对于高品质产品与服务的深度认知。售后市场强劲的发展势头预示着未来的增长空间,巨大的商机亦蕴含其中。对此,一些全球知名的汽车零部件供应商紧随合作伙伴的脚步来到了中国,梅施集团正是其中的佼佼者。     

梅施:以优质产品为导向 实现节能环保

<正>日前,2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海隆重举行。梅施作为KSPG集团旗下的售后市场业务部,负责在全球范围内销售KSPG集团内所有品牌的产品。于梅施而言,已是第二次携旗下品牌科尔本施密特、皮尔博格及BF参加展会,展台主题设定为"节能环保"。梅施是全球领先的发动机售后零部件供应商,与科尔本施密特和皮尔博格共同隶属于全球百强汽车零部件供应商KSPG集团,专注于为售后市场提供科尔本施密特、皮尔博格、BF等著名品牌的发动机零部     

KSPG集团力推节能减排新产品

近日在上海国际汽车展上,德国KSPG集团携子公司皮尔博格(中国)有限公司、梅施汽车零部件(上海)有限公司、皮尔博格泵技术公司和KS Gleitlager公司,围绕"精简洁净"主题,推出了一系列最新汽车发动机节能减排产品。     

后市场需要专业的技术培训与支持 访梅施汽车零部件亚太区总经理Hans Peter Tuerk

正梅施集团是莱茵金属汽车业务的全球售后备件销售机构,它是全球领先的发动机零部件供应商,拥有科尔本施密特、皮尔博格、天合发动机部件及BF品牌,客户拥有发动机产品最广泛、齐全的品种选择,除此之外,梅施还为配件经销商及维修服务商提供一系     

上海国际汽车零部件品牌对接会暨产业发展高峰论坛召开

正近日,由德国泰案联(TecAlliance)集团、上海东方汽配城联合主办、上海奥途机构承办的"2017泰案联-上海国际汽车零部件品牌对接会暨产业发展高峰论坛"在上海召开。活动当天,共有大陆、海拉、法雷奥、辉门、梅施、美泰利等40多家国际一线汽车零部件品牌亮相现场,展示产品,公布2018年新的产品规划和赢利项目;超过200家上海优质经销商、维修服务商集中对     

欧洲汽车零部件工业的并购浪潮

为适应汽车零部件行业的激烈竞争形势，欧洲汽车零部件继续掀起并购浪潮。欧洲零部件工业并购特点：买方不惜重金进行适当的调整；财团 买方积极参与汽车零部件业务；并购行动加速、规模扩大；欧洲零部件市场吸引美国买主。同时详细介绍欧洲主要汽车零部件的并购情况；其中包括座椅、内饰、制动系统、暖风／通风／空调、底盘／悬架／转向、发动机／变速箱、车身系统、电气／电子设备等。     

对防止零部件企业边缘化的思考

目前,我国汽车零部件企业边缘化倾向严重。具体体现在:一是外资控股、独资化倾向越来越明显。近几年,外资在零部件行业独资、控股的企业增多,如广州丰田发动机公司日方占70％股份;大众一汽发动机(大连)有限公司德方占60％股份等。由于欧美、日韩跨国汽车零部件公司随整车相继进入中国,其管理先进、技术领先,加之其极力延续原配套关系,使中资零部件生产企业难以进入整车配套市场。二是外方严格控制技术外溢,使中资零部件企业在投资、技术、市场等方面被边缘化的倾向明显。三是在自主的国内汽车企业中,也存在对于外资供应商的高度依赖的现象。如根据“华晨”方面提供的数据,在“华晨”自主品牌的发动机零部件采购中,1．8T发动机共有223个零部件,60多个配套厂家,其中在国外的厂家占20％,而在80%的国内供应商中又有80％是合资、独资企业。     

零部件发展潜力远大于整车产业

2003年我国汽车市场保有量达到2383万辆，汽车零配件产值达到3875亿元，这其中还不包括车用发动机和整车厂零部件分厂生产的配件，中国汽车零部件产业未来的发展潜力要远大于整车产业。     

看好中国汽车零部件工业

中国乘用车市场近2年来呈井喷式发展,由于引进车型很多,今年已超过20种,因此生产准备周期很短,加之,减少了国产化限制,因些零部件国产化率有较大幅度的降低。与此相对应的是,进口零部件量大增。今年上半年汽车发动机用电喷装置、车身、座椅安全带、安全气囊、变速器、驱动桥、减振器等7种重要零部件的进口金额达到了5.96亿美元;汽车轮胎(含内胎)则进口了0.31亿美元;其它汽车相关产品进口达18.2亿     

墨西哥汽车零部件进口市场扫描

通常,汽车零部件工业的目标市场有两大类,其一是汽车整车制造商,其二就是售后市场。在汽车零部件售后市场中,又分为主要零部件售后市场和其它零部件售后市场,前者主要包括发动机及其系统部件、传动系统及其部件、悬架系统及其它底盘主要部件等。 在墨西哥汽车零部件市场上,进口产品占据重要地位,把握该市场的最新变化及其特点,是增加向其出口的前提条件。     

“超能技师”第四次培训北京举办

<正>"超能技师"技术服务平台成立于2009年6月,由马勒、曼·胡默尔、梅施、斯凯孚以及天合五家国际零部件供应商在中国率先成立,美国阿菲尼亚公司携旗下品牌"雷贝斯托"和"     

欧洲新车零部件配套目录(五)雪铁龙毕加索

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.在我国即将"入世"与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.     

欧洲新车零部件配套目录(一)阿尔法·罗密欧147

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力.在我国即将"入世"、与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注.     

桑塔纳发动机零部件国产化认可试验研究

本文通过介绍首次桑塔纳发动机零部件国产化预认可试验工作,论述了国内外汽车发动机(整机与零部件)可靠性试验的技术规范、标准分类和评定方法,并初步运用了可靠性分析技术对汽车发动机可靠性试验的结果进行定性及定量分析,以期逐步摸索和完善一种可靠性试验理论分析与实际评价相结合、能够良好反映实际试验情况的新方法。     

美国汽车零部件认证简要介绍

近年,中国汽车零部件出口增长迅速。出口零部件产品主要包含行驶系统、汽车电子电器、车身附件及其零部件、发动机零部件、制动系统、未列明零部件、传动系统、挂车及半挂车零部件、转向系统及其它系统零部件等10类产品。主要出口区域以发达国家市场为主,如美国、日本、韩国、德国、法国、意大利、俄罗斯、加拿大、澳大利亚等国,这些国家的出口额占出口总额近50%。     

欧洲新车零部件配套目录（二十四）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,在与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

破除零部件垄断之路依然漫长

<正>近期,政府对汽车零部件领域的反垄断调查显示出欲破除零部件渠道垄断的决心,此次政府放开零部件渠道的努力,实质是推动零部件利益链条的再平衡。但利益的平衡仅靠政府行为很难做到,需要消费者从观念上做出改变,破除零部件渠道垄断之路依然漫长。近期,随着国家发改委开展汽车市场"反垄断"调查及国家工商总局停止汽车经销商备案工作,使汽车反垄断成为业内热议的话题。其实对汽车市场的"反垄断"调查始于2011年,只是此次打击力度之大远超车企及经销商的想象。     

欧洲新车零部件配套目录（二十五）

在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”、在与国际市场全面接轨的情况下、无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解。 本刊已经陆续介绍了21款欧洲新车的零部件配套情况,受到了广大读者的瞩目。应读者要求,我们还将继续介绍其他欧洲新车的配套情况,敬请关注。     

欧洲市场零部件企业配套情况表(一)

本刊2年前连载的《欧洲新车零部件配套目录》获得了广大读者的欢迎,应读者要求,这个栏目将继续办下去。在正式连载之前,本刊编辑部首先把《欧洲零部件企业配套情况表》呈献给大家,希望读者能通过它来对欧洲的零部件配套情况有个基本的了解。同时,在全球采购的热潮中,了解并熟悉海外竞争对手的情况是非常重要的,我们也希望这个栏目能对那些欲进军欧洲配套市场的中国零部件企业提供一些有用的帮助。