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二十年前,党的十一届三中全会后第十年,改革开放使百姓的生活水平逐步提高,但随之而来的人民不断增长的物质需求与供给的矛盾日益突出,"住房难、乘车难、搬家难"困扰着市民的生活. 相似文献
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1987年9月27日,有5000年古文明历史、且以金字塔闻名的埃及首都开罗,第一条地铁线正式通车。早在上世纪七十年代,当时已拥有1200万人口的大开罗城市圈,公共交通处于超饱和状态,乘客不仅挤满车厢,而且还危险地攀扶在车外。1981年,开罗地铁正式破土动工,这是继阿斯旺大坝后,埃及国内最宏伟的工程,被誉为“埃及现代地下金字塔”。由于当地地下水位高,经常要碰到腐蚀性强(高浓度硫酸盐)的地层,因而车站与区间隧道进行了巨量加固注浆等;其次,市区地下管线纵横交错,为管线改道,颇费周折。在攻克了种种技术难关,开罗地铁1号线终于开通,成为非洲唯一有地铁的城市。图1是地铁开通日所发行的首日封,邮票上细腻地描绘了现代化机车和整洁宽敞的拉莫赛站的站台,壁上瑰丽的镶嵌画也隐约可辨别,表现了出色的现代建筑与浓厚的阿拉伯民族风格的完美结合,因而给人留下深刻印象。 相似文献
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谈起我们国家的交通,我相信有人会说:“已经有很大的改变,很好了。”我也相信有人会说:“我们国家的交通建设尚处在建设阶段,有很多不足。”更有人会说:“上班路上堵死人,公交车上人挨人,节假日中票难买,服务态度难服人……一个字——‘差’”。 相似文献
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谈起我们国家的交通,我相信有人会说:"已经有很大的改变,很好了。"我也相信有人会说:"我们国家的交通建设尚处在建设阶段,有很多不足。"更有人会说:"上班路上堵死人,公交车上人挨人,节假日中票难买,服务态度难服人……一个字—‘差’"。无可否认,这些都是现实中发生的事实。伴随着国家对交通建设的投入不断加大,我国交通运输条件有所改善,但是与发达国家相比,交通建设的投入、技术的应用、运营环境等方面都存在不足。对于这些,乘客只能期盼相关政府机构 相似文献
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<正> 1998年是不平凡的一年,中国经济经历了前所未有的国际国内严峻形势的考验。在扩大内需的宏观调控政策作用下,经济运行总体表现良好,固定资产投资强劲增长,货币供应量明显止跌回升,农产品产量在严重的自然灾害影响下仍有望超过去年水平,工业生产增长逐月提高。随着启动经济发展的政策措施逐步到位,全年有望实现8%的经济增长目标。 相似文献
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<正> 一、1995年交通运输发展回顾 1、生产完成较好,运量增速减缓 1995年交通运输行业坚持保重点、抓安全、重效益的原则,采取各种有效措施,加强运输组织,较好地完成了客货运输任务,基本支撑了国民经济发展和对外贸易增长。运输生产总体上呈平稳增长态势,运量增速减缓。全行业各种运输方式完成客运量 117亿人,货运量 124亿吨,分别比1994年增长7.4%和5.2%,涨幅回落2.3和0.5个百分点;完成旅客周转量 相似文献
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<正> 1999年中国国民经济总体上保持了适度平稳增长态势。与此同时,交通运输业客货运输总体上也呈平稳增长态势,交通建设的投资,在扩大内需的宏观调控政策作用下,国家继续实行积极的财政政策,加大基础设施投入,使交通建设继续得到加快发展的大好机遇。 相似文献
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2013年,我国交通运输生产总体保持平稳增长态势,旅客和货物运输生产增幅有所回落,货运增长继续趋缓。展望2014年,我国交通运输发展将继续加快基础设施建设、提高运输供给能力,提升运输效率和质量,深化交通运输领域改革,促进综合运输体系现代化,仍然是交通运输发展的主旋律。 相似文献
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近年来,中国汽车工业一直处于高速发展的黄金时期.当我们回首2004年以前的中国汽车市场时会发现,其"井喷"式增长的车型主要是乘用车产品.然而,2004年却风云突变,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,真可谓风景这边独好! 相似文献
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