企业的活力与职业道德教育

增强企业活力是当前经济体制改革的中心环节。把职业道德渗透到经济工作中去，对增强企业活力有其现实意义，职业道德与职业技术一样，都是劳动胜任本职工所必须具备的素质。职业道德不仅对精神生产，而且对物质生产起着直接的、重大的作用，培养职工职业道德是增强企业活力的重要保证。     

认真领会十五届四中全会精神 发挥国有运输企业的主导作用

国有企业是我国经济的支柱，搞好国有企业改革是整个经济体制改革的中心环节，是事关国家的经济实力，国防实力和民族凝聚力，实现国家长治久安和保持社会稳定的重要基础。当前，国有企业的体制转换和结构调整进入攻坚阶段，一部分国有企业还不适应市场经济的要求，经营机制不活、技术创新能力不强，     

如何降低公路施工企业工程成本

随着公路行业体制、机制改革的不断深入．公路施工企业走向市场．是改革的大势所趋，一方面有利于增强公路施工企业活力．增强企业自主经营．自负盈亏、自我发展和自我约束的能力。另一方面是公路建设项目公平竞争的需要．有利于降低工程造价．提高工程质量，是市场经济体制改革的有机组成部分。     

制订教学计划要讲究科学性

80年代中期以来，全国范围的经济体制改革正在进一步深入发展，企业的活力进一步增强，企业对技术和人才的需求变得越来越强烈，昔日自成体系、自我封闭的高等学校同时受到了经济转轨中各种新问题的冲击与挑战。面对机遇与挑战，高等学校在进行内部管理体制改革的同时，不断调整学科和专业设置，拓宽专业面，优化课程结构，改革课程内容和教学方法，扩宽学生的知识视野，注重素质与能力的培养，     

我国会计制度改革的必然性

从我国建立社会主义市场经济体制和转换国有企业经营机制、建立现代化企业制度两个方面对我国实行会计制度改革的必然性进行了论述。     

运用系统理论指导铁路运输企业转换经营机制

以系统理论为指导，结合济南铁路局的实际，全面剖析了铁路运输企业转换经营机制的内外环境和基本思路，建立了企业转换经营机制的实施方案，并给出了相应的实施效果评价。     

公交线路乘降站功能的拓展

公交企业具有很强的公益性质,它以为大众提供服务为最高宗旨。为保证城市正常运转、人们出行的需要,其产品销售价格(票价)大都低于其生产价值(成本),形成人们常说的政策性亏损。几年来,公交企业通过重组、转换经营机制、减人增效、增加技术含量、合资合作等一系列改革措施,努力降低成本,经营状况有了很大改观,企业呈现微亏或微利。由于公益性质决定票价增长空间较小,这就需要公交企业一方面争取获得更多的企业生存与发展的政策支持。     

一“股”作气 改出新天地——关于盐城港口集团汽车货运公司的调查

老企业在困境中建成股份合作制企业，并转换企业内部运营机制；加大设备投入，增强实力，拓展市场，提高驾驭市场能力；加强信息工作，激发企业活力，增强职工凝聚力，改变了企业面貌。     

浅谈关于新形势下安全生产工作的几点思考

由计划经济转入市场经济以后,经济结构、生产经营方式等都发生了根本性的转变,企业经营机制的转换,使安全管理的任务更为艰巨,针对这一新的形势,谈一点个人的心得体会。     

面向市场构建企业人工成本管理机制

分析了我国企业人工成本管理中存在的问题。就企业在走向市场，转换经营机制过程中，改革人工成本 意义，方法和措施提出了意见。当前企业人工成本增长过快，已使企业难以立足市场，处于经营困境之中。文章对“倒处工人工成本”的要求，方法提出了设想。     

锐意改革求发展创新服务为乘客

近年来,徐州公交集团为加快企业经营机制的转换,吸纳社会资金,成立了股份制新巴士公司和京徐巴士公司,增强了企业参与市场竞争的能力,促进了自身发展;通过合并铜山县客运公司,成立新国线(徐州)运输有限公司,突破了区域经营的"瓶颈",促进了城乡一体化.     

高校实行校长负责制的探讨

党的十三大明确指出，政治体制改革的关键首先是党政分开；高校按照党政分开的原则改革内部领导体制，将逐步实行校长负责制；改革的目的是建立一个有利于提高工作效率，增强学校活力和调动各方面积极性的领导体制。高校领导体制是一个整体结构。     

浅谈我国会计制度改革的必要性

从建立社会主义市场经济体制和转换国有企业经营机制两方面阐述了我国会计制度改革的必要性。     

加入WTO内河航运业如何应对

本文论述中国即将加入ＷＴＯ及西部大开发给内河航运业提供了新的机遇，同时也带来了新的挑战；中国加入ＷＴＯ内河航运应采取相应的对策，包括深化企业改革、转换经营机制、加速技术改造和选配先进船型、发展海上运输、提高企业素质等。     

股份制改造是国有交通运输企业改革的方向

国有交通运输企业经过15年的改革，活力有所增强，但由于改革没有触及到企业资产所有权这个关键问题，因此企业经济效益仍然不佳，经营条件比较困难，提出要改变这种状况，必须实行股份制改造，才是国有交通运输企业改革的方向和途径。     

以改革创新为抓手?全面提升公交服务保障能力——兰州公交改革开放40周年发展纪实

正改革促进企业实现跨越式发展,社会效益取得显著成效。目前兰州公交职工9534人,线路132条,运营车辆3029辆,日客运量210万人次,年客运人次7.5亿以上,公交的城市出行分担率增加到32.3%。1深入推进体制机制改革,不断增强企业发展活力兰州公交作为公益类国有企业,准确定位以保障民生、服务社会、提供公共产品和服务为主要内容的改革目标,主动适应和服务兰州社会经济建设和人民群众出行需求,全面深化企业体制机制改革。     

深化国有企业改革探析

国有企业改革始终是我国经济体制改革的中心环节，为深化国有企业改革，必须坚持建立现代企业制度的改革方向；确实把国有企业改革同改组、改造、加强管理结合起来；实行鼓励兼并、规范破产，形成企业优胜劣汰的竞争机制；积极推进社会保障制度等项配套改革。     

大胆推行单车租赁积极参与市场竞争——介绍一种新的单车租赁经营方式

汽车运输总公司对单车经营机制实行单车承包经营责任制，单车金额承包责任制，单车风险抵押承包制曾收到了一定的效果，但由于运输市场的发展比较快，为了适应市场变化的要求，推行单车租赁经营，残值归已的租赁责任制可以加快企业更新改造的步伐，解决私吞运费和票款的问题，以增强企业的竞争能力，推进企业三项制度的改革。     

股份制是加快铁路发展的重要实现形式

运用历史的方法、比较的方法和逻辑的方法,通过对中外铁路发展历程的简要回顾,论证了江泽民同志提出的国企改革指导思想的正确性。文章指出：股份制历经百年世界铁路风云变幻的洗礼,除保留原有筹措资金功能外,在优化铁路企业资源配置提高经济效益、增强铁路企业竟争力等方面也呈现出勃勃生机与活力。尽管股份制在旧中国铁路实践效果不甚理想,但仍不失是探索铁路多渠道投资兴路的有益尝试。 分析了当前中国经济与社会发展出现的新情况和新特点,指出基本国情,区域地理特点,区域间经济发展的不平衡性、经济结构调整的差异性,能源和消费结构的严峻性,决定了各区域间铁路所面临的挑战和机遇是不同的,决定了各区域间铁路客、货运输对象的不同,决定了铁路在21世纪中国工业化与城市化的进程中仍将占有重要的地位,决定了探索符合中国国情铁路改革的复杂性,紧迫性和稳妥性,决定了不同区域、不同形式、不同方法铁路运行机制创新的多样性。其中,推行股份制改造可以实现,“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,是加快新世纪中国铁路发展重要而现实的有效途径,可以收到多方面的效果.     

论增强企业的内部凝聚力

基于我国经济体制改革的新形势，从国有企业的管理办法、经营方式、分配原则诸方面论述了增强企业内部凝聚力的重要性和措施。