共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
日前,应日本富士重工邀请前往日本试驾其旗下的四款在中国市场销售的车型。由于仅在日本销售的R2获得J.D.Power大奖以及日本年度最佳车型特别奖等多项殊荣。因此,特别安排中国媒体试驾这款与中国市场“毫无关系”的微型轿车。让中国记者领略富士重工精湛的造车工艺。 相似文献
5.
6.
一般认为,原油价格的上涨对大部分能源依赖进口的日本是不利的。事实却并非如此。在高油价时代给日本汽车业却带来了高利润。在美国,由于汽油价格两年来涨了两倍,消费者越来越青睐燃料消耗低的丰田和本田等日本车。日本车在1973年第一次石油危机后一鼓作气占领了美国市场。有人认为,在第三次石油危机的今天,关国的日本车热将揭开新篇章。在油价高涨时代应运而生的混合动力汽车2005年在北美的销售业绩是:丰田15.1万辆,为上一年的2.7倍;本田4.4万辆,为上一年的1.6倍。如果这种混合动力汽车在北美当地生产,成本大幅下降的话,销售量估计还将大增。 相似文献
7.
由前四年的持续卖出,到进入2010年以来的连续性大量超配,中国外汇当局对於日本国债的态度正在发生着十分清晰的逆转。据日本财务省的最新数据表明.在今年5月份,中国买入日本的国债量不仅超过了过去四个月的总和.而且刷新了年度持有量的历史纪录。 相似文献
8.
日本是我国自行车出口的主要国家之一。根据海关统计数据,2007年1~3月我国对日本出口自行车整车250.1万辆,与2006年同期的233.9万辆相比增长了6.9%:出口金额为14748.57万美元,与2006年同期的13158.76万美元相比增长了12.1%。由此可见,今年前三个月我国自行车出口到日本市场,无论在数量和金额上都有相当程度的增幅,特别是金额增长较为明显。 相似文献
9.
一、二手车行业交易特点1.国际二手车交易特点日本二手车的总销量自1973年以来稳步攀升,新车销量在1990年达到近780万辆的顶峰后,便开始往下回落。但从1992年起,日本的二手车年销量开始超过新车年销量并且逐年上升,呈稳定发展趋势。日本目前新车的年销量约583.2万辆,而二手车年交易登记量则达到819.5万辆。虽然,日本大量的 相似文献
10.
战后日本曾一度对发行国债采取敬而远之的态度。但是,从上世纪六十年代后期以来.日本开始发行“赤字国债”,这为抵御经济衰退、应对石油危机立下了汗马功劳。而泡沫经济崩溃后20年以来,日本在税收急剧减少的同时,长期实行刺激财政政策,这使得日本成为发达国家里最大的“负翁”。对于巨额的政府债务余额,主流报纸《朝日新闻》在电车里打的广告可谓一针见血:这个国家就像一个嗜酒的父亲.正在以孩子的名义赊账。 相似文献
11.
日本财务省21日公布的数据显示,10月日本出口同比大幅下滑6.5%,虽然降幅较此前一月的10.3%有所缩小,但已是连续第5个月出现出口下滑。其中日本对中国出口同比大幅下滑11.6%,对华汽车出口同比更是大幅下降82%。10月,日本出现5490伊日元(约合670亿美元)逆差,与中国贸易逆差约占74%。 相似文献
12.
14.
马自达公司将在2012年春季把新型运动型多功能车的跨界车型MazdaCX-5投放日本国内市场,并计划以此为契机,在日本市场扩大清洁柴油车的份额。CX-5车配装新一代2.2L清洁柴油机(Skyactiv—D2.2),该机型不采用高成本的氮氧化物后处理装置,是能满足日本后新长期排放法规要求的首款乘用车柴油机。 相似文献
15.
战后日本经济发展的原动力,当首推汽车工业。目前日本的汽车工业占日本国民总产值的10%.就业人口的10%也都从事与汽车工业有关的工作,日本的巨额对外贸易顺差也是主要来源于汽车的出口。在战后不长的时间里,一跃成为世界最重要的汽车生产国和技术出口国,日本汽车工业是怎样崛起的? 相似文献
16.
排量低于0.66L的微型车近几年在日本一直销量看涨。最新一期《日经周报》报道,2006年日本国内微型车的销量预计将首次超过200万辆。 相似文献
17.
18.
2006年岁末,《日刊自动车新闻》报导日本汽车工业会会长张富士夫先生关于2007年日本国内汽车需求预测的讲话。张会长谈到,预测2007年日本国内需求汽车563万辆,较2006年预计值574.26万辆减少2%。2007年日本国内各类车型的预测需求量与2006年预计值的比较如下:0.66L以下的微型轿车148.3万辆,减少1.1%,0.66—2.0L小型轿车193.5万辆,增长0.5%,2.0L以上普通轿车121.5万辆,减少0.4%,轿车合计463.3万辆,减少0.3%; 相似文献