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世界汽车产业转移与我国汽车产业的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了中国汽车业面临的现状及其与外方合资发展中的问题,分析了世界汽车产业正在进行的转移给中国汽车产业带来的发展机遇,探究中国汽车的自主发展之道,提出自主技术创新是中国汽车发展的核心。 相似文献
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当前全球汽车产业面临低迷的艰难时刻。产能过剩问题继续困扰国际汽车业。能源、原材料、汇率和利息等因素的变动,开始不同程度地加大了全球汽车工业的生产成本,汽车行业在全球并购之后经历企业重组阵痛。出路在哪里?发展循环经济,促使汽车产业从粗放经济增长的模式,转变为集约型经济增长的模式,是包括中国在内的世界汽车制造业发展的重点和方向。 相似文献
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我国的汽车厂商规模小,远远没有达到汽车工业应有的规模经济的水平,同国外汽车同行业相比,我国的汽车生产的产业集中度水平很低,这不利于我国汽车工业的发尽其所有。本文说明了我国提高汽车产业集中度的必要性,并且分析了我国汽车生产集中度不高的因素,对提高我国汽车工业集中提出一些建议。 相似文献
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一、世界后起国家汽车产业发展的两种模式 1.以韩国为代表的自主发展模式 韩国模式的突出特点,是依靠政府主导下的产业规划和资金扶持以及对外资的严格限制,举全国之力建立完整的、有一定自主开发能力的汽车工业体系。办法是实行高水平关税和非关税保护,严格限制行业准入,强制性的产品分工,政府直接投资和国家银行大量贷款,高国产化率政策等。但是, 相似文献
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金融危机之后,我国跃居为世界第一汽车产销大国,由汽车产业大国向汽车产业强国的转变,以及如何转变早已经提到我国政府包括汽车业内的议事日程。
就目前来讲,我国汽车产业强国的建设思路还不是很清楚,尚没有形成明确的规划,但是这个目标已经成为我国汽车业内人士的共识和行动指南。 相似文献
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实施产业保护和建立产业预警机制对维护经济安全和国家安全具有重要作用。总结和借鉴国外在产业保护战略和产业预警机制方面的做法和成功经验,根据我国目前汽车产业损害的程度及未来产业发展趋势,在WTO规则下合理地、动态地确定需要保护的行业和可行的手段,对重点行业和重点产品进行监控和预警,分别建立"分级管理、分类监管、分期实施、分别对待"的产业保护体制和5级(正常、关注、警惕、预案、启动)产业预警机制,实现快速应对贸易争端,减弱外在冲击力,提高我国产业国际竞争力。 相似文献
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我国汽车产业自主创新的路径探索 总被引:2,自引:0,他引:2
随着汽车产业的迅猛发展,自主创新问题日益成为我国汽车产业发展的重要"瓶颈".本文在分析了我国汽车产业自主创新的现状,尤其是存在的突出问题后,结合国内汽车企业自主创新的道路选择,有针对性地提出促进汽车产业自主创新体系建设的政策建议. 相似文献
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中国汽车产业管理制度的改革历经20余年,管理制度从计划经济条件下以《目录》的方式作为分配资源的行政手段,转变为适应市场经济转化趋势,以《公告》方式依法行政,贯彻汽车产业政策,注重安全、环保、节能、防盗等社会利益,逐步与国际接轨,并具有中国特色的宏观调控的有力手段。 相似文献
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几十年来,我国汽车产业发展取得了巨大的成绩,但也暴露出不少问题,其中产业组织分散、竞争能力薄弱等问题尤为突出。在中国汽车产业逐渐融入国际汽车市场和产业发展潮流之时,解决产业组织分散、培育强大的国际竞争力的任务迫在眉睫,这对于新时期汽车产业组织政策的制定和实施提出了更高的要求。 相似文献
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几十年来,我国汽车产业发展取得了巨大的成绩,但是也暴露不少问题,其中产业组织分散,竞争力弱等问题尤为突出。在中国汽车产业逐渐融入国际汽车市场和产业局长潮流之时,解决产业组织分散,培育强大的国际竞争力的任务和迫在眉睫,这对于新时期汽车工业组织政策和制定和实施提出了更高的要求。 相似文献
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我国汽车产业政策亟待完善 总被引:2,自引:0,他引:2
近几年,我国各有关部门陆续出台了一些有关汽车产业的政策与法规,对规范行业的发展、促进汽车产业健康成长起到了很大的作用,但也存在一些不足之处。如果汽车产业的政策与法规不能得到及时的补充与完善,它将制约着我国汽车产业的发展。基于这一目的,本文分析汽车产业政策存在的 相似文献
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在我国经济市场化程度加深与产业结构日益高级化的同时,产业组织方面存在的“散、乱、差”问题也变得日益突出,汽车产业中的过度进入就是其表征之一。由于我国汽车产业的过度进入,目前,汽车产业内企业数量剧增,致使市场集中度降低和过度竞争,其以价格战、广告战的市场行为为表现特征,直接致使竞争效率损失、资源配置失当与社会福利损失。本文拟对我国汽车产业内存在过度进入的表征进行分析,以期探讨我国汽车产业存在过度进入的诱因,寻求对策根治汽车产业中重复建设的顽症。 相似文献
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1基本思路1.1迎接三大机遇和挑战20世纪90年代以来的全球汽车业总体趋势可以概括为:技术大变革和产业大调整。一方面,面对汽车能源、环保、安全三大挑战,以节能和智能为基本特征的新一代汽车高新技术迅猛发展。另一方面,面对能力过剩、利润降低、竞争加剧的挑战,全球汽车业兴起兼并重组浪潮,使世界汽车业更加集中化、全球化,对全行业产生了广泛影响。我国经过改革开放,汽车制造业、公路基础设施和汽车消费市场均得到了快速发展。汽车产销量2004年超过500万辆(成为全球第四大生产国),2005年有望接近550万辆。中国汽车产业进入了高速成长期。1… 相似文献
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近年来我国汽车产业发展迅速,产销能力不断扩大,已成为我国的支柱产业。合理配置资源、发挥区域经济优势有利于促进我国汽车产业乃至整个国民经济不断进步。但是,与汽车产业发达国家相比,我国汽车市场集中度偏低,以2005年 相似文献